Первые броненосцы Германии

На ходовых испытаниях корабли развили следующую скорость и мощность машин: “Пройссен” 14 узлов при мощности машин 5471 индикаторных л.с. и при 66 оборотах винта, “Фридрих дер Гроссе” 14,1 узла при мощности 4998 индикаторных л.с. и 72,8 обротах винта, “Гроссер Курфюрст” 14 узлов при мощности 5468 индикаторных л.с. и 66 оборотах винта в минуту. Запас угля составлял 565 т, дальность плавания 1690 миль при скорости 10 узлов.

Три динамо-машины (установлены позже) имели мощность 30 кВт (затем увеличили до 36) и давали напряжение 65 В.

Парусное вооружение: полная фрегатская оснастка с площадью парусов 1834 кв. м. Корабли имели полые железные мачты и бушприт. Русленей не было. Ванты и такелаж крепились на навесной палубе (над башнями). Несколько позже парусность уменьшили до 570 кв. м., а впоследствии парусность убрали.

Броненосные фрегаты типа “Пройссен” (Наружный вид. 1876 г.)

Броненосные фрегаты “Пройссен” и “Фридрих дер Г россе” (Наружный вид. 1890 г.)

Корабли этого типа оценивались современниками как красивые и мореходные суда. Под парусами они хорошо маневрировали и управлялись, но отмечалась их медлительность при маневрировании, а при ходе против волны имели большие буруны у форштевня. На полной скорости циркуляция составляла: при положении руля “право на борт” 5 минут 42 секунды (диаметр 595 м); при положении руля “лево на борт” 5 минут 45 секунд (диаметр циркуляции 695 м).

Все корабли имели стальные казнозарядные орудияе Круппа. Их вооружение состояло из 4 260-мм орудий весом по 18 т каждое в 2-х башнях с боезапасом 400 (позже 312) снарядов, 2 170-мм орудий в оконечностях весом по 6 т каждое с боезапасом 200 (позже 216) снарядов. Позднее “Пройссен” и “Фридрих дер Гроссе” получили по 6 (затем число увеличили до 10) 88-мм пушек на навесной палубе и 2 37-мм револьверные пушки.

Корабли несли по 3 боевых прожектора, по 5 350-мм торпедных аппарата (1 кормовой, 2 бортовых и 2 носовых) с запасом из 13 торпед. На “Пройссене” носовые торпедные аппараты были подводными. Таран углублялся на 2,7 м от ватерлинии и выступал вперёд от носового перпендикуляра на 1 м.

Сектора обстрела башен главного калибра равнялись: носовая башня на левый борт 210-330°, на правый борт 30-150°, кормовая на левый борт 210-330°, на правый борт 30-150°.

Экипаж насчитывал 46 офицеров и 454 матроса (позднее изменился до 34 офицеров и 509 матросов).

Шлюпочное вооружение состояло из 1 большого парового катера, 2 баркасов, 1 вельбота, 2 катеров, 2 ялов, 2 двухвесельных ялов.

Броненосец “Grosser Kurfurst” (Из журнала “Морской сборник” № 12 за 1879 г.)

Судебное дело о гибели этого броненосца окончено. Бывший командир броненосца капитан граф Монте окончательно оправдан судом, как о том сообщают в газету “Standard”. Со дна Английского канала броненосец еще не поднят, но работы продолжаются.

По словам газеты “Times”, германское адмиралтейство согласилось продолжать срок контракта на подъем броненосца. Первоначально условный срок истекал в конце октября, а теперь он продолжен до конца нынешнего года. Течь в корпусе фрегата уже совсем остановлена, и, как слышала газета “Times”, попытку к подъему броненосца предполагают сделать в середине ноября, если тому будет способствовать благоприятная погода.