Пик Гамлета (СИ)

- Вот схема трасс, - Ксанти остановилась перед большим щитом, на котором весьма похоже изображены были окрестные горы, - трассы обозначены цветными линиями. Разный цвет - разный уровень сложности. Черный - самые сложные. То есть крутые, узкие, с буграми, не обработанные и так далее. Это не интересно ни тебе, ни мне. Красные проще. Это основные трассы для тех, кто умеет. Их всегда обрабатывают. Они ровные и гладкие - ну, в идеале. Синие еще проще. Это основные трассы для тех, кто учится. Они пологие, широкие, ровные и с простым выкатом - чтобы не влететь во что-то, если не успеешь затормозить. Но есть еще несколько зеленых линий. Это не совсем трассы. Видишь, что они идут скорее горизонтально, чем вертикально?

- Ну да.

- Это дорожки, по которым можно попасть с одной трассы на другую. Но поскольку там тоже едут на лыжах, а не ходят пешком, их делают с небольшим уклоном - чтобы лыжи катились сами. Правда, иногда они сами не катятся, и приходится толкаться палками... Теоретически, первые метры можно проехать на этих дорожках. Но я не советую. Во-первых, они обычно узкие, и ты будешь мешать. А во-вторых, лыжи должны все-таки уверенно ехать сами для того, чтобы можно было учиться управлять ими. Так что я предлагаю начать отсюда, - она провела пальцем по одной из синих линий.

В течение следующего получаса Конго под руководством Ксанти и совершенно неанглоязычного прокатчика мерил лыжные ботинки. По его мнению, все они были примерно одинаковые. Но в одних ноги чуть заметно болтались, в других чувствовалась теснота. В третьих все было хорошо, но чувствовалось давление на косточки сбоку суставов. В четвертых одна нога помещалась идеально, а большой палец другой ноги упирался в ботинок - оказывается, у него немного разные ступни! Ботинки должны были сидеть плотно, но не жать; большой палец мог слегка касаться ботинка, если стоять вертикально, но уходить назад при легком сгибании коленей. Кроме того, ботинки можно было по-разному застегивать. Пришлось перемерить семь пар, прежде чем нашлись подходящие. Зато с лыжами не возникло вообще никаких проблем.

- Лыжи самые мягкие, какие здесь только есть, - сказала Ксанти, - и хорошо, что здесь катаются в основном местные. У них обычно свое снаряжение, и в прокате осталось много ботинок и есть из чего выбирать...

Возле машины Ксанти они надели лыжные ботинки. К некоторому удивлению Конго вязаная шапочка Ксанти осталась в машине, а ее место занял шлем.

- На лыжах надо кататься в шлеме?

- Не обязательно, если ты не спортсмен на соревнованиях. Тебе он пока точно не нужен. Но вообще лучше не пренебрегать. Причем независимо от того, как ездишь ты сам. На любой трассе может оказаться чувак, который едет быстрее, чем умеет. Или чем разумно в данной ситуации. Столкновение с ним мало отличается от падения на мотоцикле. Кроме того, шлем - это модно. Людям нравится, как они выглядят в шлемах...

И верно - Ксанти в шлеме смотрелась куда круче, чем в шапочке.

- Нам туда, - Ксанти показала на одиноко стоящую опору для троса. Сверху опоры вращалось большое колесо; по нему шел трос. Никаких кресел под тросом не было, зато болтались какие-то круглые штуки на металлических штангах.

- На этом надо ехать наверх?

- Ну да. Это называется бугель. Тарелка - круглая фигня, которая внизу - это опора для задницы. То, на чем она держится, помещается между ног... Дойдем - сам увидишь...

Конго посмотрел; ничего особенно сложного в этом процессе не было. Надо было только вовремя поймать проезжающий мимо бугель и быстро устроиться на тарелке. Перед этим следовало протиснуться через турникет, вроде как в метро, точно также приложив заранее оплаченную карточку.

- Два уточнения, - сказала Ксанти, - если ты падаешь при подъеме, быстрее сваливай в сторону, пока до тебя не доехал тот, кто поднимается за тобой. И не отцепляйся на ходу.

Конго слегка напрягал процесс поимки бугеля и засовывания его между ног, но после того, как это было исполнено, он тотчас начал получать девиденты. Оказалось, что подъем на этой штуке может быть забавен сам по себе. Бугель тащил довольно быстро. Под тросом была накатана лыжня, позволяющая ехать прямо без особого напряга.

Наконец, Конго добрался до верхней опоры с таким же, как внизу, колесом, слез с тарелки и поскорей оттолкался палками в сторону.

Вслед за ним прибыла Ксанти.

- Если бы это был самостоятельный аттракцион, за него можно было бы брать немного денег, - сказал он Ксанти, - вроде ничего особенного, но забавно...

На уходящем вниз склоне Конго заметил всего несколько человек.

- Я думаю, здесь только учатся, - сказала Ксанти, глядя на фигурки внизу, - очень уж тут полого. Но для начала то, что надо. Учиться с нуля на трассе, где лыжи едут быстро, бесполезно. Надо думать о том, как ехать, а не о том, как не упасть... Ты готов немного поработать?

- Готов.

Ксанти попрыгала на обоих лыжах, и оказалась рядом с ним. Ей явно некуда было девать свою энергию, пока они стояли тут.

- Для начала проверим одну важную для твоей безопасности вещь...