По местам стоять!

Армия и флот начали учиться воевать. Учились у немцев, во многом перенимая их тактику, стратегию. Перестали панически бояться танков, истребители переняли полёты в составе пары, а не тройки, а на Кубани даже новую тактику – «этажерки» придумали. Не хватало пока современной боевой техники, боеприпасов. Но крепла надежда и уверенность – устоим, победим, погоним врага.

Один раз, в августе, Андрей и сам попал под массированную бомбёжку. Если бы на «охотнике», а то в городе. На катере можно вести огонь из пулемётов, маневрировать, уклоняясь от бомб. А в городе почувствовал полную незащищённость. Кроме того, при близких взрывах рушились стены многоэтажных зданий, грозя завалить. Нашёл вырытую жильцами щель, где уже укрылось несколько человек, спрыгнул туда. Наблюдал за «юнкерсами». Те работали не торопясь, ведь советских истребителей не видно. Ведущий самолёт сваливается в пике, включает сирену. Вой душераздирающий, наводит ужас. Люди ладонями уши прикрывают, но всё равно вой доносится. Вот от самолёта отделились бомбы, полетели вниз. Самолёт уходит в сторону, поднимается вверх, занимает последнее место в цепочке, а оказавшийся первым начинает пикировать. Смертельная карусель! За бомбами Андрей наблюдал, стараясь угадать, куда попадёт. Взрывы, пыль, дым, земля трясётся. Уж лучше на катере в море, чем в городе. Кто мог, из города эвакуировался – женщины, старики, дети. Остались те, кто занят на предприятиях или готовит город к обороне – сваривают из рельсов противотанковые ежи, роют противотанковые рвы, окопы. Танки – главная ударная сила вермахта. Удастся их выбить, остановить, значит, захлебнётся наступление.

Общий ход войны, крупные операции на суше и на море Андрей знал, обучаясь в училище. Что-то в голове осталось, а сейчас жалел, что не учил подробно. То, что Туапсе не сдадут, помнил. Кабы знать, что попадёшь на эту войну, вызубрил бы. Но кто знает свою судьбу? Никому не дано.

На катер из города вернулся в пропылённой форме, злой.

Немцы летом 1942 года вели наступления на двух направлениях. Одно – через Дон к Волге, к Сталинграду. Если падёт город, и немцы перережут эту крупную водную артерию, то сразу решат две задачи – не дадут русским нефть, которая шла с бакинских месторождений в цистернах через Каспий на плаву, влекомых буксирами. А дальше шли нефтеналивными баржами или железной дорогой. И второе – захвата Сталинграда ждали союзники Германии, пока соблюдающие нейтралитет – Япония и Турция. Они бы вступили в войну, если бы немцы взяли Москву. После поражения вермахта решили выждать.

Вторым направлением главного удара был Кавказ. Операцию назвали «Эдельвейс». Захват Кавказа давал возможность получить качественную грозненскую и бакинскую нефть, выход к Ирану, к богатым нефтяным месторождениям. А после Ирана следующей целью была Индия. Для воюющей страны нефтепродукты – как кровь для любого живого организма. Германия остро нуждалась в бензинах. Румыния не могла поставить нужного объёма, немцы из силезских углей синтетическим путём получали бензин, но качество его было посредственным. Такой бензин поставлялся для наземной техники. А румынский шёл только для авиации.

Решить операцию «Эдельвейс» должна была группа армий «А» под командованием генерал-фельдмаршала Листа. Он имел в конце июля в своём подчинении 500 тысяч военнослужащих, 600 танков и САУ, 4,5 тысячи пушек и миномётов.

Оборона Кавказа была возложена на С. М. Будённого, бывшего в царской армии унтер-офицером. Он располагал 200 тысячами бойцов и командиров, 120 танками и двумя тысячами пушек и миномётов. И полки были сильно потрёпаны, многие отходили из-под Ростова.

Глава 5 Госпиталь

Насыщенность немецких армий авиацией создавала проблемы нашему флоту. Пройдут тральщики фарватеры, уберут мины, а следующим днём с самолётов немцы сбрасывают новые донные мины на парашютах и надо тралить снова. Если тральщиков не хватало, либо не заметили постановку мин, бывало и подрывались суда. У транспорта после взрыва мины шансов удержаться на плаву не много. В мине не одна сотня килограммов взрывчатого вещества, дыру в днище, а чаще в борту проламывают большую, площадью 8–12 метров квадратных. Вода в больших объёмах поступает в корпус. У боевых кораблей он разбит на отсеки, поступает вода через пробоину в один отсек, но другие целы и корабль на плаву. На грузовых судах трюмы огромные, переборок нет, шансов остаться на плаву нет. На крупных боевых кораблях днище делается в два-три слоя из броневой стали с промежутками между слоями. Пробит миной один слой, но воду держит следующий и корабль на плаву. Но если пробоина всё же появилась, заводят так называемый пластырь, то есть кусок брезента на пробоину с наружной поверхности борта, крепят верёвочными растяжками, ограничивая поступление воды. И малым ходом, чтобы не сорвало пластырь, откачивая воду насосами, судно ползёт к ближнему порту.