Похищение Европы

– А может быть, ты просто разглядел ее лучше? – спокойно спросил друг.

– Может быть, – тихо сказал Николай. – Правда, сейчас она мне очень помогает по бизнесу. Тогда, в начале, я на это как-то не рассчитывал.

– Брак вступил в следующую фазу, – невозмутимо объявил Береславский. – Любви меньше, денег больше.

– Дал бы тебе затрещину, – улыбнулся Агуреев. И спохватился: – А как там наши друзья?

– Все под контролем, – ответил Ефим.

* * *

Однако уже через минуту его спокойствие улетучилась. Дорога сильно расширялась: впереди показались кабинки дорожных касс и шлагбаумы, перегораживающие дорожное полотно, разделенное маленькими воротами-проездами.

– Черт! – воскликнул испуганно Береславский. – Сейчас нас грохнут! Мы в ловушке!

– С чего ты взял? – не слишком взволновался бывший офицер.

– Мы встанем у кассы, видишь – везде по одной-две машины. И никуда не деться. Подойдут и грохнут!

– А сами куда денутся? – осведомился Агуреев. – Здесь же полотно одностороннее. А летать они не умеют. И полиция вон, – показал он на желтый микроавтобус с темно-синей надписью «Guardia Civil».

Пожалуй, еще никогда ранее Ефим так не радовался наличию милиционера!

– Да, чего-то я погорячился, – извиняющимся тоном произнес он.

– Не бери в голову, – великодушно закрыл тему друг. – Ты вообще герой: ввязался в такую горячую бучу.

– Ну, герой не герой, – воспрянул духом рекламист. – Но что-то героическое во мне, безусловно, есть.

Оба заржали, чувствуя, как спадает напряжение. Разрядка пришла очень вовремя, голова заработала лучше.

* * *

– Их все же придется прокатить и в сторону, – предположил Ефим. – А то мы так догоним наших.

– Надо прокатить – прокатим, – согласился Агуреев.

Они заплатили положенное симпатичной кассирше в будочке, впереди загорелся зеленый огонек, и шлагбаум, преграждавший путь в их проездике, поднялся.

– С Богом, – сказал Агуреев. Начиналось самое интересное.

* * *

Отъехав с десяток километров, хозяева «субару» вообще перестали церемониться, почти в открытую преследуя «ауди». Дорога была широкая, хоть и вертлявая – горы начались почти сразу. Догнать их на прямом участке было просто невозможно: машина буквально взмывала при нажатии на дроссельную заслонку. Но на виражах «японка» слегка приближалась: Ефим был превосходным водителем-любителем, однако там, чувствуется, за рулем сидел настоящий профи.

Гонки длились с переменным успехом в течение почти часа, здорово измотав Береславского. Подобраться на дистанцию уверенного выстрела злодеи не смогли, да и вообще стрелять по движущейся и маневрирующей машине из пистолета могут только в голливудских фильмах. А более серьезного оружия киллеры, к великому счастью их потенциальных жертв, похоже, все-таки не имели.

Дорога пошла на очередной подъем, и, когда Ефим, поддав газку, со свистом выскочил на гребень, он, к своему ужасу, увидел впереди знакомый «фолькс».

– Ч-черт! – заорал Береславский, сбрасывая газ. И тут же его добавляя: очертания «субару» в заднем зеркале угрожающе приблизились. – Что будем делать, Колян?

– Успокаиваться, – действительно спокойно ответил тот. – А то помрешь от инфаркта.

Пристыженный Ефим сосредоточенно крутил баранку.

– У тебя ж были мысли, – напомнил ему штурман.

– Точно, – вспомнил Береславский. – А вот и развязка.

* * *

Автомагистрали, подобные той, по которой они мчались, в принципе не имели левых поворотов и встречного движения. Куда бы ты ни ехал, уходя с полотна, ты уходишь вправо. Въезжали на трассу, естественно, тоже справа, по специальной – дополнительной – разгонной полосе. Сейчас впереди приближалась одна из таких многочисленных развязок. Направо уходила далеко видимая пустынная дорога – шоссе в воскресный день вообще было практически безлюдным, – а желающим свернуть налево пришлось бы пересечь трассу по мостовой развязке.

Ефим налево не желал. Совсем немного сбавив скорость, он сумел вписаться в правый вираж. Вряд ли это была только его заслуга: сработали автомат курсовой устойчивости и суперподвеска «эски», специально заточенная на такие спортивные дела. «Субару» вписаться не сумела и предпочла резкое торможение. В итоге разрыв увеличился, что весьма порадовало осторожного рекламиста.

Однако скоро «японка» снова села им на «хвост».

– Сворачивай еще раз направо, – посоветовал Агуреев. И правда – направо уходила новая, только что построенная широкая трасса, идущая параллельно А3, только в обратном направлении. И тоже разделенная на две «односторонки». – Где-нибудь с нее есть поворот на А3, – предположил Николай. – Закольцуемся и пойдем дальше. Наши наверняка уже подходят к месту.

«Хорошо бы», – подумал Ефим. Первый тоннель он видел еще на трассе. Да и указатели высоты, стоявшие вдоль всей дороги, показывали, что они уже поднялись на пятьсот метров выше уровня моря.

Он крутанул руль и свернул на новую широкую дорогу.

– Странная какая-то, – вслух сказал Ефим.

– Почему? – не понял напарник.

– Обозначений нет.