Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Итак, катастрофа произошла в 5.54 утра по местному времени. Экскурсионный автобус следовал по международной автотрассе Шарм-эль-Шейх — Каир. В сорока километрах от населенного пункта Абу-Зенима шоссе имеет крутой изгиб. Участок дороги в том месте проходит через пустыню. Водитель вел автобус с явным превышением скорости. На повороте он потерял контроль над автобусом с сорока пассажирами на борту. Отреагировать на происходящее водитель не сумел. По крайней мере, следствие не установило, что он пытался каким-либо образом предотвратить катастрофу. Да что там говорить, если даже нажать на тормоза он не удосужился? Все это всерьез ставит вопрос о его компетенции.

Автобус на большой скорости слетел с шоссе под откос, несколько раз перевернулся и вскоре загорелся из-за разлившегося в ходе аварии топлива. Огонь охватил не только внешнюю часть автобуса, но и салон. В результате 9 человек погибли, 28 человек получили серьезные травмы, включая ожоги разной степени. Одной из туристок потребовалась операция по ампутации ноги. Всего в аварии пострадали 28 российских туристов. Все погибшие — жертвы пожара. Они сгорели заживо. Тела троих обгорели до неузнаваемости. Среди погибших 6 человек были гражданами России. Не удалось спастись и водителю.

Пострадавшие были доставлены в разные больницы. Часть оказалась в международном госпитале в Шарм-эль-Шейхе, а часть — в больнице города Суэц. Это и неудивительно, так как место аварии находится приблизительно на одном расстоянии от этих двух египетских городов. Туристы, получившие легкие ушибы и травмы, после оказания медицинской помощи были выписаны из больниц. Для оказания помощи и эвакуации в Москву тяжело пострадавших в Египет прибыл самолет МЧС России со специалистами-медиками. Легко пострадавшие в ДТП россияне стали возвращаться домой чартерными рейсами. По сути, многие отказались от продолжения отдыха после пережитого испытания, которое глубоко потрясло их. Лишь немногие решили продолжать отдых, заявив, что не нуждаются в психологической реабилитации.

Министерство туризма Египта выразило сожаление в связи с трагическим ДТП. Это ведомство сразу же сосредоточило все усилия на выяснении обстоятельств трагедии. Им были предприняты шаги для обеспечения необходимого лечения пострадавших в результате катастрофы туристов. Для расследования обстоятельств и причин трагедии была создана специальная комиссия. Представители Министерства туризма направились в медицинские учреждения, куда поступили пострадавшие. С одной стороны, это было вызвано тем, что данное ведомство пыталось хоть как-то загладить вину и не подорвать вконец свой имидж в глазах всего мира. С другой стороны, Министерство туризма имело реальную заинтересованность в выяснении причин катастрофы и выработке мер по предупреждению подобных инцидентов в будущем. Бездействие министерства в любом случае вышло бы боком. Варианта умолчать и скрыть трагедию с туристическим автобусом у чиновников не было. Пострадали граждане других государств, и эти государства вполне естественным образом требовали объяснений и каких-либо конкретных действий. Действия египетских чиновников, курирующих туризм, не заставили себя долго ждать.

Министр туризма Египта, не размениваясь на мелочи, объявил внешне чрезвычайное решение. По его распоряжению была приостановлена деятельность сразу трех туристических фирм, которые тем или иным образом могли быть причастны к инциденту. Срок приостановки их деятельности не назывался. Указывалось лишь, что она продлится вплоть до выяснения обстоятельств трагического происшествия. Данное решение, безусловно, наносило ощутимый ущерб турфирмам «Азюр», «Инфинити» и «Наср-Трэвел» — ведь каждый день «простоя» означал серьезные убытки. Официальный представитель Минтуризма объяснял данное решение необходимостью установить, кто несет ответственность за гибель людей. Впрочем, в большой степени это была стрельба из пушки по воробьям и игра на публику, в том числе и на иностранную. Ведь на самом деле выяснить, откуда взялся тот злополучный автобус, не составляло никакого труда: вполне хватило бы опроса самих туристов и их турлидера. Но обстановка после аварии вынуждала власти создавать видимость громких разбирательств.