Петровские Ведомости

- Казаки. То есть вольнонаёмные, отобрал десяток молодых, от четырнадцати до шестнадцати лет. С ними работать в условиях такого обучения будет проще. Над этим детским садом одиннадцатого, старого и, насколько я понял, уважаемого, казака. Будет следить за порядком, пока меня нет.

- Быть посему, - улыбнулся я, - составляйте договора, нанимайте людей.

- Уже. - тем же тоном сказал капитан, - всё готово. Осталось только оплатить месячное жалование.

Пришлось нам идти и доставать из загашников деньги. Осталось, честно говоря, немного.

Капитан, получив деньги, тут же, переодевшись, ушёл в город. Я оставил это дело и принялся за вытаскивание, за уши, сани из плена его энтузиазма. С неохотой он оторвался от дел и уже через пять часов был в Архангельске, вместе с машиной.

- Ну чего там? - недовольно пробурчал он.

- Я тебе другую игрушку привёз. - кивнул я в сторону Грузовика, - установи в закрытой беседке, туда же столы для компьютеров и настрой как положено. Обещал же помочь... - развёл я руками. Саня промолчал и с неохотой полез доставать тяжёлое оборудование из грузовика. Благо, складская тележка у нас была.

Примерно день потратил я на составление по трафарету простого, как три рубля, журнала. Принцип оказался прост - сфотографировать товар, наложить пару фильтров на картинку, переписать ТТХ с коробок и этикеток, после чего сверстать это как отдельную страницу журнала. Работа оказалась рутинная - так и подмывало попробовать что-то более художественное, но я сдерживался.

Не заметил, как вернулся Иван, но он оказался мужиком понимающим и не приставал ко мне по каждому вопросу, поэтому, как и Игорь, занимался своим делом, изредка выдавая какие-то идеи или оказывая помощь. Так например уже через день, когда мы превратили просторную беседку в печатный цех, он нашёл нас и посмотрев, как из машины вылезают свежеотпечатанные листы каталога, предложил отпечатать первый, адаптированный под язык первой реформы языка, букварь и пару других учебников. Для солдат. Согласившись, я оставил это дело - мне предстояло ещё немало работы в магазине. Кому надо, те займутся, то есть Игорь и Иван, при технической поддержке Синицына.

Спустя день монотонной работы по резке и склейки журналов, рекламные материалы были готовы. По документам я и Саня числились купцами и даже уплачивали сборы на это дело, так что назвали контору смело - "2С". Синкеровичъ и Синицын". Саня впрочем шутил, что от перемены мест слагаемых сумма не меняется, но оповестил меня, что уйдёт работать над логотипом.

Очень быстро около беседки выросла горка завёрнутых в бумагу и перетянутых бечёвкой каталогов - полторы сотни штук. Последние тридцать мы сшили быстро, хотя по началу сильно, очень сильно тупили и едва ли ни на каждое действие Саня лез в мануал, сверяться с инструкцией. Следующий тираж по идее, можем за пару часов отпечатать и сшить - натренировались. Руки привыкли к работе.

Выйдя наконец на свежий воздух, я спросил у друга:

- Что там с каретами? Это ведь тоже представительские цели, так что нужна она нам...

- Ох, как всё сложно... - вздохнул Саня, - шасси мастер, его, кстати, тоже Сашей зовут, взял от другого своего проекта - люксовой кареты, которую он покупает в Англии и собирает здесь. С формой кузова пришлось повозиться, в итоге вышла для этого времени совсем неклассическая, больше похожая на куб или параллелепипед. С салоном вообще никаких сложностей не возникло - заказали из Англии всё, вплоть до мелочей. И дизайн там уже был проработан, только дополнительно впихнули в карету генератор и бензобак, а так же лебёдку. Стенки пришлось забронировать лёгкой бронёй, но это самое простое - нужные бронелисты заказаны и уже привезены.

- Бронировать? - поднял я бровь, - это ж какой вес получится?

- Приемлемый. По крайней мере не тяжелее, чем у обычной деревянной кареты. Для этого мне и пришлось использовать алюминиевые сплавы в каркасе. Зато местным оружием можно пробить только с прямого попадания из пушки. Да и то не факт, так как скорость снаряда маленькая, а площадь большая. То же и с ружьями.

- Как знаешь. Это вариант для себя, насколько я понял, остальные?

- Эмка получилась довольно роскошной - кремовая обивка, мягкие диваны с фигурными спинками, плафон из горного хрусталя под потолком, ковёр на полу. Генератор работает непосредственно от задней оси, вместо бензобака и аккумуляторов - ящик с книгами и журналами, кондей заменён на ветровые стёкла, подвеска на продольных рессорах, опять же, достаточно мягкая на бездорожье, но хуже, чем торсионная. На Эске стоит торсионная, так как компактная и внутри корпуса, а места для другой уже не остаётся... - Синицын почесал мочку уха.

- Впечатляет. Я понял твою мыслю, сообщи дальше, когда и сколько можно получить карет? А саней?

- С санями дело обстоит лучше. Шасси меняется на лыжное и всё. Ещё в войну на наши полуторки ставили лыжи, и нормально ездило... - пожал плечами Саня, а что, проблемы?

- Да нет, никаких. Тебе виднее. А что-нибудь полегче, чем карета, есть?