Надо отдать должное бывшему хозяину 'Тойоты'. В багажнике нашелся набор инструментов чуть ли не на все случае автомобильной жизни. Даже весьма приличный сварочный аппарат там был. Про мощнейший явно самодельный инвертор с двенадцати на двести двадцать вольт можно и не упоминать, тут и так всё ясно. Видимо, этот человек занимался оказанием профессиональной помощи другим водителям, застрявшим в лесах или на дальней трассе. Судя по весьма дорогому радио сканнеру от фирмы Icom, спрятанному подальше вниз и многодиапазонному трансиверу от того же производителя, свои дела он вёл вдали от крупных городов, только там такое оборудование имеет смысл ставить, в городах сотового телефона более чем достаточно. Но имелся один не совсем приятный для меня момент, весь сложный инструмент был исключительно с электрическим приводом. К примеру, механическая профессиональная пила с электромотором, наличие которой можно ожидать от автомобилиста, часто ездящего по лесам, с большим трудом. Вот на дачном участке, если нет проблем с электричеством другое дело. Очень удобно. Лёгкая, не воняет выхлопом, залил в неё масло для смазки цепи и все дела, да и тянет куда лучше бензинового агрегата. Тото я думал, зачем вместо штатного небольшого генератора под капот влепили чтото монструозное, машина большая, свободного места хватило. Интересный подход к делу. Поковырявшись с проводами сигнализации и замком зажигания, коекак разблокировав его, благо имелся некоторый опыт взлома, с сожалением обнаружил, что аккумулятор машины разряжен. Причина такого неприятного дела тоже быстро нашлась. В момент переноса, двигатель явно заглох, а фары оставались включенными на дальний свет. Хозяин же, явно попавший сюда вместе со своим железным конём, долгое время пребывал в отключке, а когда очнулся было уже поздно, аккумулятор полностью разрядился, даже реле не щёлкают, про запуск двигателя можно не мечтать. Это вам не Жигуль, с толкача или 'кривым стартёром' его не заведёшь, нужно обязательно от чеголибо прикуриться. Где можно взять доступное электричество посреди леса и болот? Так в амулетах алхимиков же. Тамошний накопитель на порядок мощнее автомобильного аккумулятора будет. Только напряжение около сотни вольт в максимальном режиме выдаёт, но его можно отрегулировать в сторону уменьшения. Однако с амулетами пока можно обломаться, в 'Чёрном пятне' они не работают. Но и это можно исправить, есть соответствующий опыт. Только в конце работы я стану как выжатый лимон, и потребуется приличное время на восстановление. Это же 'пятно' заметно крупней по размеру того, с которым умудрился успешно разобраться, раза так этак в два с половиной, а потому сил уйдёт много. Даже не знаю, смогу ли с ним вообще справится, первый раз сумел победить 'Чёрное пятно' буквально на самых последних каплях резерва. И ещё одного дня, чтобы потратить его на разбирательство всем здешним барахлом, у нас нет, нужно делать дело, ради которого мы отправились в путь. Но если попробовать не тупо давить грубой силой снаружи, а разобраться, за счёт чего 'пятно' долго сохраняет свою целостность, оставаясь кровоточащей раной на теле этого мира, то можно попытаться както сэкономить свои силы, достигая того же результата другим способом. Да, магия тут не действует, однако жизненная сила почемуто никуда не исчезает и работает даже немного лучше, чем за границей 'пятна'. Хватит рассуждать, пора и делом заняться.