Читаем Первые русские броненосцы (сборник статей и документов) полностью

Кронштадтский порт возбудил вопрос о том, следует ли ставить на батарею "Кремль" 9-д. мортиру или, в случае отмены решения о вооружении батареи мортирою, не следует ли поставить опять две 8- д. пушки, снятые с батареи в минувшем году.

Вопрос о постановке мортир на некоторые наши суда был решен в 1878 г. при обстоятельствах военного времени особою Комиссиею, учрежденною для обсуждения, как наивыгоднее употребить наши морские силы в Балтике. В виду последовавшего вследствие этого высочайшего разрешения на временной отпуск Морскому ведомству десяти 9-д. мортир от сухопутной артиллерии и указания его императорского высочества генерал-адмирала относительно распределения мортир по судам флота, одна из них была назначена на батарею "Кремль", как это видно из отношения канцелярии Морского министерства.

Стрельба из 9-д. мортир производилась в 1878 году только с фрегата "Адмирал Лазарев", корабля "Петр Великий" и батареи "Первенец". Распоряжение о постановке 9-д. мортиры на батарею "Первенец" последовало в тех видах, чтобы определить способность таких судов выдерживать разрушительное действие на них мортирной стрельбы и ознакомить комендоров, приготовляющихся на учебном отряде с условиями стрельбы из этого рода орудий. Затем на другие батарейные суда, на которые были назначены мортиры, а именно: батареи "Не тронь меня" и "Кремль", фрегаты "Минин" и "Севастополь" 9-д. мортиры до сих пор не ставились.

Из донесения командующего Учебно-артиллерийским отрядом видно: что стрельба из 9-д. мортиры, установленной на батарее "Первенец", зарядами в 25, 27 и 33 фунт, крупно-зернистого пороха, при угле возвышения мортиры в 45°, действует весьма разрушительно на батарею, вследствие чего Артиллерийское отделение предложило практическую стрельбу из 9-д. мортиры батареи "Первенец" производить зарядами малого веса, не более 21-го фунта. Хотя постановка мортир на вооружение судов и признается весьма полезною в отношении увеличения боевой силы артиллерии но вооружения это утверждено для военного времени.

Принимая во внимание разрушительное действие, производимое стрельбою из 9-д. мортир, Артиллерийское отделение положило не ставить вовсе мортир, на суда флота в мирное время, за исключением батареи "Первенец" и корабля "Петр Великий", на которых мортиры уже установлены. На этих судах полезно было бы и в будущую кампанию продолжать стрельбу из мортир с тем чтобы определить, в какой степени повлияет дальнейшая стрельба на их палубы и корпуса.

Наблюдение за результатами стрельбы в этом отношении необходимо возложить на кого-нибудь из корабельных инженеров, по указанию Кораблестроительного отделения Комитета, и за тем уже следует окончательно решить вопрос об установке мортир и о возможности постоянного вооружения ими судов.

Что же касается постановки на батарею "Кремль" снятых с кормы двух 8-д. орудий, то Отделение положило, что надобности в этом не представляется вследствие того, что при боевом вооружении этой батареи на корму ее предположено поставить мортиру.

Управляющий Морским министерством приказал установить мортиры к кампании будущего года на все суда, идущие в плавание, из числа тех, на которые вооружение это назначено по указанию его императорского высочества великого князя генерал-адмирала, а именно на батареи "Кремль" и "Не тронь меня" и башенные фрегаты "Адмирал Грейг" и "Адмирал Спиридов", с тем чтобы на всех этих судах было определено влияние мортирной стрельбы на палубы и корпуса. Только после такого испытания его превосходительство считает возможным снять мортиры с судов и хранить их на случай надобности в портовых складах.

Литература и источники

I. Шершов Л.П. История военного кораблестроения. М.-Л., 1940, с. 112.

2. Мельников p.m. Первые броненосные корабли русского флота. Судостроение, 1976, № 12.

3. Мордвинов П. Русское военное судостроение в течение последних 25-ти лет 1855–1880 гг. СПб., 1881.

4. Отчет кораблестроительного департамента Морского министерства за 1861 г. СПб., 1862 с. 88–90; за 1862 г. СПб., 1863, с. S6-87; за 1863 г. СПб., 1864. с. 39; за 1864 г. СПб., 1865, с. 20.

5. Отчет но Морскому ведомству за 1863 г. СПб… 1864, с. 19.

6. Отчет о занятиях кораблестроительного технического комитета в 1866 г. СПб., 1867. с. 22. 56–69. 70.

7. Белавенец и.о. О магнитном состоянии железного броненосца "Первенец". Морской сборник, 1865, № 2.

8. Спецификация железной винтовой броненосной батареи. СПб., 1862.

9. "Кронштадтский вестник". 1908, № 107. с. 2.

10. ЦГА ВМФ ф. 12, оп. 2, д. 43; ф. 164, o^1, д. 529; ф. 283, оп. 3. д. 2298; ф. 410, оп. 2, д. 2743; ф. 930, оп. 7, д. 311, д. 321; ф. 410, оп. 2. д. 476; ф. 421, on. I, д. 439; ф. 421, on. I, д. 1241; ф. 241, он. 1, д. 78; ф. 930. on. 25. л. 150. ф. 930, оп. 7, л. 21S; ф. 410, оп. 2, д. 4383;

ф. 410, оп. 2, д. 4370; ф. 410, on. I, д. 65; ф. 930, оп. 7. д. 218; ф. 930. оп. 2. ф. 206; ф. 410. on. I, а. 27; ф. 164, on. I, д. 550; ф. 930. on. 27, д. 46; ф. 930, оп. 7, л. 518; ф. 410, оп. 2, д.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы
Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы

Книга основана на многолетних исследованиях и интервью с израильскими лидерами и оперативниками Моссада. Авторы, имеющие доступ к секретной информации, рассказывают о важнейших операциях Моссада и о его сотрудниках, чья работа вошла в анналы истории спецслужб.«Со времен своего создания более 60 лет назад Моссад ведет бесстрашную тайную борьбу с опасностями, угрожающими Израилю. В процессе борьбы с терроризмом Моссад с 1970-х годов захватывает и ликвидирует десятки известных террористов в их опорных пунктах в Бейруте, Дамаске, Багдаде и Тунисе и на боевых постах в Париже, Риме, Афинах и на Кипре. Безымянные бойцы Моссада — главный источник его жизненной силы. Это мужчины и женщины, которые рискуют своей жизнью, живут вдали от семей под вымышленными именами, проводят отважные операции во враждебных государствах, где малейшая ошибка грозит арестом, пытками или смертью. В этой книге мы рассказываем о великих операциях и о самых отважных героях Моссада (равно как и об ошибках и провалах, которые не раз бросали тень на репутацию разведывательной службы). Эти операции предопределяли судьбу Израиля и во многих отношениях судьбы всего мира».(Михаэль Бар-Зохар, Нисим Мишаль)

Майкл Бар-Зохар , Нисим Мишаль

Военное дело
Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука