Петербургские окрестности. Быт и нравы начала ХХ века

Бывшая «Оранэла» окончательно превратилась в линию трамвая, обслуживающую юго-западные районы новостроек. Только в одном сохранялась ее уникальность: из городских районов трамвай выбегает на загородную ширь и, миновав городскую черту, несется мимо полей, огородов и пригородных поселков, заканчивая путь невдалеке от Стрельнинского дворца – теперь Морской резиденции президента России…

«Оранэлу» не раз предлагали достроить в виде более быстроходного и производительного, чем скоростной трамвай, наземного метрополитена. Он соединил бы одну из конечных станций существующего метро с Ораниенбаумом и далее, через дамбы – с Кронштадтом. Однако замысел так и не воплотили. К 300-летию Санкт-Петербурга линию стрельнинского трамвая модернизировали. В связи с этим снова прозвучала идея достройки «Оранэлы».

«Многолетнее пребывание факультетов естественных наук университета в Петергофе показало, что транспортная проблема остается для нас важнейшей и весьма болезненной, – считает профессор физического факультета Санкт-Петербургского университета Б.В. Новиков. – Вроде бы недалеко от города – всего тридцать пять километров, а преодолеть этот барьер студентам и преподавателям оказывается непросто. Думается, что для тысячи сотрудников и студентов СПбГУ это существенно облегчило бы проезд в Петергофский комплекс и обратно.

Трамвай маршрута «Стрельна-Автово» движется по городу вне полосы автомобильного движения и не зависит от пробок, использование скоростных вагонов позволит сократить время в пути от Петергофского комплекса до метро "Автово" до 40 минут. Проезд в трамвае много дешевле, чем в поезде или автобусе. И наконец, немаловажен психологический фактор (особенно для абитуриентов): "До университета можно доехать на трамвае". Надо иметь в виду также то, что после восстановления Константиновского дворца и городское строительство будет, вероятно, развиваться в этом направлении».

Путешествия по губернии

Для многих жителей Петербурга, редко покидавших столицу, поездки и экскурсии на просторы Петербургской губернии служили подчас основным, а иногда и единственным способом познания России и русской действительности. В немалой степени это относилось к воспитанницам столичных закрытых женских учебных заведений, таких как Смольный институт благородных девиц, Николаевский сиротский институт и др.

Именно удаленность воспитанниц от реалий общества и послужила одной из причин введения экскурсий в практику. Так обстояло дело в Николаевском сиротском институте. Институт выполнял задачу государственной важности – воспитывал русских гувернанток.

Зачинателем экскурсий для воспитанниц института явился педагог-географ И.И. Михайлов, предложивший в 1871 году устраивать эскурсии в музеи столицы и в ближайшие окрестности столицы, «где есть немало пищи для изощрения наблюдательности и умственного развития». Идея понравилась начальнице Института Е.Н. Шостак, хотя в то время никто еще и не думал о подобной форме учебы не только в закрытых женских учебных заведениях, но и в открытых мужских.

Воспитанниц института водили в петербургские музеи, вывозили в Кронштадт, Петергоф, Царское Село и т.д., а также в Юкки – через Парголово и Шуваловский парк. К большей части экскурсии составлялись особые планы. География экскурсий постоянно расширялась: летом 1896 г. ездили в Нижний Новгород, на всероссийскую промышленную выставку, в 1911 году – в Великий Новгород, а на следующий год – в Москву.

Что ни говори, но даже в вопросах туризма никуда не деться от пресловутой «политики». Ведь в России туризм стал по-настоящему массовым только после первой русской революции, когда отменили многие формальные ограничения на передвижения по стране.

В центре отечественного туризма стояло тогда Российское общество туристов, или «Русский туринг-клуб», занимавшийся организацией разнообразных походов и обеспечением цивилизованных условий для путешественников почти по всей России. А одной из форм массового туризма в те годы стали «образовательные экскурсии».

В 1907 году при «Русском туринг-клубе» создали Комиссию «Образовательные экскурсии по России». Один из пунктов правил ее работы гласил: «В число экскурсантов принимаются лица, не обладающие настолько достаточными материальными средствами, чтобы совершать образовательные экскурсии самостоятельно. Комиссия имеет в виду необеспеченный материально контингент русской интеллигенции и главным образом – учащихся народной школы и служащих в общественных (земских и городских) и других учреждениях».

Пропорциональный рост числа членов Российского общества туристов. Рисунок из журнала «Русский турист», 1903 год