Болты. Болт состоит из длинного железного стержня призматической или цилиндрической формы. На одном конце болта имеется толстая четырехгранная или шестигранная головка, другой снабжен винтовою нарезкою, на которую навертывается гайка. Для скрепления нескольких кусков дерева их складывают вместе и сверлят сквозные дыры (в месте предполагаемого скрепления болтами) несколько большего диаметра, чем болт. Затем болт вкладывают в дыру, не забыв надеть на болт под головку шайбу, на другой конец болта (с винтовой нарезкой) также надевается сперва шайба, а потом гайка, которую завертывают ключом. Подкладывание шайб делается для того, чтобы при тугом завинчивании гайки последняя не могла врезаться в дерево (рис. 45).
Хомуты. Этот род скрепления состоит из железной полосы, согнутой в виде буквы «П». Концы имеют цилиндрическую форму с винтовою нарезкою. Чтобы стянуть два бруска, соединяемых вместе, хомут надевается на них так, чтобы он обогнул оба бруска. На концы хомута надевается железная полоса с проушинами, в которые просовываются концы болтов, после чего завинчиваются гайки, как показано на рис. 46.
Когда брусья сходятся под углом, то для скрепления их употребляются обоймы, которые состоят из согнутой железной полосы, на концах которой сделаны отверстия. Эта полоса (рис. 47) врезывается в соединяемые куски дерева настолько, что ее верхняя грань приходится наравне с поверхностями соединяемых кусков дерева. Кроме того, полоса удерживается в надлежащем положении болтом, который проходит чрез отверстия, сделанные в концах полосы.
Скобы служат для соединения двух или трех отрезков дерева под углом. Скобы выковываются из полосового железа, концы загибают под прямым углом, заостряют и заершивают.
Этими заостренными концами скоба загоняется в соединяемые под углом бруски дерева и скрепляет их, как видно на рис. 48–50.
Закрепы. Когда приходится делать соединение дерева с кирпичной кладкою, то употребляются особые заершенные закрепы, имеющие форму брускового гвоздя с расплющенной головкой и тремя отверстиями для шурупов или гвоздей. Стержень закрепа вбивается в паз между кирпичами, а головка скрепляется с бруском помощью гвоздей или шурупов.
Кроме только что указанных нами скреплений болтами, хомутами, скобами и закрепами, употребляемыми в строительных работах, можно соединить куски дерева при помощи петель и некоторых других шарнирных соединений.
Сращивание имеет целью соединение дерева по длине, причем незначительная ширина таких соединений сравнительно с большою длиною могла бы сделать соединение непрочным, и потому для усиления прочности все гнезда, шипы, пазы и гребни сращиваемых частей делаются длинными и глубокими, в противоположность коротким и мелким гнездам и гребням при сплотке дерева.
Сращивание внакладку принадлежит к числу простейших способов соединений дерева по длине. Два бруска прорезываются в полдерева (рис. 51), или же для соединения брусков концы их причерчивают так, чтобы при начале скосов остались небольшие упоры на ¼ толщины брусков, которыми последние плотно упираются один к другому (рис. 52). Самое же срезывание стыкаемых плоскостей надо делать пологим, чтобы получилась плоскость возможно длиннее. Вообще соединения внакладку не отличаются большою прочностью.
Сращивание вилкою (рис. 53) более удовлетворяет условиям прочности связи, но способ этот возможен только в том случае, когда сращиваемые части имеют толщину, достаточную для образования вилки. Торцы соединяемых кусков плотно пригоняют один к другому, и затем в одном из них вырезывается вилка, а другой обделывается в виде гребня в ½ толщины.
Сращивание шипом делается различно, смотря по толщине соединяемых брусков. Шипы могут быть
Сращивание в замок представляет самый сложный, зато и самый прочный способ соединения деревянных брусков по их длине. Таких замков существует несколько, вполне пригодных для плотничных работ. Мы укажем на два главных вида таких соединений, пригодных для поручней лестниц:
Вязка дерева, или соединение деревянных частей под углом, заключает в себе наибольшее число видов соединений самого разнообразного характера. Такая вязка считается и наиболее трудной по исполнению в техническом отношении, так как от большей или меньшей правильности этих соединений зависят прочность и красота работы.