Похищенная ученица (СИ)

   Первая лекция посвящалась дирижаблям, аэростатам и воздушным шарам. Управлять этими аппаратами могли не только маги, но и группы обычных людей. Для последних существовали органы управления дирижабля - различные тросы, лебедки, блоки, механические рычаги и рули, что значительно утяжеляло воздушный корабль. Для мага все было гораздо проще, используя энергию, он включался в систему аппарата непосредственно и прямо воздействовал на органы управления. На гражданских дирижаблях обычно летал один, реже два пилота.

   Дирижабль состоит из баллона с газом, пассажирской гондолы и парусных крыльев. Классифицируют их по количеству перевозимых пассажиров. Самые малые везут пятерых, самые большие пятьдесят человек. Среднестатистический дирижабль поднимает в воздух двадцать пассажиров. Большими управлять тяжело, малыми проще. Гондолы бывают открытые и закрытые. На крупных дирижаблях они обычно закрыты, что так же ведет к увеличению массы и сказывается на скорости полета, но зато комфорта больше...

   В каждом воздушном порту есть причальные башни. Это высокие металлические мачты, уходящие в небо, внутри есть лестницы, по которым можно спуститься на землю. Существовали еще наблюдательные башни, где маги-контролеры следили за соблюдением очередности и порядка стыковки аппаратов, проверяли документы пассажиров и груза, если тот имелся. Полеты по воздуху - удовольствие недешевое, основные клиенты аристократы, богатые торговцы и маги. Дирижабль летит значительно быстрее, чем плывет морской корабль. Например, чтобы добраться из Заоблачной земли до столицы по морю в среднем необходима неделя, а по воздуху - сутки.

   Дана Дризер показывала нам на экране различные модели воздушных судов, рассказала про аэростаты - воздушные шары без парусов, в пассажирскую корзину которых помещалось десять человек, перемещение таких аппаратов осуществлялось только по воле ветра.

   Половина всех дирижаблей принадлежали Империи, другие были частными, некоторые нанимались в Воленстир. В этом царстве свой воздушный транспорт отсутствовал, и отставные имперские пилоты отправлялись туда заработать хорошие деньги.

   К концу второго часа, моя голова гудела от избытка информации, дальнейшее уже не воспринималось, поэтому я просто записывала все в тетрадь, не разбираясь. Мадам Дризер начала тему о механическом устройстве самой простой модели дирижабля - пятиместном аппарате с кодовым названием "Воздушный кот". Именно на нем нам придется учиться летать. Это простой и безопасный дирижабль, но даже для того, чтобы управляться с ним придется вызубрить все эти винтики, поворотные механизмы, рули, пружинные блоки... А ведь это только физический аспект управления...

   Выжатые, мы покинули аудиторию. На лицах однокурсников читалась тоска, а впереди оставалось последнее испытание - лекция уже очень "любимого" мной лорда Гарса - Основы управления энергией.

   Магистр поджидал нас, развалившись за столом у кафедры. Никто из адептов опоздать не посмел. Заняв свои места, мы достали тетради и приготовились записывать. Пробежав внимательным взглядом по рядам, маг не стал устраивать перекличку, а сразу перешел к учебному материалу.

   - Итак. Если про концентрацию, я вам уже рассказывал, то сейчас пора поговорить о том, благодаря чему мы можем называться магами. Что есть у нас такого, чего нет у обычного человека?.. Энергия! Та сила, которая передает желаемое нами действие предмету, над которым необходимо его произвести. Откуда она берётся? Мастер Бурек еще поведает вам про ваши нефизические оболочки, а мы просто скажем, что в теле есть место, где она зарождается. Вы ее пока не ощущаете, а мы настоящие маги, чувствуем постоянно. Каковы ее свойства? Энергия, как ваша невидимая рука, подчиняющаяся силе мысли, и исполняет то, что визуализирует ваш разум. Она зарождается в груди, ее количество зависит от потенциала самого мага. Удерживая внимание в районе грудного энергетического котла и выполняя специальный комплекс упражнений, возможно, увеличить свой потенциал, хотя и не кардинально.

   Чтобы почувствовать энергию необходимо оставаться бдительным к своим ощущениям. Эта упругая среда окружает ваши тела. Уловить нужное состояние непросто, особенно для таких тугодумов как вы, но нужно пытаться. Мы будем делать это на практике.

   Магистр Гарс активировал экран, и на нем появились картинки человеческих фигур, окруженных тонкими серыми линиями и стрелками.

   - Перед вами визуализация магического действия, - прокомментировал он. - Советую всем зарисовывать, никто два раза показывать не станет. Эти схемы демонстрируют, каким образом затрачивать минимум энергии на осуществление управления самого простого дирижабля типа "Воздушный кот".

   Мы схватили ручки и принялись чертить схематические линии. Часть исходила из головы человечка, часть из ладоней и из глаз. Каждая стрелка подходила к разным деталям дирижабля, и оказывала какое-то действие.

   - На этом слайде изображены линии контроля дирижабля. А вот это, - он переключил на похожую картинку, но с большим количеством линий и стрелок, - сам процесс в действии.