Плешаков

Родился 25 февраля 1910 года в Екатеринодаре (ныне Краснодар). После окончания МГУ был аспирантом НИИ механики и математики при МГУ. В период с 1936 по 1941 год И. Д. Сербин работает поэтапно инженером-технологом, заместителем начальника отдела, назначается партийным организатором ВКП(б) завода и секретарем Подольского городского комитета ВКП(б) Московской области.

С 1941 по 1942 год — директор Барнаульского завода и член Барнаульского городского комитета ВКП(б). В 1942–1946 годах — инструктор, заведующий сектором, заместитель заведующего отделом Управления кадров ЦК ВКП(б). С 1946-го по июль 1948 года — заведующий отделом промышленности вооружения Управления кадров ЦК ВКП(б). С июля 1948-го по июнь 1950 года — заместитель заведующего отделом машиностроения ЦК ВКП(б). С 1950 по 1952 год — заведующий отделом машиностроения ЦК ВКП(б). С 1952 по 1953 год — заместитель заведующего промышленно-транспортным отделом ЦК ВКП(б). В 1953–1954 годах — заведующий сектором промышленно-транспортного отдела ЦК КПСС. С 1954-го по февраль 1958 года — первый заместитель заведующего отделом оборонной промышленности ЦК КПСС. С февраля 1958 года и до конца жизни Иван Дмитриевич Сербин заведовал отделом оборонной промышленности ЦК КПСС.

Награжден пятью орденами Ленина, орденом Красного Знамени, медалями.

Умер 15 февраля 1981 года в Москве.

СИМОНОВ Михаил Петрович — советский российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ имени П. О. Сухого.

Родился 19 октября 1929 года в городе Ростове-на-Дону в семье учителей. В 1947 году окончил среднюю школу. В 1947 году поступил в Новочеркасский политехнический институт. К третьему курсу был сталинским стипендиатом. В 1951 году был переведен в Казанский авиационный институт на четвертый курс самолетостроительного факультета. Окончил институт в 1954 году. Работал заведующим лабораторией, ассистентом кафедры конструкций самолетов. В 1959 году стал инициатором создания ОКБ спортивной авиации при Казанском авиационном институте. В 1969 году был переведен в Москву, работал 1-м заместителем главного конструктора Долгопрудненского КБ автоматики, а с 1970 года — 1-й заместителем главного конструктора Таганрогского авиационного завода и начальником Ухтомского филиала этого завода.

В 1970–1979 годах работал в ОКБ П. О. Сухого заместителем главного конструктора, главным конструктором. Руководил летными испытаниями и доводкой самолета Т-6 — будущего Су-24. В начале 1975 года был назначен главным конструктором проекта Т-10 — будущего Су-27. В 1976 году вместе с другими сотрудниками КБ за создание Су-24 удостоен Ленинской премии. В 1979 году его перевели на работу в Министерство авиационной промышленности СССР на должность заместителя министра по науке и новой технике.

В январе 1983 года М. П. Симонов был назначен генеральным конструктором ОКБ имени П. О. Сухого (в 1995–1999 годах одновременно генеральный директор ОКБ). Под его руководством и при непосредственном участии созданы боевые самолеты различного назначения Су-27, Су-30, Су-33, Су-34, Су-35 и их многочисленные модификации, спортивно-пилотажные типы, экспериментальный самолет с обратной стреловидностью крыла Су-47 «Беркут». К 1995 году в возглавляемую Симоновым корпорацию входили 32 предприятия, в том числе АО «ОКБ им. Сухого» (Москва) и авиационные заводы Комсомольска-на-Амуре, Иркутска и Новосибирска.

Дважды лауреат Государственной премии Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор.

Герой Российской Федерации (1999). Награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями.

Умер 4 марта 2011 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

СЛАВСКИЙ Ефим Павлович — советский государственный деятель, министр среднего машиностроения СССР.

Родился 26 октября (7 ноября) 1898 года в селе Макеевка Таганрогского округа области Войска Донского (ныне — город Макеевка Донецкой области, Украина) в крестьянской семье. Член РКП(б) с 1918 года. В 1912–1918 годах рабочий труболитейного завода, котельщик шахты «Капитальная». С 1918 года служил в РККА. Участник Гражданской войны. В 1919–1920 годах красноармеец 9-го Заднепровского Украинского полка, в 1920–1921 годах командир взвода 1-й отдельной кавалерийской бригады при Революционном военном совете 1-й Конной армии. Участвовал в боях на юге Украины и в Крыму.

В 1921–1928 годах комиссар полка. В 1928–1929 годах заведующий базисными складами Гослаборснабжения. В 1933 году окончил Московский институт цветных металлов и золота. В 1933–1940 годах работал инженером, начальником цеха, главным инженером и директором завода «Электроцинк» Народного комиссариата танковой промышленности СССР (город Орджоникидзе; ныне — Владикавказ). В 1940 году назначен директором Днепровского алюминиевого завода (город Запорожье), в 1941 году — директором Уральского алюминиевого завода (город Каменск-Уральский).