Читаем Поэзия кремлей и замков. В помощь путешественнику полностью

Историческая справка.Графская усадьба находится на восточном берегу озера Гальве. Она построена Юзефом Тышкевичем в 1896 году, и графская семья жила здесь до начала Второй Мировой Войны. Дом, который без преувеличения можно назвать дворцом, окружает большой парк с богатой растительностью и античными статуями, разбитый на 80 гектарах земли. Это настоящий дендрарий, в котором собраны деревья и кустарники из разных уголков мира. Здание создано польским архитектором Юзефом Гусом, а ландшафтного дизайнера Эдуарда Франсуа Андре приглашали из Франции.

В конце ХIХ века Юзеф Тышкевич написал письмо императору Николаю, рассказав об уникальном уголке природы в Затрочье (Затракайский район) – тогда Литва входила в состав Российской империи. И Николай тут же издал указ об учреждении здесь ординации – заповедника. Так было положено начало будущему Национальному парку. Сразу после войны в 1949 году Советская власть издала указ об охранной 10-километровой зоне вокруг города Тракая. Сохранились проектные документы 1981 года, по которым можно понять, что в 80-ых годах задумывалась масштабная реставрация усадьбы, но с распадом СССР эти работы были приостановлены за неимением средств.

Историческая усадьба существует и функционирует и поныне, но туристической базы там уже нет! Теперь эта заповедная территория называется «Усадьба Ужутракис», и она является Государственным Национальным парком. Здесь проводят познавательные экскурсии, сюда приезжают свадебные кортежи, во дворце устраиваются выставки и концерты. Однако не всё так радужно и благообразно. Поместье пережило смену веков, властей, государств, его не разбомбили и не сожгли во время войн, но едва не растащили по кусочку алчные «прихватизаторы» в конце 90-ых годов. К тому же, потомок графского рода Тышкевичей, живущий сейчас в Польше, тоже предъявляет свои наследственные права. Как окончательно решится судьба усадьбы – пока неизвестно.

Вернёмся в 1974 год! Тогда вблизи элегантного барского дома были сооружены простые туристические домики-вагончики с нехитрой обстановкой внутри: кровати, стол, пара стульев, тумбочки. Все остальные удобства – туалеты и умывальники – находились на улице, а чемоданы и сумки сдавались в камеру хранения. Таков был порядок.

В вагончиках расселяли по 4 человека, и вполне можно было оказаться в тесном соседстве с неизвестными людьми из других городов. Впрочем, никто не роптал, все быстро знакомились, уживались и дружелюбно общались. Обстановка обязывала к такому поведению.

Нашей компании несказанно повезло! Нас разместили в самом графском доме – во дворце! Мы получили на две семьи одну большую комнату, которая была разделена надвое лёгкой фанерной перегородкой. Вход в комнату оставался общим, но у каждой семьи имелось обособленное частное пространство. Эта простоватая стенка портила внешний вид бывших графских покоев, но нас она забавляла: через неё можно было переговариваться.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии