Подмосковье: феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

«Северная полоса» — по линии: север Витебской — север Московской — Томская области — состоит из не слишком бросающихся в глаза Кругов, встречающихся в основном на лесных опушках, вдалеке от жилья и дорог. Именно поэтому момент обнаружения Круга может затянуться на неопределенное время. «Северные» Круги менее строги по исполнению и менее разнообразны по форме (не очень сложная Пиктограмма здесь всего одна — в Витебской области). Никаких дольменов в «северной» и «средней» полосах не обнаружено.

В настоящее время в «Космопоиске» создано целое направление, в задачу которого входит разгадка этого удивительного феномена. Судя по всему, прорыв ожидается в ближайшие годы…

Лыткарино и Лыткаринская трасса

55°32′ 42.85'’ N

37°47′ 50.05'’ E

Деревня Пехорка, трасса Люберцы — Лыткарино.

Да, дорога ребристая, ухабистая, узкая. Но не только поэтому водители стараются ехать здесь помедленнее — не сбить бы кого. Рассказывают, временами шоссе переходят странные пешеходы: то пожилая дама машет рукой, то прозрачная тень мелькает, то инспектор ГИБДД зыркает горящими глазами. Что из этого правда — сказать трудно, однако исследования показали, что в этом месте нечисто: и захоронения древние есть, и трещины земной коры, и магнитное поле «скручивается».

Эта дорога также известна как «дорога смерти» в Лыткарино, «аллея смерти» в Лыткарино. Местное название аномально опасной лесной дороги неподалеку от деревни Пехорка на трассе Люберцы — Лыткарино, при въезде со стороны Новорязанского шоссе в подмосковный город Лыткарино.

Дорога все же относительно ровная, проходит через хвойный лес, однако необычным для такого уровня трассы (дороги) является количество венков, крестов, надгробий, установленных в память о разбившихся здесь водителях. Вдоль всего лесного участка валяются остатки разбитых автомобилей. Причем все аварии происходят только в направлении движения со стороны Москвы, противоположное направление среди местных жителей дурной славой не пользуется. Некоторые из местных жителей утверждают, что автодорогу проложили через древнее кладбище XI века, где якобы хоронили самоубийц, однако местные краеведы факта существования на этом месте кладбища пока не подтверждают.

В 1998 году о данной аномальной зоне написали несколько газет. В 1999 г. поисковики из «Космопоиска» провели приборные замеры, однако ни к каким конкретным выводам они не пришли.

В 2003 году проблемой Лыткаринской трассы заинтересовался губернатор Московской области Борис Громов: он пообещал местным жителям «поставить крест» на этом опасном участке и сделать дорогу более безопасной. Тогда же выяснилось, что Лыткаринская трасса не единственная в своем роде, в Подмосковье таких же «дорог смерти» насчитали минимум 12, однако самой аварийной по-прежнему считается Лыткаринская. Вскоре на дороге поставили знаки «Опасный участок дороги», положили новый асфальт и создали ряд искусственных неровностей, препятствующих водителям развивать большую скорость. Реакция Б. Громова — пример рационального подхода к проблеме с чисто научной точки зрения. Благодаря этим искусственным неровностям, разгоняться на прямом участке трассы стало практически невозможным, и количество аварий резко сократилось.

В 2005 г. сюжет об этом месте сделала группа телеканала ТНТ во главе с Сергеем Дружко. Утверждалось, что на этом участке операторы с биолокационными рамками обнаружили мощную геопатогенную зону исторического происхождения. Местные жители высказывали версии о том, что дорога проходит через геологический разлом, влияющий на водителей во время движения, подавляющий жизненную активность. В 2005–2006 гг., не без влияния со стороны СМИ, появились рассказы местных жителей о том, что энергетические образы давно умерших людей, лежащих глубоко под асфальтом, проще говоря — призраки, внезапно появляются перед машиной, водитель предпринимает резкое торможение, и машина улетает в кювет.

В июле-августе 2005 и в октябре-декабре 2006 г. «Космопоиск» вновь заинтересовался вопросом Лыткаринской «дороги смерти». Сотрудник «Космопоиска» А. Петухов так описал результаты осмотра местности по состоянию на 2006 год: «Дорога под Лыткарино представляет собой прямую однорядную в каждом направлении дорогу с хорошим асфальтовым покрытием. По обе ее стороны смешанный лес (березы, осины, сосна, кустарники), деревья все здоровые. Диаметр стволов 10–35 см. Специфических изгибов, свойственных для аномальных зон, на деревьях не обнаружено. На протяжении этих полутора километров по обе стороны дороги находятся 9 венков, в дань памяти погибшим водителям. Датировка этих венков — с 1990 по 2002 г. Поскольку в 2003 г. дорога была отремонтирована, бетонное покрытие заменено на асфальт, на протяжении 1,5 км было уложено 3–4 “лежащих полицейских”, и поскольку разгоняться до максимальных скоростей по этой дороге стало невозможно, после 2003 года гибель водителей прекратилась…»