Читаем Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира полностью

Скорость: при надводном ходе - 12 узлов,

при подводном ходе - 7,5 узла


«Е»


Впериод с 1913 по 1916 год на тринадцати английских верфях было построено 55 подводных лодок типа «Е». Наиболее известной из этих лодок стала Е-11, которой в годы Первой Мировой войны командовал лейтенант-коммандер Мартин Нэйсмит. Нэйсмиту удалось не раз отличиться в бою, а наибольшим его успехом стало потопление в Дарданеллах турецкого линкора «Хайрредин Барбаросса» 41. Подводные лодки типа «Е» также участвовали и в боевых действиях на Северном и Балтийском морях. Двадцать две лодки этого типа погибли в ходе войны 42.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1913 г.

Экипаж;_30_

Водоизмещение: надводное - 667 т, подводное, - 807 т

Размерения: 55,17м х 4,6м х 3,81м

Вооружение: пять 457гмм торпедных аппаратов, 76гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая

мощностью 1600/840 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3579 мор. миль (6035 км)

Скорость: при надводном ходе - 15 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов


Е-20


Большой радиус действия английских подводных лодок типа «Е» позволял им вести боевые действия на сравнительно большом расстоянии от места базирования. Районом патрулирования подводной лодки Е-20 являлось Мраморное море, где она и была потоплена 5 ноября 1915 года немецкой лодкой UB14, став, таким образом, первой субмариной, потопленной другой подводной лодкой. Успеху немцев способствовал захват ими в июне 1915 года французской субмарины «Мариотт» («Mariotte»), на которой были обнаружены документы, содержавшие-сведения о местах рандеву в открытом море английских и французских подводных лодок. Несмотря на потерю Е-20, английские подводные лодки в целом успешно действовали на Средиземноморском театре военных действий. После окончания Первой Мировой войны эти лодки некоторое время базировались на Мальте.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 1915 год

Экипаж: 30

Водоизмещение: надводное - 667 т, подводное - 807 т

Размерения: 55,17м х 4,6м х 3,81м

Вооружение: пять 457гмм торпедных аппаратов, 76гмм

палубное орудие

Силовая установка: двухвальная дизельгэлектрическая

мощностью 1600/840 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3579 мор. миль (6035 км)

Скорость: при надводном ходе - 15 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов


Тип «Echo» (проект 659)


B1960Q962 годах в Комсомольске-на-Амуре было построено пять атомных подводных лодок типа «Echo I», вооруженных стратегическими крылатыми ракетами типа SS-N-3C «Shaddock» 43. Позже в Советском Союзе были построены двадцать девять атомных подводных лодок усовершенствованного типа «Echo II», оснащенных новыми ракетами и другими системами управления огнем 44. Двадцать четыре из них вошли в состав Северного флота. В период с 1969 по 1974 год подводные лодки класса «Echo II» прошли модернизацию, а в 80-х годах были выведены из боевого состава флота.

Страна: СССР

Дата спуска на воду: 1960 год

Экипаж: 90

Водоизмещение: надводное - 3730 т, подводное - 4920 т

Размерения: 111,2м х 9,2м х 7,5м

Вооружение: 6 контейнеров с ПВ, четыре носовых 533гмм

торпедных аппарата и 4 кормовых 400гмм

Силовая установка: двухвальная, водогводяной ядерный реактор и

два ТЗА общей мощностью 35 000 л.с.

Дальноаь плавания надводным ходом: не ограничена (автономность - 50 суток)

Скорость: при надводном ходе- 21 узел,

при подводном ходе - 29 узлов


«Энрико Таццоли»


Итальянская подводная лодка «Энрико Таццоли» («Enrico Tazzoli») типа «Кальви» («Calvi») была построена в 1936 году. Принимала участие в Гражданской войне в Испании. Во время Второй Мировой войны лодка сначала действовала в Средиземном море, а в 1940 году была переведена в Атлантику и стала базироваться на Бордо. В октябре того же года у берегов Португалии ей удалось потопить грузовое судно противника тоннажем 5135 брт. В декабре 1941 года подводная лодка принимала участие в спасении немецких моряков с потопленного англичанами рейдера «Атлантис», доставив часть экипажа этого корабля в СенГНазер. В 1942 году была переоборудована в транспортную. В мае 1943 года она вышла из Бордо, чтобы отправиться в Японию, но погибла от невыясненных причин в Бискайском заливе.

Страна: Италия

Дата спуска на воду: 14 октября 1935 г.

Экипаж: 77

Водоизмещение: надводное - 1550 т, подводное - 2060 т

Размерения: 84,3м х 7,7м х 5,2м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов (16

торпед), два 120гмм палубных орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая, общей

мощностью 4400/1800 л.с.

Дальноаь плавания надводным ходом: 13 400 мор. миль (24 830 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 17 узлов,

при подводном ходе - 8 узлов


«Энрико Таццоли»


Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия военной техники

Похожие книги

Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию
Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию

Ив Жэнгра — профессор Квебекского университета в Монреале, один из основателей и научный директор канадской Обсерватории наук и технологий. В предлагаемой книге излагается ретроспективный взгляд на успехи и провалы наукометрических проектов, связанных с оценкой научной деятельности, использованием баз цитирования и бенчмаркинга. Автор в краткой и доступной форме излагает логику, историю и типичные ошибки в применении этих инструментов. Его позиция: несмотря на очевидную аналитическую ценность наукометрии в условиях стремительного роста и дифференциации научных направлений, попытки применить ее к оценке эффективности работы отдельных научных учреждений на коротких временных интервалах почти с неизбежностью приводят к манипулированию наукометрическими показателями, направленному на искусственное завышение позиций в рейтингах. Основной текст книги дополнен новой статьей Жэнгра со сходной тематикой и эссе, написанным в соавторстве с Олесей Кирчик и Венсаном Ларивьером, об уровне заметности советских и российских научных публикаций в международном индексе цитирования Web of Science. Издание будет интересно как научным администраторам, так и ученым, пребывающим в ситуации реформы системы оценки научной эффективности.

Ив Жэнгра

Технические науки