Первые 20 лет (СИ)

— Ну ты парень загнул… может эта птичка когда-нибудь сможет развить такую скорость, но точно не сейчас. Ты ведь один из конструкторов? — спросил пилот и взгляд его мгновенно потеплел.

— Можно и так сказать, — уклончиво ответил я.

— Отличную машину вы придумали. Когда мы её доведём до ума то она станет лучшим самолётом в мире.

— Поживём увидим, да и остальных конструкторов не стоит недооценивать.

— Эх, вечно вы недовольны всем вокруг, вот поднялся бы ты на этой малышке в воздух и все бы сомнения сразу бы отпали.

— Я бы с радостью сделал это, но управлять самолётами я не обучен и только погублю аппарат и себя самого, — с грустью в голосе сказал я.

— Был этот самолет двухместным я бы тебя обязательно на нём прокатил бы.

— Ловлю на слове, — сказал и грустно улыбнулся, не сильно веря, что такое когда-нибудь произойдёт.

— Чего загрустил малец, я тебя обязательно покатаю, а пока можно сходить в столовую и пообщаться.

От такого предложения я не мог отказаться и уже через десять минут мы всей компанией уместившись за двумя столами общались и ели кашу с мясом. Пилот оказался очень общительным человеком и поведал мне очень много интересного. Как оказалось, пусть самолёт и выглядел превосходно, но проблем у него было предостаточно, начиная от перегрева двигателя и заканчивая неустойчивостью в полёте. В общем конструкторам было ещё над чем работать и пусть самолёт уже выглядел как готовое изделие, но на самом деле ещё был далёк до выпуска в массовую серию. Такое положение меня конечно не радовало, но чего я мог ожидать, ведь не мог самолёт сразу взять и полететь, и чтобы при этом у него не было никаких проблем. Но даже так я остался очень довольным и покидал столовую, а за ним и ангар в приподнятом настроении. Так бы я сейчас и уехал с аэродрома, если бы моё внимание не привлёк соседний ангар. Там сейчас открывались ворота и внутри него происходило какое-то непонятное движение. Любопытство страшная вещь, которое было присуще и мне заставило меня остановиться и более внимательно посмотреть внутрь ангара. Я видел непонятный объект, который у меня не получалось идентифицировать. Этот объект состоял из труб и швеллеров и очень отдалённо напоминал самолёт.

— Это ещё один самолёт? — спросил Виктор точно также, как и я вглядывающийся в темноту ангара.

— Это не совсем самолёт, но я уверен, как только его выкатят наружу вы Владимир всё сразу поймёте, — заговорил Николай Николаевич, по-видимому знавший, что сейчас будут испытывать.

Я не стал ничего отвечать, продолжив наблюдать за странной конструкцией и не прошло и минуты, как я точно знал, что сейчас нам всем продемонстрируют. Из ангара выкатывали вертолёт и пусть он был слабо похож на современные аналоги, но общие черты определённо были. У него было два несущих винта расположенных по бокам от кокпита в котором располагались рычаги управления и кресло, а на задней части кокпита находился вертикальный винт. И вот эта с виду не очень надёжная конструкция очень скоро должна была взлететь.

Вертолёт толкало с десяток человек и довольно легко они его вытянули из ангара, после чего продолжили толкать дальше пока не отдалились от ангара на внушительное расстояние. А дальше начались приготовления и растянулись они не меньше чем на полчаса, в какой-то момент у меня даже замлели ноги и заболела спина от стояния на месте. Но уйти я уже просто не мог, мне хотелось дождаться и посмотреть на то как взлетит этот вертолёт. И когда все приготовления были завершены, и пилот занял своё место в кресле и началось самое интересное. Винты медленно набирая скорость начали крутиться вокруг своей оси. Скорость постепенно нарастала и через десяток секунд я видел только силуэт лопасти. Конструкцию вертолёта легонько потряхивало, но он всё также продолжал находиться на земле. Рёв двигателей возрастал, и я увидел, как сначала одно колесо оторвалось от земли, спустя секунду тоже самое произошло и со вторым колесом, а потом от земли оторвалось и третье колесо, и вертолёт продолжая дрожать, завис в воздухе.

Вертолёт провисев на одном месте с десяток секунд начал медленно подниматься выше. Поднявшись на высоту около трёх метров, он начал сильно дрожать, но при этом подъём не прекратил. Поднявшись ещё примерно на метр его начало сильно болтать, потом резко дрожь прекратилась и вертолёт снова повис на одной высоте. Казалось, что сейчас вертолёт начнёт подниматься спокойно дальше, но я заметил, как находящиеся на земле конструкторы, размахивая руками начали что-то кричать, но из-за рёва двигателей расслышать хоть одно слово было просто невозможно. Я не мог понять, чем же так обеспокоены конструкторы, но когда вертолёт за одно мгновение провалился на метр, я понял, что беспокойство конструкторов было не беспочвенно. Провалившись вертолёт накренился и уже не останавливаясь начал падать на землю. Не прошло и секунды, как вертолёт завалившись на бок врезался в землю и развалился на части. Пилот при падении вывалился из кресла и перекатившись по бетонной поверхности замер не шевелясь.