Целый день я прождал в аэропортах, точнее сказать, на высокогорных посадочных полосах. Сначала в Намче. Вертолет прибыл из-за сильного тумана с опозданием. А затем снова пришлось ждать в Лукле. Из-за плохой погоды обычные рейсы отменились, поэтому туристы не могут уехать уже несколько дней. Сотни трекеров пытаются попасть в Катманду на вертолете. Все ради того, чтобы успеть на стыковочные рейсы в свои страны.
Спустя часы ожидания решение находится: часть пути предлагается проделать на вертолете, часть – на рейсовом самолете. 25 минут длится полет на вертолете к подножию Гималаев, откуда мы должны ближе к вечеру вылететь в Катманду. Только вот это нам не удается.
Когда вертолет доставил третью группу с пассажирами, поднимается ветер. В нас поддерживают надежду на вылет поздним вечером. Но вскоре непогода разыгрывается все сильнее, ветер усиливается. В итоге рейс отменяется.
В восемь вечера мы заселяемся в маленькую гостиницу неподалеку, едим дал-бат – рис с чечевичной похлебкой, выпиваем по бокалу пива и не можем уснуть из-за жары и москитов. На преодоление пары сотен километров по воздуху уходит более двенадцати часов. При этом большую часть времени приходится ждать – состояние, при котором остается в основном лишь безучастно наблюдать.
Через иллюминатор самолета хорошо заметны серьезные изменения, происходящие в Непале в последние годы: повсюду прокладываются дороги. Эта горная страна, покрытая ранее сетью узких троп, теперь вся в незаживающих ранах, нанесенных дорожной техникой. Проблема в оползнях, которые угрожают местности и над, и под новыми дорогами. Потоки воды в муссон несут камни на деревни и пахотные земли, возникают все новые промоины, в результате оползают целые склоны.
С одной стороны, не верится, что человек способен сделать так много при помощи несложных механизмов, но с другой – хорошо видно, сколько он при этом разрушает. Вне зависимости, понимают непальцы связь между этими двумя вещами или нет, инфраструктура будет развиваться. Даже в горах Непала, где все необходимое тысячелетиями носили по горам на своих плечах, неторопливость и умение довольствоваться малым постепенно исчезают.
По плану в шесть утра мы уже в аэропорту, взлетная полоса которого идет вдоль русла реки. Но на часах уже семь, а оба пилота только соизволили появиться. Погода хорошая, ветра практически нет. Можно вылетать! Час спустя мы сидим в одном из ресторанчиков Катманду и завтракаем.
В городе переполох, туристический район Тамель закрыт. Ночью произошел сильный пожар, сгорело несколько зданий, в том числе мой любимый книжный магазин – Pilgrims Book House. Именно там я планировал купить немецкие журналы, нигде больше в Катманду их не продавали.
Рынок искусства сильно изменился здесь за последнее время: повсюду продаются всякие побрякушки и вещи кричащих цветов, а настоящий антиквариат по большей части сразу попадает в Гонконг. Ощущение, будто кто-то поменял полюса местами. То, что раньше везли на Запад, теперь отправляют на Восток. И туристы в основном прибывают теперь из Индонезии, Китая и Индии. Европейцы и японцы, в прошлом большие поклонники Непала, сейчас в меньшинстве. Замечаю лишь несколько чудаков в годах в одежде 70-х. Отголосок давно ушедшего времени. Нелепо в 2013 году разгуливать как хиппи. Времена ведь уже давно изменились.
В Покхаре тоже серо. Полет из Катманду над предгорьями Гималаев очень показателен: где раньше были тропинки, теперь везде дороги. В преддверии муссона горы во второй половине дня скрываются в облаках, их видно только ранним утром.
Дома в Покхаре стоят вроде бы отдельно, но все равно рядом друг с другом, что придает городу особый колорит. Обстановка тут деревенская, но благодаря дорогам чувствуется, что это все же город. И как бы ни был прекрасен пейзаж, раскинувшийся между озером и хребтом Аннапурны, оставаться мне здесь не хочется. Здешние предгорья почти не заселены, здесь сложилась особая, неповторимая культура. Сама Покхара состоит из придорожных деревенек и бесчисленных частных домов – один уродливее другого. Только туристические постройки у озера выглядят приветливо.
С самого утра горы скрыты за плотной стеной тумана. Погода хорошая, поэтому в дневное время летают самолеты и вертолеты, но гор по-прежнему не видно. Муссон еще не начался, однако облаков на Главном гималайском хребте все больше и больше.
Во второй половине дня гуляю по улицам вдоль озера. Здесь – так же, как и в Катманду, встречается много представителей старого поколения хиппи. Но есть и молодые парочки, которые явно приехали в поисках альтернативы рафинированной реальности трудовых отношений в странах, где развиты производство и потребление.