Погоня за "Энигмой". Как был взломан немецкий шифр

«Морские волны били в корпус, который едва выступал из воды, и в рубку лодки, вода лилась внутрь через пробоины от снарядов. Это было потрясающее душу зрелище, ярко освещенное с борта эсминца, который описывал медленные круги, пытаясь оказать помощь тонущей субмарине. Слышались крики немецких подводников, некоторые из них изо всех сил цеплялись за борт нашей шлюпки… Я уже был готов броситься в море и взобраться на рубку, но она почти мгновенно исчезла под водой, не оставив никакого следа на поверхности. Мы кричали и звали наших товарищей. Отозвался один лишь Томми, голова которого показалась среди волн рядом со шлюпкой».

Торнтон увидел, что немецкая субмарина уходит под воду, и отдал приказ поспешить к ней, чтобы зацепить ее тросом за корму и дать Гразье и Фассону возможность выбраться наверх. Однако осознав, что тогда может перевернуться шлюпка и потери будут значительно более тяжелыми, Торнтон отменил свой приказ. «Заряженный» взял на борт членов призовой команды и вместе с «Дальвертоном», другим английским миноносцем, отправился на военную базу в ближневосточном городе Хайфа.

Торнтон со всей строгостью предупредил всех своих подчиненных, чтобы они не смели никому говорить о трофеях, найденных на «U-559». Однако капитан «Дальвертона», очевидно, забыл сделать то же самое. По прибытии в Хайфу двое моряков с «Дальвертона» отправились в бар, где их оживленный разговор о захвате «U-559» был услышан полицейскими. На следующий день эта парочка была отконвоирована в Каир, где с ними провели необходимую разъяснительную работу.

Необходимо было уделить особое внимание и немецким подводникам, которые своими глазами видели, как с борта «U-559» на шлюпку перегружались пачки документов. Детлефс попытался написать о захвате «U-559» в своем письме родителям:

«Англичане попали на борт нашей подводной лодки. А в остальном все нормально».

Но это письмо было перехвачено английской военной цензурой.

Трофейные документы с борта «U-559» представляли большую ценность для английских дешифровальщиков. Среди документов оказался «погодный» код, использовавшийся немецкими субмаринами для засекречивания сводок погоды. Этот код попал в Блетчли-Парк лишь 24 ноября, спустя более трех недель после того, как был захвачен на «U-559». «Погодный» код помог англичанам получить новые «подстрочники», однако, чтобы взломать четырехдисковую «Энигму», одних «подстрочников» было мало. Требовалось обзавестись большим количеством трехдисковых «Бомб» или меньшим — быстрых четырехдисковых.

Ситуация коренным образом изменилась только 13 декабря 1942 года. Роковую ошибку совершили сами немцы. Англичане обнаружили, что для шифрования сводок погоды немецкие связисты использовали лишь три диска из четырех. Дополнительный четвертый диск всегда устанавливался в угловое положение, соответствовавшее букве A, а кольцо на этом диске — букве Z. Таким образом, ключевые установки для сводок погоды можно было вскрывать на трехдисковых «Бомбах», пользуясь «подстрочниками», полученными за счет чтения немецких сообщений, засекреченных при помощи «погодного» кода. А дальше можно было отдельно определять положение четвертого диска при шифровании сообщений, не содержавших сводок погоды.

Однако необходимо было научиться в потоке перехваченных шифрованных сообщений, посылаемых немецкими подводными лодками, вылавливать шифровки, содержавшие сводки погоды. Сделать это помогли сами немцы, которые применяли стандартную процедуру для оформления запроса на передачу сводок погоды и для подтверждения их получения. В типичном запросе, как правило, указывалось:

«От Хейдтманна завтра утром между 03.00 и 06.00 сводка погоды».

После того как капитан немецкой подводной лодки Хейдтманн присылал свою сводку погоды, в ответ ему отправлялось подтверждение, в котором, чаще всего, говорилось примерно следующее:

«От Хейдтманна в 04.16 получена сводка погоды».

Зная это, английские дешифровальщики могли довольно легко отыскать шифровку со сводкой погоды и использовать ее текст в качестве «подстрочника». Дополнительным подтверждением правильности их догадки служили данные, полученные от радиопеленгаторной службы, которая помогала выяснить, какая немецкая субмарина была ее отправителем.