Перевёртыш

А пока маршрут проложен к станции, задержусь на ней на сутки-двое, и на поиски. Нужно найти систему с ценными рудами и копать, зарабатывать. Не факт что на складах что-то будет. Сам маршрут мной изначально проложен не напрямую, а с изрядным путаньем следов, чтобы было непонятно куда лечу. Единственно, что можно разобрать, точно к границе. Так что отловить, отследив на первоначальном этапе, очень сложно. Однако я бы не сказал что нереально. Те корабли что стоят на вооружении флота или СБ, со спецаппаратурой слежения, следуя за мной, смогут не обнаруживая себя отслеживать всё что я делаю. Надеюсь, таких гостей у меня нет. Однако даже их я смогу сбросить с хвоста, зная, что они есть или их нет. А всё просто. Те, когда я ухожу в прыжок, по возмущениям в пространстве вычисляют место выхода и, прыгая, выходят там раньше, ожидая, когда я появлюсь. Вот такая схема, если конечно на бору моего шахтёра нет гипермаяка. Проверял, вроде нет. Сброс наблюдения прост, принудительный выход из гипера в первой же попавшейся системе. Пусть те ждут меня, где я должен выйти, не дождутся. Поэтому у меня в планах сделать два таких принудительных выхода. Пофиг, есть наблюдатель или нет, просто в мерах обеспечения своей безопасности буду использовать эти методы.

Закончив с обедом, я прошёл в медбокс и, проверив медкартриджи в лечебной капсуле, а так же запас разгона, лёг и отдал приказ на учёбу в течение четырёх суток. Предельная дальность прыжка моего шахтёра. Выйду из гипера уже за пределами конфедерации. А дальше рассчитав прыжок дальше к станции «Фанас», делаю принудительный выход через час после прыжка, неподалёку от неё и уже прыжок к самой станции. Вот такой план полёта. А то, что не буду делать два принудительных выхода, это чтобы часто не прерывать учёбу, мне доучить нужно «Взлом», нужные знания, а следы и так запутаю, хватит и одного принудительного выхода.

— Диспетчерская служба «Фанас» вызывает шахтёр «Тихоню», — услышал я диспетчера станции, почти сразу после выхода из гипера. — Сообщите цель прибытия, и время нахождения.

Выход был ювелирный, в часе пути на разгонных от самого шара станции. Неподалёку от дальних парковок.

— На связи «Тихоня». Цель заправка, возможно торговые дела. Задержусь у вас на сутки, возможно двое, но сомневаюсь. Прошу скинуть маршрут к парковке. Место для стоянки хотелось бы получить неподалёку от станции.

— ВИП?

— Не ВИП точно. Средний ценовой класс.

— Принято, отправляю маршрут и номер парковки.

— Всё принял. Оплата по прибытию на станцию.

Маршрут я получил и сам повёл судно к месту стоянки. Тут искин управление не брал, вольница, как умеешь управлять, так и веди. Врежешься в кого, твои проблемы, сам будешь платить. К счастью у меня были высокоранговые боевые пилотские базы, поэтому управляя, показывая высокий класс, я добрался до парковки. Когда судно было стабилизированно, я сразу же включил режим паранои охраны околобортового пространства, теперь есть кому из искинов этим заниматься и, почёсывая поясницу, направился в каюту. Поесть я успел, из капсулы выбрался за полчаса до выхода из гипера, так что сейчас соберусь и на «Фанас», делами займусь.

Сам полёт прошёл благополучно, всё сделал, как и планировал, если хвост был, сбросил, и вот я у станции. Мести профсоюза шахтёров я не опасался, у них таких кораблей слежения нет, даже у наёмников которых те могли нанять. А вот у СБ конфедерации есть, поэтому если слежка была, то только с их стороны. А она могла быть, видеть не видел, но чуечка давала понять, что за мной кто-то за время полёта наблюдает. Знаете, ощущал в тех системах, где выходил для промежуточного прыжка не то чтобы чужое присутствие, а именно взгляд. Холодный, безэмоциональный, так смотрят спецы на свою цель. Вот что-то такое было, поэтому я надеюсь, что сбросил их с хвоста. Если они вообще были. А не дождавшись меня в той системе где я по их вычислениям должен выйти, будут искать. Тут наверняка появятся, но меня к этому моменту тут не должно быть.