Поиск

Зная дотошность Фрисби, добровольно подрядившегося на проверку корабельных систем, я решил потратить свободное время перед взлетом на обход. Начиная с реакторной на нижней третьей палубе и заканчивая пилотской рубкой на верхней первой. Прошедших суток, почти целиком загруженных сборами в дорогу, не хватило, чтобы досконально запомнить расположение и планировку всех помещений. Я успел изучить только основные отсеки, остальное оставив бригаде техников и паранойе Фрисби, не разобравшему «Везунчика» по винтикам исключительно из-за ограниченности функционала своего корпуса.

В последний раз уважительно оглядев огромный в сравнении со мной блок реактора и смежный с ним гипердрайва, я покинул изолированный смотровой отсек и направился через почти пустой трюм к лифтам. Не считая герметичных ящиков с вещами, закрепленных к полу магнитными захватами, тут царили чистота и порядок. Скорее всего временные, зная нашу с Фрисби ленивые натуры, откладывающие уборку на самый последний момент. Надо будет озаботиться приобретением толковых дроидов-чистильщиков после возвращения во внешний мир. Благо накопления на моем счету в Межгалактическом банке насчитывали солидную сумму и позволяли не экономить на подобных мелочах.

После реакторной на очереди стояли вторая и первая палуба с рубкой для пилота. При желании их можно было назвать настоящим домом в космосе. Или даже коттеджем со всеми удобствами и исполнением прихотей искушенных в комфорте дипломатов. Не считая третьей, отведенной под технические отсеки и трюм, полезного пространства на корабле хватало с избытком.

Вторая палуба целиком отводилась под нужды экипажа, сопровождавшего джедая на заданиях. От носа корабля к корме: большая и уютная кают-компания, общее жилое помещение на десять койко-мест, камбуз, стандартный медблок с двумя капсулами диагностов и одной бакто-камерой, раздельные уборные и душевые, а также личные покои для капитана корабля. Являющегося, по совместительству, старшим по рангу джедаем в экипаже. Они-то как раз и составляли почти треть от всего жилого пространства второй палубы, разделяясь на просторную спальную каюту со всеми удобствами, включая персональный санузел, комнату для медитаций, тренировочный зал и, как апофеоз – изолированный отсек под обшивкой с личным спас-ботом. Последний пригодится на случай, если потребуется спешно покидать гибнущее судно. Для экипажа тоже были подготовлены спасательные капсулы, но не такие большие и без двигателей, фактически превращавших спас-бот капитана в небольшой внутрисистемный челнок. Джедай – самый ценный пассажир на корабле серии Защитник, и это подчеркивалось всей его планировкой.

Однако, вопреки размерам второй палубы, большой экипаж для управления «Везунчиком» не нужен. Фактически, инженеры, собиравшие корабли серии Защитников, предполагали, что джедай может и не пожелать путешествовать с кем-то еще, кроме своего падавана. Поэтому они автоматизировали все системы, позволяя управлять с кораблем прямо с командного мостика на первой палубе. Достаточно было просто ввести нужные команды с дистанционного пульта управления, а дальше умная автоматика сделает остальное. И рассчитает курс через гиперпространство, и совершат посадку-взлет с планеты. Максимум комфорта для джедая, чтобы тот мог спокойно заниматься своими делами, путешествуя по галактике с заданиями от Совета Ордена.

Другой вопрос, что мне, как капитану и пилоту в одном лице, отсидеться в каюте не получится. Не считая первого раза, когда специально нанятый навигатор-поводырь выведет корабль «на прицепе» из системы, дальнейшее пилотирование я планировал взять на себя. Пока есть возможность, нужно привыкнуть к габаритам и ходу «Везунчика». За штурвалом столь больших кораблей я еще не сидел, но для пилота, имеющего подтвержденную квалификацию шахтера, особой разницы между ботом и фрегатом нет. Управление, по сути, везде одинаковое, если не брать в расчет экзотические корабли негуманоидных рас. А с наличием второго помощника, чью роль на себя взял Фрисби, и вовсе переживать нечего. Реакция ИР, способного напрямую сливаться сознанием с кораблем, не уступает по эффективности джедайской.

К тому времени, как я закончил осмотр второй палубы и добрался до первой, Фрисби уже оповестил меня по внутренней связи о полном слиянии с кораблем. Голос моего друга распирало от эйфории. Ему явно нравилось ощущать себя в теле «Везунчика», хотя от своей мечты сменить тарелочный корпус на более подходящий, созданный технологиями Стража, он отказываться не собирался. Да и я бы так с ним не поступил, помня о своем данном пять с лишним лет назад обещании.

Первая палуба занимала не так много места, как вторая и уж тем более третья. Фактически она представляла из себя всего три смежных отсека, не считая закутка с лестницами и лифтом. Со стороны кормы к рубке шли в порядке очередности: большой округлый конференц-зал для совещаний по дальней связи; уютная переговорная для приватных бесед; и, наконец, сама пилотская рубка, куда я добрался спустя полчаса после изучения всех корабельных закутков.