Сегодня внутри памятника – действующий храм, причем самый бедный в Казани. Из-за его «специализации» (поминовение усопших воинов) и его отдаленности от жилых районов, в храме нет большой общины прихожан, не проводятся обряды крещения, отпевания и венчания, которые приносят церкви доход. Настоятель часовни, отец Федор, рассказал мне, как заработал астму во время церковных обрядов. Потому что стоял в храме зимой на холодном бетонном полу, продуваемом влажным ветром с реки…
Со стороны дамбы и противоположной стороны две небольшие каменные лестницы ведут туриста в склеп. В апреле 2006 года архиепископ Казанский и Татарстанский Анастасий распорядился открыть здесь подземную церковь во имя Ильи Муромца.
2 сентября 1836 года в склеп спускался император Николай I. Его сопровождал настоятель Зилантова Свято-Успенского монастыря. Зажженной свечой священник освещал впереди царя путь, стиснутый каменными сводами. В XIX веке здесь была наполненная черепами большая гробница с распятием, освещенным неугасимой лампадой. На стенах склепа были начертаны два нравоучительных изречения из Библии.
В 1836 году настоятель монастыря шел вместе с царем по деревянному решетчатому полу, сквозь отверстия которого выступала масса костей. Монах пояснил Николаю I, что строители каменной часовни хотели поменять деревянный пол на каменный, но по всем направлениям подземелья шел толстый слой человеческих останков. Класть камень на прах не решились…
В 1918 году монахов, ухаживающих за захоронением, расстреляли. Кости разбросали мародеры. Оставшееся в начале XXI века верующие собрали в небольшой гроб.
После разлива Куйбышевского водохранилища в 1956 году место храма стало островом. В 2004 году мемориал был соединен мостиком с дамбой 1849 года.
VI. Деревня Универсиады
С братской могилы воинов, положивших конец русскому рабству, начинается самое интересное. И вот почему. От храма-памятника Дюма отправился к кремлю, а мы временно оставим его. Историческая логика переносит нас в южную часть города – в Деревню Универсиады. В следующей главе читатель поймет закономерность такого перехода.
Подробнее о Деревне можно прочитать на сайте Универсиады. Я лишь вкратце расскажу о том, что сам увидел и узнал из официальных релизов организаторов Игр. Думаю, это важно для будущего жителя этого района и спортивных болельщиков.
Прямоугольный квартал Деревни построен вдоль проспекта Победы и улицы Академика Парина до Оренбургского тракта. С 2010 года в этом новом микрорайоне расположился студенческий кампус Казанского университета и Поволжской государственной академии физической культуры, спорта и туризма. Деревня рассчитана на проживание около 12 тысяч человек. Это самый крупный студенческий кампус в России. Уже до Универсиады здесь живет 6000 человек из 41 страны. Во время Универсиады здесь будут проживать 11,5 тысяч спортсменов. Здесь запрещено курение и употребление спиртных напитков, работают здравпункт, аптека, салон проката спортивного инвентаря, копи-центр, прачечная.
На территории Деревни летом будет сооружена временная столовая площадью 12,6 тыс. кв. метров на 3534 посадочных места и организован четырехразовый прием пищи. Территория огорожена, безопасность жителей ежедневно оберегают более 50 сотрудников МВД и службы охраны.
Принимать участников соревнований Деревня Универсиады начнет за неделю до Игр. После Универсиады организаторы планируют использовать Деревню как студенческий кампус и центр подготовки сборных команд России по различным видам спорта.
Рядом с Деревней – остановки автобусов № 27 и № 47, скоростного трамвая № 5. До станции метро «Проспект Победы» – 30 минут пешей прогулки. Замерял лично. Метрополитен в Казани открыт в 2005 году. Специалисты утверждают, что казанская подземка – самая безопасная в России. От Деревни до метрополитена вы также сможете прокатиться на скоростном трамвае до следующей остановки.
Новые трехсекционные трамваи приобретены специально перед Универсиадой. В них повышенная комфортность, низкие полы. Сравните: цена обычного трамвая – 15 млн. рублей, трехсекционного – около 50 млн.
Ежедневно в Казани 60 тыс. пассажиров путешествуют на троллейбусе, 40 тыс. – на трамвае. Один пассажир метро обходится перевозчикам в 34 рубля, трамвая – в 23, троллейбуса – в 26 рублей.