Нужно упомянуть, что легенды о потопе существуют в истории, фольклоре и мифологии многих мировых культур и несильно отличаются от рассказов христианского вероучения. Доказательством этого служат мифы о потопах древних времен в различных странах, таких как Уэльс, Швеция, Дания, Норвегия, Финляндия, Греция, Корея, Китай, Аргентина, Боливия, Перу, а также многих индейских племен. Истории эти удивительно схожи по содержанию.
Индуистские вероучения рассказывают о могущественном Ману, первом брахманском царе, который правил на нашей планете и спас человеческую расу от ужасного потопа в далекие времена. В этой истории, однако, местом нахождения огромного корабля, который построил Ману (не Ной), была не гора Арарат, а Малайские горы, известные сегодня под названием Западные Гхаты — длинная горная цепь в восточной части Индии.
В шумерском «Эпосе о Гильгамеше», написанном на больших табличках (из библиотеки ассирийского царя Ашшурбанапала, который правил в VII веке до н. э.), есть своя легенда о катастрофическом наводнении. Таблички датируются приблизительно 650 годом до н. э., но они рассказывают историю, происшедшую намного раньше. Фрэнк Лорей говорит, что таблички представляют «небольшую ценность для христиан», потому что они повествуют о «типично политеистических мифах, которые ассоциируются с языческими народами».
И все же невозможно отрицать явное сходство с легендой о Ноевом ковчеге. В «Эпосе о Гильгамеше» мужчина по имени Утнапишти строит огромный корабль, на борту которого он сам, его семья и многочисленные животные спасаются от всемирного потопа. Звучит знакомо? У коренных жителей Америки также есть своя история про потоп. Они верят, что когда человечество потеряло благосклонность Гиче Маниту (бог-творец у индейцев, его имя может произноситься по-разному в зависимости от племени), оно было наказано ужасным потопом, унесшим жизнь большей части населения Земли.
Следовательно, рассказы о потопах имеют прототип в исторической реальности. Культурные поверья, местные традиции, религиозные предпочтения и предрассудки наверняка способствовали созданию этих легенд, приукрашенные рассказы передавались из уст в уста через века, и теперь чрезвычайно сложно отделить реальность от выдумки. Но то, что в прошлом было несколько мощных потопов, уничтоживших большую часть земли и всего населения, не выдумка.
В 1997 году Уолтер Кларксон Питман III, почетный профессор и геофизик Колумбийского университета, и геолог Уильям Райан выдвинули теорию, что история библейского потопа появилась, возможно, в 5600 году до н. э. в результате сильного разлива Черного моря, частично граничащего с Турцией, где и располагается гора Арарат. В свою очередь Брюс Масс, «археолог окружающей среды» Лос-Аламосской национальной лаборатории, выдвинул предположение, что около пяти тысяч лет назад огромная комета упала на побережье Мадагаскара и породила гигантские волны, которые унесли жизни огромного количества людей, и это привело к рождению существующих по сей день легенд о потопе. Схожие события (возможно, происходившие в разных частях мира тысячи лет назад) способствовали появлению одинаковых рассказов о больших потопах. История Ноева ковчега выделяется из других существующих легенд по одной очень важной причине: чрезмерное тайное внимание к ней со стороны правительства США.
Утром 17 июля 1949 года экипаж ВВС США тайно отправился с европейской военной базы на рискованное задание. Перед ним была поставлена задача сфотографировать территории, граничащие с Турцией, на которых располагалась советская военная база. Секретное задание сделать снимки у заснеженной горы Арарат на высоте примерно 17 000 футов над землей превратилось в поворотное историческое событие и с того времени занимало лучшие умы Пентагона, ЦРУ и множества других служб разведки.
Когда экипаж поднялся на высоту примерно 14 000 футов, главный фотограф увидел огромное, «разумно» сконструированное судно на вид не менее чем 500 футов в длину (возможно, даже и 600), которое частично выступало из толстого слоя льда, покрывающего юго-западный склон горы Арарат. Потрясенный и взволнованный экипаж начал совершать маневры, чтобы выбрать лучший ракурс необычного объекта, что им, конечно, удалось сделать. Пилот осторожно приблизился, в то время как остальные члены экипажа осматривали местность вокруг. Кто-то крикнул, что он видит очень похожий и такой же огромный объект не так далеко на восточном склоне горы.