По следам «Мангуста»

Группа росла, как на дрожжах. Не успели перестелить бетонку в «Хосе Марти», как на нее плюхнулся Ту-16 т из 987-го морского ракетоносного авиаполка 5-й ракетоносной авиадивизии Северного флота, правда с опознавательными знаками «Аэрофлота». Якобы Ту-104 г. Вообще-то Гавана находится за пределами перегонной дальности Ту-16, даже морского, но моряки дозаправлялись со своих летающих танкеров в районе Фареро-Исландского желоба и дотягивались сюда. Первый же борт привез техников и заправщиков. Через некоторое время эта трасса станет обычной для авиации Северного флота. И это было очень важно! Ведь не случайно же Хрущев все развернул на ракеты! Не было у СССР возможности создать равный американцам флот. Вот и приходилось экспериментировать с КСЩ, КСР и прочей летающей мелюзгой. Разрабатывать звездные атаки авианосной группы, заказывать судостроителям «раскладухи» 644-го, 651-го, 665-го и 675-го проектов. Делалось это для того, чтобы малыми силами сорвать возможный ленд-лиз между Америкой и Европой в будущей войне. Пройдет всего два года, и обученные «летать за угол» летчики этой ракетоносной дивизии сорвут американцам учения «Team work – 64». Будет большой скандал в Сенате США! А пока они начали отработку действий на большом удалении от своих баз на Кольском полуострове. Давалось это тяжко! И с потерями. Чуть что пошло не так, и у машины сухие баки. А ведь под крылом у них висят не игрушки, а боевые ракеты. В моменты обострений отношений их заменяли на ракеты с СБЧ.

Весной 1962 года американский флот провел массовые учения, в ходе которых отрабатывалась высадка на побережье десятитысячного морского десанта. О них сообщили как многочисленные агенты Хавьера Эстелано, так и агенты дона Пабло. Такая же информация прошла и по каналам ГРУ и КГБ. Кеннеди не отказался от вторжения. Как только сошел лед на Балтике, из Ленинградского и Прибалтийского военных округов были отправлены четыре мотострелковых полка на новой технике. Первыми всполошились немцы: генерал Гелен дал информацию о том, что в трюмах грузовых теплоходов в неизвестном направлении Советы направляют большие массы людей. Американцы сообщению не поверили. Весь их опыт логистики во Второй мировой войне говорил о том, что таким образом на неподготовленных грузовых судах солдат через океан не переправить. Они сойдут с ума в душных трюмах, погибнут от отсутствия гигиены и болезней. На всякий случай участили облеты советских судов в Атлантике. Но верхняя палуба грузовиков была уставлена ящиками и контейнерами, под которыми новейшие инфракрасные приборы не видели спрятанные бронетранспортеры, станции РЛС, ракеты и другую технику. Трюмы были закрыты по-штормовому, на многих из них везли пакеты с лесом. Лишних людей, да еще в большом количестве, обнаружено не было. Облеты, кроме потерь людей и техники, ничего американцам не принесли. Связь с Кубой у них практически прервалась, посольство выехало еще год назад. Попытки использовать посольства других стран ОАГ (Организации американских государств) мало что дали. Но четыре сессии, посвященные ситуации на Кубе, американский президент провел и имел карт-бланш на использовании силы от государств-участниц. При этом многие страны – члены ОАГ информировали Фиделя о ходе этих совещаний. Антиамериканский характер кубинской революции импонировал многим деятелям Латинской Америки.

В сентябре, пробившись через жесточайший ураган и оторвавшись от преследования ВМС США, Герой Социалистического Труда капитан дальнего плавания А. Ф. Пинежанинов, командовавший дизель-электроходом «Индигирка», типа «Ангуэма», доставил из Североморска в Мариэль первые сто шестьдесят термоядерных боеголовок. А ракеты доставлялись в порт Касильда. Это тот самый порт, где купались Фидель и Саша всего год назад, и который находится в трехстах семидесяти семи милях от крупнейшей базы ВМС США в Карибском бассейне. Вспоминая многочисленные шторма, через которые удалось пройти на однотипном «Индигирке» пароходе, валком и имеющим большое свободное пространство в танках к концу автономности по топливу, это был настоящий подвиг капитана и его экипажа. Эти теплоходы и перевезли основное количество тяжелой техники и танков. Во всех трюмах у них с постройки выварены рымы для крепления танков, даже в шельтердеках. Настоящие танковозы. Они обеспечивали выгрузку тяжелой техники в Антарктиде. Знаменитые «Михаил Сомов», «Обь» и «Лена» одного рода-племени с «Индигиркой».