Подводные лодки

Платформа имела наклонные боковые поверхности. Рулевая рубка, располагавшаяся в носу судна, была площадью 6,5 м², и в ней было четыре окна. Чтобы выдержать давление воды на большой глубине, иллюминаторы были толщиной в 30 см. Они располагались по всей окружности рубки, так что капитан имел обзор на 360° вокруг себя. Также в носовой части располагался 8-метровый резервуар для воздуха.

На корме подлодки находился прожектор. Корпус был покрыт металлическими пластинами внахлёстку, поэтому он напоминал чешую рыбы. Кабина капитана была 5 метров в длину. Кабина первого помощника капитана — менее 3 метров в длину.

Тот факт, что капитан и экипаж живут под водой, совсем не означает, что приятная сторона жизни была проигнорирована в фантастическом мире Жюля Верна. В центре лодки находилась роскошная комната 10 метров в длину, 6,5 в ширину и 5 в высоту. Она служила одновременно столовой, комнатой отдыха и музеем. В этой комнате капитан Немо играл на органе. В музее были выставлены бесценные произведения искусства и бесчисленные морские обитатели. Далее по коридору располагалась библиотека, в которой насчитывалось более 12 000 томов.

Говоря о необязательных вещах на подлодке, следует упомянуть декоративный фонтан, сделанный из большой морской раковины. Вы не найдете подобного на реальных подлодках. У капитана также была 5-метровая столовая, которая была изысканно обставлена. В центре подлодки находилась лестница, которая вела на платформу. Также где-то посередине был воздушный тамбур, который позволял ныряльщикам выходить в открытое море и входить обратно. Если двигаться по направлению к носу подлодки, мы увидим 2-метровую кабину, 3-метровую галерею, пару складских помещений, комнату отдыха экипажа и машинное отделение, которое было самым большим помещением на судне — все 20 метров в длину. Она была поделена на две части: одна предназначалась для выработки электроэнергии, вторая — для управления механизмами подлодки.

Минимум того, что вам нужно знать:

• Английский астроном Эдмунд Хэлли был первым, кто сконструировал контейнер, в котором можно было работать под водой.

• Первая подлодка, которая атаковала другое плавучее средство в ходе боевых действий, — это the Turtle («Черепаха»), сконструированная Дэвидом Бушнеллом в 1775 году.

• Первая в истории подлодка, которая потопила корабль противника, была CSS H. L. Hunley, но дело в том, что в результате деятельности CSS H. L. Hunley погибло больше членов экипажа подлодки, нежели солдат противника.

• Подлодка с трубкой для дыхания David была спроектирована и построена как одна из попыток прорвать блокаду северян в гавани Чарльстона.

• Одна из самых знаменитых подлодок 19 века была вымышленной. Это был «Наутилус», придуманный писателем-фантастом Жюлем Верном.

Глава 22 Подводные лодки начала XX века

В этой главе

• От научной фантастики к науке.

• Первые британские подлодки.

• Статистика Первой мировой войны.

• Защита от немецких подлодок.

Человеком который воплотил фантастические идеи Жюля Верна, был Саймон Лэйк. Как утверждает Герберт Кори, автор биографии Лэйка, «Наверное, никто в прошлом веке не занимался историей больше, чем Саймон Лэйк. Это утверждение представляет собой скорее вопрос, нежели утверждение факта. Оно спорно, но и доказуемо».

Теория отрицательной плавучести Саймона Лэйка

Лэйк получил образование в колледже Томз Ривер, Клинтонском Либеральном Институте в Нью-Йорке и на курсах механики в Институте Франклина в Филадельфии.

Он начал работать на литейном заводе и в машинной мастерской отца в Нью-Джерси в 1883 году, а вскоре стал его партнером.

Лейк изобрёл рулевой механизм, сеть для вылавливания устриц и другие приспособления, многие из которых использовались преимущественно торговыми и рыболовецкими судами в заливах Чисапик и Дэлавэа.

В 1918 году Саймон Лейк опубликовал свою книгу «Подводные лодки в мирное и военное время».