Подземная Канцелярия

– Совершенно верно, – сказал он. – Меня зовут Петр.

– А меня – Гоша, – сказал я. – А можно, я буду называть вас Петей?

– Желание клиента для нас – закон, – сказал он.

– Вот и хорошо, – сказал я. – Насколько я понимаю, вы – продавец?

– Менеджер по продажам, – сказал он.

– Значит, продавец, – сказал я. Обзовись ты как хочешь, суть от этого не изменится, правда? Если он – менеджер по продажам, то я тогда кто? Менеджер по покупкам. – Видите ли, Петя, обстоятельства сложились таким образом, что сегодня я вынужден буду купить отечественную машину.

– Сочувствую, – сказал он, продемонстрировав мне превосходную работу стоматолога.

– Вот вы улыбаетесь, – сказал я. – А я, между прочим, принципы свои нарушаю.

– Вы зря так расстраиваетесь, – сказал он. – В последнее время качество автомобилей Волжского автозавода сильно возросло.

– Только не надо меня лечить, Петя, – сказал я. – Единственная характеристика автомобилей Волжского автозавода, имеющая постоянную устойчивую тенденцию к росту, это цена.

– Ценовую политику определяет завод, – сказал Петя. – Мы, автосалоны, здесь абсолютно ни при чем.

– Не стоит оправдываться, – сказал я. – Я же сказал, что мне необходимо купить машину, так что без нее я сегодня не уйду, и вы гарантированно получите свои комиссионные.

– Это меня радует, – сказал он. – Какую машину будете брать?

– А что у вас есть?

– Всё, – с гордостью сказал он. – У нас полностью представлен весь модельный ряд всех отечественных автозаводов, все цвета и комплектации, включая тюнинговые модели.

– Хорошо, – сказал я. – Пройдемся по всему модельному ряду. Вот это у нас что?

– Классика, – сказал он.

– Ага, – сказал я. – Если мне не изменяет память, классика – это пятнадцать лет назад модифицированная «копейка», поставленная на производство тридцать лет назад?

– Ваша память вам не изменяет. А еще раньше это был «фиат».

– Чего-то она меня не вставляет, – сказал я. – А вот это что за чудо-юдо?

– Последнее семейство ВАЗа, – сказал он. – Десятое. ВАЗ-2110, 2111, 2112

– Такое впечатление, что пытались сделать «Ауди-80», но у пьяного слесаря дрогнула рука.

– Вы не первый, кто обращает внимание на эту деталь.

– Потому что она бросается в глаза, – сказал я. – Этот автомобиль не соответствует моему эстетическому мировосприятию и входит в диссонанс с моим гармоничным естеством.

– Мини-вэн не желаете?

– Это, типа, автобус?

– Типа того.

– У меня права только на легковые.

– А он, типа, легковой автобус.

– Это где ж мне взять столько народу, чтобы его весь забить? – спросил я. – А вот это что такое угловатое и убогое?

– ВАЗ-2108, – сказал он. – В простонародье «зубило».

– Похоже, – сказал я.

– «Сеат Ибица» примерно восемьдесят второго года, – сказал он. – Если вы этого, конечно, не знаете, и если это, конечно, вас интересует.

– Конечно, интересует. Кузов содрали?

– Большей частью да. Ну и компоновку. Двигатель поперечный, привод, естественно, передний…

– Петя, – сказал я. – Не загружайте мой мозг обилием технических подробностей. Скажите мне лучше вот что: оно ездит?

– И очень даже неплохо.

– Петя, – сказал я. – Окажите мне любезность, выгляните вон в то окно.

– Зачем?

– Пожалуйста.

– Ну выглянул.

– Дерево видите?

– Вижу.

– Под деревом стоит моя машина. На которой я приехал сюда.

– О.

– Вот именно. Так что не надо мне рассказывать о том, что тут у вас неплохо ездит.

– Семьдесят третий год?

– А вы знаток. Семьдесят четвертый.

– У меня у самого семьдесят пятого, – сказал он.

– Рад встретить ценителя старины, – сказал я.

– Взаимно, – сказал он. – Но раз уж мы оба – ценители старины, может, нам стоит перейти на «ты»?

– Давай, – сказал я.

– Ответь на один вопрос, – сказал он. – Чисто любопытства моего для. На фиг тебе эта дрянь? – Он махнул рукой в сторону «зубила».

– Начальство настаивает, чтобы все сотрудники поддерживали отечественного производителя.

– Озверело твое начальство.

– Не говори, – сказал я. – Ладно, заверни мне этот хлам.

– Который?

– Который «зубило».

– Есть встречное предложение, – сказал он. – Несерийная модель, чтобы не чувствовать себя таким уж убогим.

– В чем разница?

– Там двигатель – эрпэдэ.

– И что это за хрень?

– Роторно-поршневой двигатель, – сказал он. – Был разработан для того, чтобы устанавливать на модели, используемые спецслужбами. Группы быстрого реагирования милиции, фээсбэ.

– До сотни хоть разгоняется?

– Согласно паспортным данным завода-изготовителя, – сказал он, – которым у меня нет никакого основания не доверять, обычная «восьмерка» с полуторалитровым карбюраторным движком разгоняется до ста пятидесяти шести километров в час. Машина с эрпэдэ выдает за две сотни.

– Брешешь, – сказал я.

– Чтоб мне провалиться.

Я внимательно посмотрел на пол под его ногами. Трещин вроде бы нет. Может, и не брешет.

– Побожись.

– Гадом буду.

– Будешь, – сказал я. – Сколько?

– На полторы штуки дороже обычной. Но за эти деньги ты получаешь усиленную подвеску, резину Р-14, спортивный глушитель…

– Не гони, – сказал я. – А обычная сколько стоит?

– Четыре с полтиной.

– Нормально, – решил я. – Давай свою эрпэдэ.