Подлинная судьба адмирала Колчака

За последние пять лет до наступления XX в. на каждую тысячу человек только православного населения рождалось 53 ребенка. Рождаемость среди иных вероисповеданий, в том числе католиков и мусульман, была в 1,5 раза ниже. Уровень смертности русского населения при последнем Императоре резко снизился. Правда, начало XX в. ознаменовалось повышением смертности, однако в том не было ничего удивительного — оно происходило в результате резкого увеличения рождаемости. Фундаментом быстрого увеличения численности русского народа являлись прочный быт, крепкая любящая семья и сохранение родословной каждой русской семьи. Именно род и его продолжение являлись той стержневой основой, которая формировала высокий уровень рождаемости и чистоту русского народа. Неженатые или незамужние в обществе не воспринимались всерьез, и не могли иметь от империи земельного надела, являвшегося главным источником существования.

По количеству венчаний и создания семей русские занимали первое место среди всех народов мира! Особенно высок был уровень создания семей у крестьянства. — подавляющего большинства жителей империи.

Семейные отношения в России до 1917 г. носили ярко выраженный патриархальный характер. Измена мужа или жены считалась грехом и осуждалась обществом. Отношения двоих строились так, что развод практически исключался (был наиредчайшим явлением!), — и обществом, и Церковью (Святейшим Синодом) он признавался тягчайшим грехом. Так же, как прерывание беременности; так что русские семьи в XIX — в начале XX вв. были многодетными. При этом количество рождений детей на одну женщину было близким к ее физиологическому пределу, — женщина, прожившая в браке до 45–47 лет, обычно без проблем рожала 10–12 раз.

В связи с резким ростом деторождения у правительства Николая II возникла необходимость решать вопросы перенаселения центральных губерний. Одновременно назрела пора приступить к началу использования природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока. Получалось, что можно благополучно разрешить две проблемы. Однако прежде чем переселить миллионы людей в восточные регионы страны, следовало решить там вопросы продовольственного и иного обеспечения. В правительстве принимались все проекты, которые могли бы благоразумно организовать подобное грандиозное «перераспределение», ведь это разгрузило бы европейскую часть империи от избытка рабочей силы, который составлял более 75 % от общего количества населения, жившего на западе страны.

Итак, первое десятилетие XX в. ознаменовалось массовым переселением с большой государственной поддержкой. Для чего были созданы Переселенческие управления; в компетенцию управлений входило помимо прочего и снаряжение экспедиций для исследования почв, природных и др. ресурсов тех мест, куда предполагалось поселить людей. Всех желающих (!) переехать на восток империя освобождала от налогов, выделяла безвозмездные ссуды, бесплатный проезд, по прибытии на место выделяли 45 га земли на семью, плюс на месте выдавалось еще и пособие в 200 руб. за счет казны. По всему Великому Сибирскому пути формировались имперские склады земледельческих машин, продаваемых переселенцам по крайне низким ценам. За короткое время начала XX в. на Восток переселилось около 6 миллионов человек, а еще 5 миллионов, пользующихся такими же льготами, переселились на степной юг России.

В период царствования Николая II, до Первой мировой войны, было 30 городов с населением более 100 000 горожан, в 7 городах проживало более 250 000 в каждом. Численность городского населения очень и очень незначительно прирастала за счет сельских жителей. В империи отсутствовала эмиграция русского населения в иные государства — в народе было высоко не только благосостояние, но и чистый помыслами патриотизм. Однако многие сыны Отечества по желанию получали дополнительное образование в вузах Европы. Мысль, что можно расстаться с Родиной, до 1917 г. ныла кощунственной. Основной поток эмигрантов из империи составляли евреи, несколько меньше — поляки.

Тот период ознаменовался экономическим ростом и процветанием России. Строительство Великой Сибирской железной дороги (ВСЖД) было воистину великим научным и экономическим русским прорывом.Ее протяженность составила 7416 км; построена она была за 10 лет руками 8000 русских строителей, объединенных в рабочие артели — уникальную форму хозяйствования в промышленности, аналогов которой не существовало и не существует нигде в мире.

Сама Российская империя конца XIX — начала XX вв. была самым великим в мире экономическим проектом, воплощенным в реалии!