Перешагнуть пропасть

— И я рад тебя видеть — подыграл мне, улыбнувшись, эльф. Подъехав на погрузчике на максимально близкое расстояние к кораблю, я остановил его.

— Ну что приступим к проверке? — не стал тянуть время эльф, сразу перейдя к делу и на деловой тон.

— Хорошо, — ответил я и тут же приказал Кире все проверить присланный отчёт.

— С данными отчёта ознакомлен, и претензий не имею — сказал я, ожидающему моего решения Заара — готов оплатить оставшиеся две трети суммы. Произнеся это, я дал команду Кире отправить на счёт эльфа оставшуюся часть суммы. Не забыв при этом, подкинуть 5000 кредитов за оперативность и быстроту выполненной работы по ремонту корабля раньше срока.

— За скорость и завершение работы в срок — пояснил я, поймав недоумевающий взгляд эльфа проверившего счёт.

— С тобой приятно иметь дело Дим — улыбнулся эльф — я всегда к твоим услугам и буду рад к дальнейшему сотрудничеству, после завершения трёхмесячного договора. Вот дела, не зря я поддался порыву и выплатил за работу. Как говориться, бонусы приятны не только моей хомячьей душе — подумал я.

— В этом не будет особых проблем — согласился я — тем более, можно и не ждать завершения договора и переоформить текущий, если потребуется.

— Весьма рад, я также буду рад сотрудничать с вами.

— Кстати, как говорится не отходя от кассы, есть вопрос. Как инженер ты имеешь право проводить аудит спейс техники?

— Конечно — в голосе Зара прозвучал интерс- Я так понимаю это не просто вопрос?

— Ну нужна понимаешь консультация, а может и не только по некоторой спейс технике. Не бесплатно конечно — дав команду Кире сформировать пакет по своим 4 кораблям и верфи я дал команду переправить его аграфу. Который на несколько минут завис. А затем с интересом посмотрел на меня.

— Спрашивать чьи это корабли как я понимаю глупо? — я подтвердил это глазами — Ну что сказать, очень неплохо. Многоцелевой «Корморан-6500УРА» в рейдовой комплектации машинка рабочая и кусачая 6 поколение но с модернизацией считай не уступит средему крейсеру 7 поколения не по огню не по скорости, нужно провести предполётную диагностику заправку топливом и комплектующими и можно лететь. Протоколы говорят что машинка исправна в целом на 87 % от эталона. Движки свежие 94 %.Можно конечно провести техобслуживание на верфи и подогнать под эталон но в целом уже сейчас можно продать за 50 корпов, в полной комплектации после верфи может в лёт уйти за 70 корпов. Курьерский «Золотая Ниса-7000С» сделан на наших верфях, странно что он здесь, такие корабли на перечёт. Но досталось ему очень и очень Корпус и внутренние помещения в принципе не проблема, реакторы можно восстановить, двигатели на замену, а вот искин…Здесь не достать, нужен только наш или лучше сплотский, с другой прошивкой он просто работать не будет. Ну понимаешь для наших военных и дипломатических кораблей ставится искины со специальной военной прошивкой и софтом, а на дипломатические корабли прошивку закупают у сплотов она у них лучшая и 100 % защита от взлома и перехвата. Так что только на слом, а жаль кораблик очень хороший. Не всякий тяж его щиты возьмёт даже 9 поколения, а уж догнать….Огневая мощь средненькая зато маскировка «Шепот ночной тени» 10 поколения. И где только взяли, она и на флоте то запредельная редкость. Но без искина минимум класса Малый линкор с нужной прошивкой это лом. Так что дальше, шахтёрская «Матрона» старенькая лет пятьдесят ей но крепкая машинка ещё столькоже прослужит, прошла профилактику и полностью исправна, находится на консервации, по протоколам полностью исправна влет уйдет за 200 корпов. Транспорт эскадренной поддержки «Краис» производства Антарской империи, на полтора корпа пустотного объёма,5 поколение. Видимо трофейный у рабовладельцев отбили. Машинка редкая тип «большой охотник» может как проводить одиночные рейды для снабжения флота как на линии фронта, так и как корабль снабжения специальных эскадр на территории противника. Ну и сам попиратствовать может как корабль носитель. К нему в трюм можно десяток тяжей запихнуть или несколько малых линкоров. Да и дальнобойность у него не ограниченная как и автономность, два заправочных завода топлива. Вооружение и защита как у малого линкора 5 поколения. Тоже полностью исправен прошёл модернизацию и находится на внешней парковке в состоянии консервации стоимость от 1000 корпов и далее. Ну и самое сладкое верфь, считай нулевая с полным комплектом расходников и дроидов технической и инженерной поддержки плюс тестовые стенды полного профиля ещё бы промышленный 3D принтер и цены бы ей не было, всегда о такой мечтал. Я на подобной начинал по молодости, только нашей. — Тут у меня щёлкнуло и я передал вид того инженерного цеха рядом с моим жилищем Заару.

— Откуда это у тебя? — тут же спросил аграф.

— Да так по случаю приобрёл.