Пешком по Подмосковью

Если вы пройдете от монастыря вверх по Большевистской улице, то попадете в городок Дмитлага. Улицы носили раньше названия: Большевистская, Чекистская, Комсомольская, Пионерская, Инженерная, Энергетическая, Шлюзовая. Типовые двухэтажные здания возвели для вольнонаемных ИТР. Строители жили в бараках за колючей проволокой вдоль самого канала. В 1933 году в Дмитров из Медвежьегорска привезли разобранный после окончания строительства Беломорско-Балтийского канала деревянный клуб. В Дмитрове в этом клубе провели последний слет беломорстроевцев – передавали опыт новым каналоармейцам, как их тогда называли. Затем уже проходили праздничные торжества и собрания строителей Дмитлага. Здесь в августе 1934 года на слете передовиков строительства канала Москва – Волга выступал писатель Максим Горький. В 1956 году на месте клуба Дмитлага построили дом культуры Дмитровского экскаваторного завода – классическое советское клубное здание с колоннами (Большевистская ул., 16). Завод был создан ОГПУ для производства экскаваторов для строительства канала на базе чугунолитейного завода купца Ивана Галкина. Галкин основал завод в Дмитрове в 1898 году. Именно у Галкина во время Первой мировой войны сделали часть деталей для Царь-танка, который испытывали под Дмитровым. Колесная боевая машина формой напоминала сильно увеличенный орудийный лафет. Инженер Лебеденко вдохновился арбами, с легкостью преодолевающими ухабы благодаря огромным колесам. Но в бою колеса диаметром девять метров с тонкими спицами пострадали бы от первого попадания. Танк даже не смогли вытащить с места испытаний. Он стоял в лесу больше десяти лет, пока его, наконец, не разобрали на металлолом. В 1935 году рядом с клубом построили Дом связи НКВД, для обеспечения телефонной связи центра строительства канала с Москвой (Большевистская ул., 14).

Макет Царь-танка в натуральную величину можно увидеть в музее «История танка Т-34», деревня Шолохово, Старое Дмитровское ш., д. 89А

Троицкая церковь. Пушкинская ул., 17

От городка Дмитлага по живописной улице Семенюка можно пройти к Троицкой церкви (Пушкинская ул., 17). В 1760-е на деньги купца Семена Лазарева во Владимире построили двухэтажный барочный храм. Его называют кораблем-ковчегом с зажженной свечой. А в 1794 году дмитровские купцы Ложкины и Фуфаевы велели обмерить тот храм и построить точную копию. Ложкины владели в городе суконной фабрикой и кожевенным заводом, представители этой семьи избирались в городское правление. Фуфаевы построили в Дмитрове позументную фабрику. Кто из них настолько вдохновился владимирской постройкой, неизвестно, но два храма идентичны, и их даже красят в один цвет.

Введенская церковь. Старо-Рогачевская ул., 47

В городе есть еще одна церковь, которую я советую осмотреть. Она построена в бывшей Конюшенной слободе. За Яхромой на заливных лугах поймы паслись княжеские табуны, ближе к городу жили конюхи и другие служители Конюшенной слободы, подчинявшиеся московскому Конюшенному приказу. В XVIII веке Конюшенная слобода вошла в состав города. Главной улицей слободы была нынешняя Старо-Рогачевская улица, когда-то она вела к мосту через Яхрому. В XX веке мост передвинули севернее, и через него идет Ново-Рогачевская улица. На главной улице в 1768 году построили барочную Введенскую церковь. В 1786 году к храму пристроили колокольню по проекту московского губернского архитектора Николая Осипова. Введенская церковь никогда не закрывалась и почти не понесла потерь ни во внешнем облике, ни в интерьере. Внутри храма сохранился шестиярусный резной золоченый иконостас, три паникадила и настенная лепнина. Введенский храм может поспорить красотой убранства с Успенским собором Дмитровского кремля.