Первое путешествие россиян вокруг света

Историк Карамзин писал об экспедиции и об отношении к ней различных кругов русского общества: «Англоманы и галломаны, что желают называться космополитами, думают, что русские должны торговать на месте. Петр думал иначе—он был русским в душе и патриотом. Мы стоим на земле и на земле русской, смотрим на свет не в очки систематиков, а своими природными глазами, нам нужно и развитие флота и промышленности, предприимчивость и дерзание»⁹². В «Вестнике Европы» Карамзин печатал письма офицеров, ушедших в плавание, и вся Россия с трепетом ждала этих известий.

СОВМЕСТНОЕ ПЛАВАНИЕ КОРАБЛЕЙ «НАДЕЖДА» И «НЕВА»

ПЛАВАНИЕ ИЗ РОССИИ В АНГЛИЮ

7 августа¹ 1803 г., в 10 часов утра² «Надежда» и «Нева» подняли паруса. День был прекрасный и теплый, но неожиданно погода переменилась, подул западный ветер и до 10 августа корабли принуждены были лавировать вблизи острова Гогланд.

12 августа миновали мыс Дагерорт³ и на следующий день вышли из Финского залива. Потянулись однообразные дни. Отправляли службу, производили морские учения, все по расписанию и по свистку вахтенного. Каждому матросу в сутки было положено по одному фунту говядины, столько же сухарей и по чарке водки⁴. Кроме того, по одному фунту масла в неделю и соразмерное количество уксусу, горчицы и крупы. За обедом и за ужином давали одно блюдо: кислые щи со свежим мясом, с солониной или с рыбой или кашицу с большой порцией русского масла.

17 августа суда прибыли на Копенгагенский рейд. Нужно было перегрузить корабли, чтобы принять

¹ Стиль новый, как и всюду ниже.

¹ В начале XIX столетия у моряков было принято астрономическое счисление: сутки считались с полудня предыдущего дня; в настоящей работе даты приводятся по обычному, гражданскому счислению.

* Дагерорт—маяк, стоит на полуострове того же названия {остров Хиума—Даго).

⁴ Тем, кто не пил, ежемесячно уплачивалось по девять копеек за каждую невьшитую чарку.

груз для Российско*Американских колоний, заготовленный в Гамбурге,

За время стоянки моряки осмотрели город и его окрестности. «Город Копенгаген,—пишет Коробицын,—есть датская столица, местоположение имеет посредственной возвышенности, находится на острове Вепе при Зунте между Балтикой и Каттегатом. Строение города  каменное, домы большей частью 3-х или 4-хэтажиые, но не обширны. Улицы во оном весьма уские»¹.

В Копенгагенской обсерватории поверяли хронометры. Обсерватория эта основана учеником известного астронома Тихо Браге Христианом Лонгомоитаном² на двадцать лет раньше Парижской и Гринвичской. Моряки осмотрели также обширное адмиралтейство, военный порт, арсенал и судостроительные верфи.

В Копенгагене к экспедиции присоединились иностранные ученые: астроном Горнер и натуралист Тиле-зиус-фон-Тиленау, а также естествоиспытатель Лангсдорф.

8 сентября, в б часов вечера, вышли из Копенгагена. Через пролив Каттегат шли при туманной и непостоянной погоде. 18 сентября, в 1 час ночи, в Скагерраке разразился шторм. Шквал налетал за шквалом, и стало так темно, что в нескольких шагах нельзя было видеть друг друга.

Удары волн, разбивающихся о борта, которые стонали и скрипели, свист снастей, крики людей производили оглушающие звуки, приводившие в трепет. «Нам казалось, что все страшилища со всего света стеклись сюда пугать нас»⁹³. Корабль наклоняло до такой степени, что, казалось, он потеряет равновесие и перевернется вверх килем. Бортами черпали воду, и в кают-компании бродили по колено в воде.

Волны беспрестанно обливали палубу и уносили с собою все, что не было прикреплено. Никто не мог удержаться на ногах, не ухватившись за что-нибудь. Многие

¹ Записки приказчика Российско- Американской компании Н. И. Коробицына. Русские открытия в Тихом океане и Северной Америке в XVJIJ—XIX вв. Сборник материалов под редакцией А. И. Андреева. Изд. Акад. наук, М.—Л., 1944 г., стр. 134.

² Датский астроном Христиан Северин, прозванный Longo-montanus (1561—1647), был любимым учеником и помощником Тихо Браге.

³Ф. Шемелнн, Журнал первого путешествия Россиян вокруг земного шара, ч 1, СПБ, 1816 г., стр. 12.

корабли в эту бурную ночь остались без мачт* Но экипаж «Надежды» и «Невы» с честыо выдержал это первое сражение с разъяренной стихией*

«По первому же мне случаю бытности моей в море,— пишет Коробицын,—при столь жестоком ветре, искусство в мореплавание командующего и офицеров, равно проворство и неутомимость наших матросов в исправлении своей должности, мне по новости казалось удивительным»¹* Во время шторма «Надежда» и «Нева» разлучились*

19 сентября у южной оконечности Норвегии с корабля «Надежда» наблюдали северное сияние. На небе появилась светлая дуга с висящими под ней отвесно огненными столбами, сквозь которые можно было видеть звезды второй величины.