Подземные миры

– Нам надо узнать, почему и от чего получился такой огромный провал, что его даже стало видно с космоса. – Но глубину этого провала не разглядишь даже с самолёта, и хочется посмотреть и изучить все обнажившиеся слои грунта, взять пробы. Но всё надо делать неторопливо и иметь хорошую страховку. А то можно погибнуть, упав с такой высоты.

– Вот, завтра и пойдём с вами изучать слои грунта, может и мамонта замёрзшего обнаружим. Говорят, его можно клонировать, если найти живую клетку в туше. – С улыбкой сказал геолог Иван Андреевич. Ему не раз, при поисках полезных ископаемых, попадались кости древних животных, и тогда вызывали биологов или археологов. А они любили рассказывать истории о древних мамонтах, динозаврах и саблезубых тиграх.

– Я тоже пойду с вами.– Предложил врач Валентин Григорьевич.

– Нет. – Распорядился начальник экспедиции Николай Петрович. – В лагере должен находиться постоянно человек, он будет поддерживать связь с большой Землёй и с нами, а так же следить за всем нашим имуществом, вдруг медведь белый или сильный ветер, сорвёт палатку и унесёт неизвестно куда. Обязательно должен здесь остаться дежурный. И пока придётся тебе, Валентин Григорьевич остаться в лагере. А когда мы разберёмся с этим провалом, исследуем его, определим степень опасности. Тогда и ты побываешь там, полюбуешься на эту огромную яму. Твоя специальность доктор и первыми пойдут геолог и географ. – Ещё посидев немного за столом, они стали укладываться спать в спальные мешки, пожелав друг другу спокойной ночи. Снаружи палатки шумел и гудел ветер, убаюкивая уставших путешественников. А в палатке было тепло и уютно и люди быстро уснули под звуки, издаваемые ветром.

Глава2.

Утром Николай и Иван завели вездеход, положили с собой бутерброды и термосы с горячим чаем, а так же различные приспособления для альпинистов и геологов, чтобы всё было под рукой в нужный момент. И помчались на вездеходе по ледяной вечной мерзлоте. Но проехав с километр пути, и когда до провала осталось всего с полкилометра, они заметили, что земля под гусеницами вездехода стала мягкой, сзади оставался след размягчённого грунта, коричневого цвета. Хотя сверху земля была запорошена, но чёткий коричневый след говорил о том, что в грунте плюсовая температура.

– Вот тебе и вечная мерзлота!– Поразившись такому явлению, сказал Николай Петрович. – Что же её подогревает, может тёплые подземные воды, или гейзер пробивается из глубин Земли.

– Посмотрим на провал, может, благодаря ему, найдём объяснение этому явлению. – Сказал Иван Андреевич. Подъехав поближе к провалу, они увидели небольшой туман над ним, и снега и льда совсем не было видно.

– Прямо весна прёт из – под Земли, нет снега вокруг. – Удивившись, сказал Николай Петрович.

Они остановились в ста метрах от этой ямы, вычислили расстояние по навигатору. Потом пешком прошлись к провалу и осторожно осмотрели его, потратив на это немало времени. Николай Петрович и Иван Андреевич сначала опустили туда прожектор, чтобы разглядеть стенки и низ провала. Стенки провала были гладкие, а выглядел, словно огромный нарисованный круг с ровными краями. В начале, он показался везде одинаковым, не очень широким и только в глубине, примерно, на расстоянии ста метров от поверхности, увидели, что провал значительно расширился, а дно совсем не просматривалось. Свет от прожектора не достигал его низа.

– Провал словно вырезан и похож на вазу для цветов, только огромных размеров. – Сказал Иван Андреевич. –Интересно, на сколько километров вглубь уходит он. Как мы туда полезем?

– Соберём люльку и отправимся изучать стенки и грунт этой ямы. Капроновая верёвка чуть больше километра длинной, вот на такой глубине и надо взять пробы грунта, рассмотреть в течение спуска стены, из каких пород состоят, может, обнаружим полезные ископаемые на такой глубине. И наконец, увидим дно провала. Работы хватит обоим, ты собираешь пробы грунта, я фотографирую стенки, дно и всякие интересные находки. – Сказал Николай Петрович. Они вернулись назад, к вездеходу. Подъехали поближе к провалу. Из вездехода выгрузили все необходимые приспособления для спуска в провал. Большую катушку, с капроновыми нервущимися верёвками, с трудом выкатили из багажного отдела вездехода. Закрепили её на толстую стальную ось, с такими же стальными опорами. Покрутили, катушка легко крутилась, разматывая верёвку. К этой катушке ещё полагалась люлька, в которой они планировали спуститься вниз. Она была сделана просто; несколько толстых дощечек, плотно соединённых между собою, такой длинной, чтобы в неё могли поместиться два человека. И по периметру этих дощечек, заграждения из канатов в два яруса. Они закрепили люльку к катушке специальными приспособлениями. К этим механическим штучкам, ещё имелся пульт управления при движении люльки вниз провала, нажав его, можно было начать движение люльки или остановить её.