Рекомендуемое снижение допускаемой нагрузки на ветви стропа
1.4. При строповке груза с его затяжкой петлей канатного стропа (рис. П.3.4) рекомендуется снижать его грузоподъемность на 20 %.
1.5. Перемещение грузов со свободной укладкой их на петлевые стропы (рис. П.3.5) вне зависимости от числа петель допускается только при наличии на грузе элементов, надежно предотвращающих его от смещения в продольном направлении.
Рис. П.3.4. Строповка грузов с затяжной петлей
2. Перемещение груза с помощью стропов
2.1. Для правильного зацепления рым-болтов, скоб и других элементов, предусмотренных на грузе для подсоединения крюка стропа (рис. П.3.6), зазоры Дельта _1 и Дельта_2 должны соответствовать:
Дельта_1 IEI 0,07h, но не менее 3 мм;
Дельта_2 IEI 0,1В, но не менее 3 мм.
Рис. П.3.6. Установка крюка стропа в проушине
Приложение 4
Обязательное
Форма паспорта стропа
2. При поставке партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем должны быть указаны все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.
Приложение 5
РекомендуемоеФорма журнала учета и осмотра стропов
Ссылочные нормативно-технические документы к РД 10-33-93
Охрана труда
Предупреждение травматизма и заболеваний
Организация охраны труда
В интересах предпринимателя не допускать причинения вреда сотрудникам – это может обойтись слишком дорого.
Если в период выполнения работ сотруднику или его машине, имуществу причинен вред, возникает необходимость возмещения вреда.