Читаем Первые русские броненосцы (сборник статей и документов) полностью

6 августа по приглашению командующего австрийскою эскадрой суда отряда принимали участие в праздновании дня рождения его величества австрийского императора расцвечиванием флагами и салютом в 21 выстрел. На следующий день итальянская эскадра, состоявшая из броненосных фрегатов "Venezia" и "Palestro" под флагом ви це-адми рала Д е — В и р и оставила Смирну и отправилась в залив Таронто (на южном берегу Италии), где находились и другие суда эволюционной эскадры. Броненосный фрегат "Maria-Pia", находившийся на станции в Салониках, также отправился в Торенто на соединение с прочими судами. Здесь, на станции, был оставлен авизо "Vedetto", который заменил прибывший из Константинополя корвет "Scilla". 11-го пришел на рейд американский корвет "Marion" (1840 т и 7 орудий Дальгрена), который находился у берегов Мексики, откуда он направился в Европу и на пути в Смирну заходил только в Лиссабон и Ливорно. В последнем порту находился начальник американской эскадры контр-адмирал Варден с корветом "Alaska"; прочие же суда эскадры — фрегаты "Franklyn" и "Congress" отправились в Америку.

10 августа командир шхуны "Келасуры" депешею донес, что судебное дело об убийстве консулов в Салониках вполне было окончено, приговор над обвиненными, в присутствии их, публично был прочитан в крепости, которая затем произвела салют в 21 выстрел германскому и французскому флагам. Занятия команд судов отряда производились ежедневно по расписанию. По случаю жаркого времени учения парусные, десантные, эволюции шлюпок и общая зревога производились по утрам и оканчивались в 7.30. Одновременные учения, возбуждая соревнование, быстрее развивали и совершенствовали команды по всем частям военно-морского дела. Фрегат "Петропавловск", с молодою командою, уже с успехом участвовал в этих соревнованиях с фрегатом "Светлана" и корветом "Аскольд".

14 августа командующий австрийскою эскадрою контр-адмирал Барри, с броненосным фрегатом "Custozza", отправился на остров Метелин, откуда намеревался зайти в порты Кавало и Салоники и через две недели возвратиться обратно в Смирну.

30 августа, день тезоименитств его величества государя императора и его императорского высочества наследника цесаревича, был отпразднован по уставу как отрядом контр-адмирала Бутакова, так и иностранными судами. Благодарственный молебен был отслужен на флагманском фрегате "Петропавловск", в присутствии августейшего командира фрегата "Светлана" и остальных командиров судов отряда. После молебствия его императорское высочество осчастливил контр-адмирала Бутакова присутствием на завтраке, на который были приглашены все командиры и старшие офицеры отряда, а также адмиралы иностранных судов. Во время завтрака, по предложении адмиралом тоста в честь государя императора, неумолимое "ура" сопровождалось императорским салютом с корвета "Аскольд" и национальным гимном, исполненным оркестрами фрегатов "Светлана" и "Петропавловск".

Вечером все наши суда были иллюминованы фонарями и жгли фейерверк; гребные же суда отряда, расцвеченные фонарями, на буксире паровых катеров, с музыкой и песенниками, вереницей ходили по рейду между всеми судами. Русские подданные, жившие и Смирне, принимали также участие в празднестве. На частном пароходе, разукрашенном фонарями, они прогуливались по рейду и. проходя под кормою наших судов, жгли разноцветные фальшфейера и пускали ракеты.

С 1 августа по 4 сентября движение судов на Смирнском рейде состояло в следующем: 24 августа на рейд пришли клипер "Крейсер" из Сиры и французский корвет "Chateau-Renaud" — из портов Сирии; австрийский броненосный корабль "Кустоцца". под флагом контр-адмирала Барри, прибыл на рейд из Сиры; 27 фрегат "Светлана" возвратился из практического плавания, продолжавшегося 4 дня: 28 пришли на рейд германские броненосные фрегаты "Фридрих Карл" и "КронПринц" из Салоник и колесный пароход " Поме — рания". 31-го в 8 часов утра на броненосном фрегате "Фридрих Карл" был поднят брейд-вымпел отрядного начальника, звание коего получил командир того же фрегата капитан корабля Прзевизинский.

26 сентября телеграммою его величества государя императора поведено фрегату "Светлана" сопровождать до Мальты ее императорское высочество великую княгиню, герцогиню Эдинбургскую, отправившуюся из Крыма 27 на императорской яхте "Ливадия", которая должна была зайти в Смирну.

30 сентября в 7-м часу утра на горизонте показалась императорская яхта в сопровождении английского фрегата-крейсера "Raleigh".

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы