– Как один?
– Так, товарищ командир!
– Что ж вы раньше молчали?
Лодка уже в полигоне боевой подготовки. Она только что всплыла в позиционное положение, продув среднюю группу ЦГБ. А носовые она намеревалась продувать, используя воздуходувку.
– А воздуходувка в строю?
– Пока да!
– Что значит «пока»?
– Товарищ командир! – командир БЧ-5, доложивший все это, проявляет ангельское терпение. – Я же вам все это докладывал еще при приеме корабля.
– Да, но тогда…
– Но тогда вы сказали, чтоб я все это устранил. Но я не могу устранить то, что за сорок пять суток не сделал экипаж, который должен был сделать на этой лодке межпоходовый ремонт. Я не могу сделать то, что должно делаться сорок пять суток, за полчаса.
Этот разговор происходил в присутствии начальника штаба дивизии. Происходил он в боевой рубке корабля, в которой и находились командир корабля, начальник штаба и командир БЧ-5.
А находились они там потому, что над водой штормило, и чтоб никого не смыло за борт, все управление с мостика было перенесено в боевую рубку, для чего сначала подвсплыли на тридцать метров, потом вытащили из-под воды перископ, мазанули им по горизонту, установили, что вокруг не меньше пятнадцати целей, и все они – рыбацкие сейнеры, потому что идет путина, треску они ловят, суки, и им плевать на закрытие района. Они забегают в район с тралом, а потом выбегают из района, выбирая трал.
А лодка мечется между ними в шторм.
А тут еще пришло время пополнить запасы ВВД, но пополнять их они теперь сутки будут, потому что у них в строю только один компрессор – вот такие дела.
– Как же мы в автономку пойдем? – спросил командир.
– Товарищ командир, это вы меня спрашиваете? – а это уже спросил командир БЧ-5.
Этот командир БЧ-5 вовсе не был сумасшедшим. Просто отчаялся человек и выложил командиру все, что было у него на душе.
– А что у нас еще не работает? – это опять командир. Похоже, он только что начал осознавать, на чем же он собрался в автономку идти.
– Я же вам докладывал…
– Но вы же мне тогда сказали: «Есть!» – командир временами все еще не верит своему счастью.
– А что я мог сказать, товарищ командир, на то, что вы приказали мне все это устранить? Все в курсе того, что мы на этой лодке идем в море на одном честном слове. Штаб – в курсе, Северный флот – в курсе, Москва – в курсе.
Командир выглядел довольно жалко.
– Хорошо, в присутствии начальника штаба еще раз доложите о состоянии материальной части – вялая попытка прийти в себя.
– Компрессоры не в строю. Надо кольца менять, а это работа не на один день и не в море. То есть в море сейчас мы с одним компрессором, и ВВД мы будем пополнять сутки.
– Что еще?
– На правом валу надо подшипник менять.
– То есть вы застопорите мне линию вала?
– Пока не поменяем подшипник. Если он у нас рассыплется, товарищ командир, то тогда… как бы мы тогда весь вал не поменяли.
– Хорошо, еще что?
– Батарея старая.
– Что еще?
– Второй запор по вдувной вентиляции…
– Что второй запор?
– Плохо закрывается.
– И что?
– Надо регулировать.
– Что еще?
– Остальное по ходу дела.
– То есть нас ждут сюрпризы?
– Нас ждут сюрпризы, товарищ командир.