Пограничье Галифата

В первую после пси-марафона смену пришла пора аварских кораблей. В систему тягачи натащили кучу непонятных конструкций с реакторами. Вроде, какие-то артиллерийские корабли. Эти обломки были безопасными, и меня на них не звали. Мне досталось пять однотипных обломанных задниц каких-то крупных кораблей — казарма и медблок, оружейка и техсектор, связь и командная рубка, заправка и боксы КИП, с разбитыми двигателями и прожжённой насквозь обшивкой, плавающими трупами, турелями и бродячими абордажными дроидами. Командная рубка и связь полностью вычищены трофейными командами. На подходе к ним все турели уничтожены. Отсутствие кодов меня не пугает. Турели стреляют редко и не особенно опасны. Дроиды без интеллектуального управления — просто трофеи. Нужно просто их выманить и аккуратно вырубить. Я летаю на аварском трофейном челноке, с аварскими абордажными и ремонтными дроидами, с откликом нейросети аварского техника-служки, в слух говорю и ругаюсь по-аварски. Кроме гарантированного отключения турелей, уборки абордажных дроидов и разборки боеприпасов на меня свалилась обязанность разобраться с трупами. Ручное оружие и снятые скафандры я складирую в контейнер. Если на трупах находится что-то ещё — считыватель, искин, все инфокристаллы — в отдельный ящик. Трупы — в отдельный контейнер для опознания. Провожу поверхностный осмотр, и всё, кажущееся чем-то ценным тоже в челнок. Челнок не маленький, но и не большой, так что несколько ходок делать приходится.

На верфь я прибываю в отдельный малый бокс, зарегистрированный на корпорацию, разгружаюсь, контейнеры просто меняю на пустые. Из бокса никуда не выхожу — у меня здесь малый жилой блок, в нём я и ем, и сплю. В день успеваю сделать до трёх вылетов — как работа идёт. После первого дня от обилия трупов мне было не хорошо. Полночи мне снился кошмар — трупы в колонну по-одному в полной тишине маршировали передо мной и укладывались в контейнер. Потом я смог проснуться, сердце бешено стучало. Успокоился, помедитировал и, наконец-то, крепко заснул. Проспал и вылетел поздно. Больше трупы мне не снились и меня не беспокоили.

За собранными находками прилетает мастер Билаларди. Если попадётся что-то ценное — то сразу, а нет — так в удобное время. Трупы прямо в контейнерах он отправляет на спутник — там с ними разберутся специально обученные люди. При работе на аварцах я начал чаще медитировать — пытаюсь почувствовать пространство вокруг. Включённые дроиды мешают, но выключать их я не рискую.

Вслед за обломками крупных кораблей тягачи начали притаскивать фрегаты — торпедоносцы. Тоже с подпалинами и прожжёнными дырами. Если я правильно понимаю, такие корабли должны выйти на дистанцию удара, провести пуски торпед, и отойти к крупным кораблям, усиливая их ПКО. Так что на обшивке у них должны быть приличные импульсные лазеры. Что внутри — не понятно, но, по намёкам начальства, скоро узнаю.

Действительно, узнал. Внутри торпедные аппараты для больших торпед — катапульты. Стоят на носу и смотрят вперёд. Блок из трёх штук, собран треугольником. Вокруг — боекомплект — ещё 15 торпед с системой автоматической подачи и зарядки. Так что на 6 залпов. На выносках за чешуйчатую обшивку — турели ПКО. Сначала мне показалось это странным, потом сообразил — турели прикрыты щитами, а если уж щиты снесены, то такая выноска позволяет избавиться от слабых мест в чешуе, и по-идее корабль оказывается более живучим. Внутри — несколько турелей, пара-тройка абордажных дроидов и трупы по боевым постам. Если правильно разобрался, то капитан, три пилота, связист, щитовик, двигателист и реакторщик, 3 торпедиста или оператора ПКО — посты у них одинаковые. Есть маленький медбокс с простой медкапсулой первой помощи и технический дроид. По каютам: капитанская — на одного, для специалистов — пять штук на двоих, с возможной подвеской дополнительных гамаков. Ещё одна совсем маленькая каюта на троих — скорее всего рабов или служек. Так что техник у них вполне мог быть. Спаскапсул и челнока — нет, а место для них — есть.

По характеру повреждений — если торпедоносец обожжён спереди, то от торпедного отсека наверняка ничего не осталось. Он отделён от жилой части, но детонация полного боекомплекта — страшное дело. Если обожжён сбоку или сзади — торпед в боекомплекте наверняка не осталось. Значит отстрелялся и подбит на отходе. Главная проблема — не выпущенные торпеды. Если торпеда не запустилась из-за сбоя в механизме подачи — всё в порядке — она безопасна. В одном из торпедоносцев торпеда не вышла из-за замятой направляющей катапульты. Разобрал катапульту и направляющую просто срезал. На боевой взвод она встать не успела, все тесты прошла и отправилась в боекомплект.

3.11. Торпеда.