Первым делом самолёты. Семейный альбом

А еще скажу: каждый полет имеет непременно точную цель и всякое действие в полете — ясный смысл. Вот ради этого стоит терпеть и тупость, и перестраховку, вынуждающих летчика рисовать пропасть бумаг, которые востребует начальство, если ты не вернешься из полета. "Вот,— козырнет небольшой начальник начальнику, что выше, — мы его готовили в строгом соответствии с наставлениями, инструкциями и вашими ценными указаниями... Нарушил... Сам и виноват..."

Но и это не главное затруднение в нашем ремесле. Первые десять типов самолетов можно освоить за счет школьного запаса информации, а дальше — гонись и гонись за новизной.

Я застал время, когда все летали без радио. Земля командовала небом с помощью сигнальных ракет и полотнищ попхем (вы и слова такого, уверен, не слыхивали). У этого полотнища отворачивались клапаны, они образовывали причудливые фигуры — каждая соответствовала определенной команде...

Помню и первые авиагоризонты. Мы их сильно опасались — верить не верить?

Мне досталось убирать шасси ручной лебедкой, всякий раз опасаясь, как бы трос не соскочил с капризного барабана, как бы не сунуться мордой в землю — убирать колеса низко считалось особым шиком.

Наверное, я говорю не совсем то, что следовало бы сказать во славу ремесла, но не могу иначе: летание не терпит наималейшего обмана.

Оторвавшись от земли, ты творишь правду: обманом не пробить облаков, не перешагнуть через горную вершину, не опоясать земной шар в беспосадочном полете.

Вот, собственно, и все, о чем я хотел поведать моим семейным альбомом тем, кто идет нас менять.

И очень советую каждому коллеге, заведите свой личный, персональный альбом, собирайте в нем судьбы, достойные на ваш взгляд, памяти и подражания. Перелистывая страницы такого альбома, человек, сам того не замечая, очищается от многого, что ему мешает набирать высоту.

Конечно, жить надо по совести, но вот беда — свою совесть бывает не так трудно уговорить, поэтому не лучше ли контролировать себя, свои поступки и мысли по избранному вами кумиру, герою, если угодно — эталону? В делах житейских я постоянно спрашиваю, а как повела бы в соответствующей ситуации моя мама; в делах профессиональных — ориентируюсь на Валерия Павловича Чкалова.

СОДЕРЖАНИЕ

Первым делом самолеты....................................5

Семейный альбом..............................................63

Серия "ВАШИ КРЫЛЬЯ"

Анатолий Маркович Маркуша "Первым делом самолеты". "Семейный альбом"

Главный редактор изданий прозы Георгий Садовников Рисунки В. Н. Романов

Макет, обложка.

Б. Чупрыгин Н. Худякова

.......Н. Швол

С. Деревянко

Корректор.........

Набор................

Верстка.............

Компьютерная обработка иллюстраций А. Моисеев

Издательский дом ПИК 121019, Москва, Новый Арбат, 15

Л. Р. № 063310 от 15.02.1994г.

Подписано к печати 26.02.99. Формат 84x109/32.

Гарнитура "Тайме". Печать офсетная. Бумага офсет № 1. Усл.-печ.л. 6.75 Тираж 1000 экз. Заказ № 569

Отпечатано с готовых диапозитивов в Московской типографии № 6, Комитета по печати РФ.

Москва, ул. Южнопортовая, д. 24.