Петровские Ведомости

- Вернее, тогда были проблемы с "товарищами", а они - приоритет. Если они не захотят, мы не сможем. Поэтому сам понимаешь... ладно, сейчас есть возможность этим заняться. И есть время, и даже кое-какие деньги. Я поговорю с нашим партийным бонзой на предмет авиации. Авось, что нибудь придумаем. "Каталина" - далеко не самый лучший учебный самолёт, да и в теории я немного слабоват, больше по практике...

Саня прошёлся по кабинету, от полки до стола, после чего согласился:

- Ладно, спасибо тебе, друг. А теперь давай займёмся транспортом...

Дальше мы сели и начали самую приятную часть работы. Собственно, говорить про машины, это так же по-мужски, как говорить про женщин. Проблема - взять что-то с приятной, не пугающей внешностью. И это выбор только среди настоящих внедорожников, а не паркетных, годных только к не самым лучшим, но дорогам. Саня сразу за голову схватился, как увидел предложение "внедорожников", которые в наших условиях сдохнут сразу. Да, я знаю, что БМВ хорошая машина, у меня не хуже, но в таких условиях, как наши, творение людей из цивилизованного мира, настоящую убитую в хлам дорогу, которую трудно вообще найти на фоне грязи, годно только на жаркое. Это если по классику. С дороги съехать - клиренса не хватит. Только классические "Джип" и "Лэндровер". Ограниченно годным был признан Гелик, но опять же, дизайн у него слишком агрессивный, пока что не хотелось расшатывать и без того ультраконсервативные взгляды местных. Про его проходимость легенды не складывают, скорее про его криминальность. Пенсионеры, к гадалке не ходи, найдут себе Уазы, я даже спрашивать не буду. И трудно их обвинить в квасном патриотизме - уазик это тот ещё внедорожник, пролезает по любой грязи. А уж если у него нормальная коробка и двигатель, то вообще выше всяких похвал, уже видел такие в деле. Однако идея с разными машинами обречена на провал - обслуживание может затрудниться разношёрстным автопарком. А к чему создавать сложности?

- Я решил, - твёрдо сказал я, - машины нужно две. Лёгкая и тяжёлая. Объективно - пока лучше, чем "Джип" и "Нива" найдено не было. Знаю, что гелик круче, но сам знаешь, у нас тут в цене другие качества... надеюсь, мы не ошиблись.

- Вот на месте и узнаем, - кивнул Саня, - сразу по рекламе хрен мы что скажем.

- И ещё, вопрос твоего обучения... признаться, я немного за тебя опасаюсь. Всё же это опасно, даже с хорошей машиной и опытом люди разбиваются...

- Волков бояться - в лес не ходить. Тем более что о истребителях я и не думаю.

- В таком случае, этим вопросом займёмся завтра. Как и автомобилями. Ещё же нужно будет взять запас расходников, запчасти, и всё прочее, что может понадобиться.

- А своих "товарищей" к этому приплести не можешь? Обязательно на наши документы брать?

И правда. Для покупки же нужно будет зарегистрировать машины, а это лишняя морока с документами. А не проще ли мне сразу сообщить Семенову, что нужны такие то машины?

* * * * * *

На следующий же день я отправился к Генералу. Вернее - переехал на машине в портал, вместе с "Нивой" Игоря. Вместе мы отправились в Москву. Моряк попрощался со мной около города и дальше я уже своим ходом, к нужному зданию. Москва, как обычно, представляла из себя грязь, перемешанную с реагентами. Даже порошащий лёгкий снежок не мог этого исправить - зимой всю массу снега активно перемешивали с реагентами и снег под ногами превращался в отвратительную жижу. Тучи висели низко, сплошным серым одеялом укрывая город, в котором копошились миллионами люди. Да и я тоже копошился, заехал к товарищам и, Оформив временный пропуск, поднялся на шестой этаж, где и обитал генерал.

Постучал в дверь.

- Войдите, - тут же отозвался он.

Я вошёл, прикрыл за собой дверь. Генерал сидел за столом, заваленный бумагами. На меня он только поднял взгляд и спросил:

- О как. Почему не позвонил?

- Да как-то не получилось, - пожал я плечами, - отвык...

- Понимаю, понимаю... - Вздохнул он.

- Как наши дела?

- Неплохо, - улыбнулся генерал, - работа тяжёлая, нудная, но очень полезная. И главное - есть серьёзное и важное дело. Это уже награда для специалиста. Знаешь, в последние годы реально важных дел маловато будет для такой службы, как мы. То какие-то саентологи завелись, то, вон, очередной дебил подделал корочки, сразу себя в полковники записал, и всех ментов на дороге пугал...

- Разобрались? - вдруг стало интересно мне.

- Конечно. Представляешь, так пел, так пел про то, что он всех сейчас в лагерях сгноит, а как подошли наши сотрудники, сжался в уголочке и чуть не обгадился. Подделка документов, выдача себя за сотрудника, да ещё и для должностного лица... лет пять как минимум. Таких "шуток" мы не понимаем.

- И то слава богу, - кивнул я, - давайте что ли уже о деле. Что там, как двигается?