Читаем Первые Т-34 полностью

Исследование отчета 6-го механизированного корпуса Западного особого военного округа стоит предварить парой чисел. По состоянию на начало мая 1941 г. корпус имел 70 танков Т-34 (все в 7-й танковой дивизии), из них машин первой категории — 70[131]. То есть все «тридцатьчетверки» наглухо стояли в консервации. А в остальном отчет 6-го мехкорпуса ничем не выделяется среди множества себе подобных: в 7-й танковой дивизии «Машины хранятся на открытых площадках под брезентами. Имеющийся полигон (Зеленое) не оборудован достаточным количеством блиндажей и приспособлениями для стрельбы по движущимся целям. Классами (дивизия) не обеспечена из-за отсутствия помещения. Учебных пособий недостаточно: отсутствуют наставления по танкам Т-34 и КВ, наставления по новой материальной части оружия, БУП часть II, УТВ часть II, наставления по полевой службе штабов. Нет нового устава тыла. Нет наглядных пособий по новым образцам вооружения»[132].

Ничего нового, все уже привычно: машины стоят в консервации на открытой площадке, а экипажи не могут полноценно проходить боевую подготовку вследствие отсутствия учебных пособий и наставлений.

В этой таблице приводятся сведения об укомплектованности личным составом 7-й танковой дивизии:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 899, лл. 126–127.

И здесь все привычно: нехватка младшего и среднего начсостава при избытке рядовых. Данные по образованию комсостава 7-й танковой дивизии представлены не были; в целом же по танковым полкам мехкорпуса из 585 чел. среднего начсостава высшее образование имели 12 чел., среднее 148 чел., от 7 до 9 классов 265 чел. и от 1 до 6 классов 155 чел., а младший начсостав и рядовой состав 250 чел., 876 чел., 2392 чел. и 3768 чел. соответственно[133].

Все части, осваивавшие Т-34 зимой-весной 1941 г., жаловались (и имели на то совершенно объективные основания) на неукомплектованность и текучесть комсостава, проблемы с материальным обеспечением учебного процесса (недостаток полигонов, танкодромов, учебных классов, учебных пособий, наставлений по материальной части новейшей техники), уровень подготовки обучающих был довольно низок и не позволь в короткий срок качественно обучить малообразованных обучаемых. Сама новейшая техника преимущественно стояла на приколе под открытым небом, число боевых машин, выделенных в учебно-боевой парк, было недостаточно для полноценной отработки экипажами хотя бы имеющихся «по списку» (не говоря уж о «штатных» показателях) танков учебных упражнений.

Картина снова выглядит вполне привычной — довольно условно образованный начсостав должен обучать еще более условно образованный рядовой состав при остром дефиците учебных пособий, а на сами новые танки можно только глазом посмотреть, и то если начальство примет на себя такую ответственность.

К сказанному следует добавить также «ротацию» членов экипажей, получивших хоть какой-то опыт вождения танков новейших типов. Например, отчитываясь об учении с участием 12 танков КВ, 7-я танковая дивизия представила информацию о стаже практического вождения танков участвовавших в учении механиков-водителей; из 12 механиков-водителей танков КВ двое имели по 6 часов практического вождения Т-34[134] — но в «грозовом июне» в бой-то они пошли в составе экипажей КВ! Драгоценный моторесурс новейшей техники оказался израсходованным неэффективно.

При необходимости можно привести цитаты отчетов всех остальных соединений — получателей новейшей техники, однако ничего нового к обрисованной картине они уже не добавят. Полутора месяцев, прошедших с начала мая до «Главной Даты», было заведомо недостаточно для исправления столь существенных и многочисленных недостатков, проблем и огрех. В сложившихся условиях форсированная «накачка» приграничных округов новейшей техникой в апреле-июне 1941 г., увы, в основном обеспечила оккупантов интересным фоном для «драматически-геройских» фотографий с войны, отсылаемых в фатерлянд.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевое применение

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы