Поход на Вену

Водоизмещение стандартное 49,3—49,75 т, полное 51,7— 52,2 т. Длина 25,3 м; ширина 4,06 м; осадка 0,8 м. Два мотора Холлскотта общей мощностью 1800 л. с. Топливо: 4,8 т бензина Б-70. Скорость полного хода — 40 км/час, экономического — 18,7 км/час. Дальность плавания полным ходом — 370 км, экономическим — 650 км. Бронирование: борт 7—14 мм, палуба 4 мм, рубка 7—14 мм, башня 20— 45 мм.

Вооружение: 2—76,2-мм пушки Ф-34 в башне танка Т-34 и 2—12,7-мм пулемета ДШК, спаренных в башне. (Отклонения от стандартного вооружения указаны отдельно для каждого БКА). 

БК-115

Заводской № 313. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани. 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной, на период сдаточных испытаний, передачей в состав Каспийской военной флотилии. Спущен весной 1944 г., 20 июля 1944 г. по принятии от промышленности вступил в строй, 17 апреля 1944 г. после утверждения акта приемки от промышленности включен в состав Черноморского флота. 10 сентября 1944 г. убыл по железной дороге из Астрахани в Одессу, где был спущен на воду 10 октября 1944 г. 23 октября 1944 г. включен в состав Дунайской флотилии. Имел временный боевой № 414. Входил в 4-й Тульчинский дивизион бронекатеров. 30 ноября 1957 г. ввиду низкого технического состояния исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ.

Вооружение: 2—76,2-мм пушка Ф-34; 2—12,7-мм ДШК в башне ДШКМ-2Б. 

БК-154

Заводской № 377. Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске, спущен весной 1944 г., вступил в строй в июне 1944 г., 8 сентября 1944 г. после поступления от промышленности включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров.

Вооружение: 1—76,2 пушка ЗИС-5 в башне танка KB; 1—132-мм пусковая установка РС-16-М-13; 2—12,7-мм ДШК в башне. 

БК-161 «Речник Ангары»

Заводской № 314. Построен на заводе № 638 в Астрахани. 10 сентября 1944 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Одессу, где был спущен на воду 10 октября 1944 г. 23 октября 1944 г. вошел в состав Дунайской флотилии. Имел временный боевой № 415. 5 апреля 1945 г. при швартовке в районе Братиславы на 1864-м км Дуная оборвал концы, моторы при запуске отказали, и течением катер был вынесен на ферму взорванного моста, от удара о которую катер перевернулся вверх килем и в таком положении был снесен течением на 6 км, где у левого берега реки его выбросило на гальку и он затонул. Поднят, отремонтирован в Братиславе и вновь введен в строй. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 12 января 1960 г. ввиду сильного износа корпуса и механизмов и непригодности к дальнейшему использованию разоружен, сдан в ОФИ, исключен из состава ВМФ. 

БК-162 «Ейский патриот»

Заводской № 315. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, спущен весной 1944 г., 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей в состав Каспийской военной флотилии. 30 сентября 1944 г. по поступлении от промышленности включен с 1 октября 1944 г. в состав дивизиона ВМБ Каспийской флотилии. 6 октября 1944 г. вступил в строй. 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Дунайской флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 3 октября 1960 г, разоружен, исключен из боевого состава ВМФ и передан Рязанскому морскому клубу ДОСААФ как учебное судно. 8 мая 1975 г. установлен как памятник морякам Азовской военной флотилии в Ейске.

Вооружение: две 76,2-мм пушки Ф-34 в башне танка KB и два 12,7-мм пулемета ДШК, спаренных в башне. 

БК-163 «Саратовский патриот»

Заводской № 316. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани. Спущен летом 1944 г., вступил в строй 3 ноября 1944 г. и 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Каспийской военной флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 

БК-164 «Белградец»

Заводской № 317. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей Каспийской флотилии. Спущен летом 1944 г., 25 октября 1944 г. включен в состав Каспийской флотилии, вступил в строй 11 ноября 1944 г. 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Дунайской флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. 

БК-165 «Измаилец»

Заводской № 318. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей в состав Каспийской военной флотилии. Спущен летом 1944 г., вступил в строй 21 ноября 1944 г. и вошел в состав Каспийской флотилии. 30 мая 1945 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Измаил. 28 июня 1945 г. вошел в состав Дунайской флотилии. 

БК-215 (до 8.09.1942 г. №41 «Капитан 3 ранга Лысенко», до 22.03.1944 г. БК-213)

Заводской № 422/118. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай.