Покрышкин

В. В. Маслов от ветеранов дивизии А. И. Покрышкина благодарит руководство области, города, вологодских ветеранов:

«Мы теперь будем знать, что Александр Федорович находится ближе, на своей земле. Мы можем его чаще навещать».

От Украины выступила хранитель народного мемориального музея «Холм Славы» О. И. Антоненко: «Сегодня мы передаем останки героя и землю львовскую — земле вологодской. Да будет память о героях вечной!»

Траурный митинг объявляется закрытым. Служится православная панихида.

Под звуки траурной музыки гроб опускают в бетонный саркофаг. Офицер склоняет Красное Боевое Знамя. Ветераны, дети, делегация КПРФ, военные, батюшка со скромно одетыми пареньками-певчими... На глазах у многих слезы. Почетный караул салютует ружейным залпом. Оркестр исполняет Государственный гимн. И словно повеяло на всех богатырским духом державы-победительницы...

Так состоялось возвращение Александра Клубова в Вологду.

На поминальном обеде в Вологде 22 июня 2001 года губернатор области В. Е. Позгалев вспоминает о том, что читал в конце 50-х, в детстве, небольшую книжку о Клубове, тогда выходили такие биографии и оставили добрый след. «Без чувства Родины, без патриотизма, как сейчас стало ясно, — сказал губернатор, — не построить и сильной экономики. Вологда и сейчас хозяйственно крепка, входит в число десяти доноров федерального бюджета».

В. А. Клубов рассказал о помощи в переносе праха дяди сотрудников областной администрации А. А. Штурманова, бывшего моряка-подводника, капитана 1-го ранга, и И. И. Поздеева, военного вертолетчика, совершившею 354 боевых вылета в Афганистане, награжденного двумя орденами Красной Звезды. Уважение к воле героя-летчика и его родных проявили и львовские власти. Были различные описания, учитывая политическую атмосферу на Западной Украине. Но в святом деле никто никаких препятствий не чинил, была только помощь. На железной дороге сказали — зачем гнали вагон, мы бы свой дали. В карауле у гроба стоили украинские курсанты, генерал авиации. Отпевали Александра Федоровича в единственном оставшемся во Львове русском православном храме Георгия Победоносна. Архиепископ Львовский и Галицкий Августин сказал о знаменательном «совпадении» — отпевали летчика в церковный праздник — день всех святых, в земле Российской просиявших. Отпевание совершил сам владыка в заполненном людьми храме. Русская община прощалась с Героем.

...Поезд мчался из Вологды в Москву «по холмим задремавшей отчизны». Владимир Алексеевич Клубов рассказывл о себе. Отец его, Алексей Федорович, вытянувший семью из большой нужды, воспитавший младшего брата Героя, сам был замечательным человеком. Всю жизнь провел на родине, рядом с Кубенским. Обладая редким техническим талантом, всеми уважаемый, работал в «Сельхозтехнике». Был главным механиком МТС, начальником мелиоративного отряда. Имея всего четыре класса образования, по звуку мотора трактора мог, на удивление инженерам, определить любую неисправность. Работал не за страх, а за совесть, его и сейчас многие помнят в районе и в Вологде. Пятнадцать раз пытался он уйти на фронт в годы войны, но каждый раз его возвращали — некому было чинить трактора в бригадах, где остались почти одни женщины. Алексей Федорович вырастил семерых детей, которые были лучшими учениками в школе в Кубенском. Двое стали золотыми медалистами. Все получили высшее образование. Валентин известен на Вологодчине как замечательный сельский учитель математики и физики. Фаина тоже стала педагогом. Елена врач-микробиолог в Вологодском военном госпитале. Вик тор закончил Ленинградский военно-механический иной тут. Александр (названный в честь дяди) получил диплом Московского авиационного института. Они работают ведущими специалистами в авиационно-космическом комплексе, с их участием созданы системы, которыми сегодня гордится Россия. Нина также получила диплом МАИ, сейчас она инженер на оборонном предприятии в Подмосковье.

И Владимир Алексеевич избрал авиацию, хотя летчиком стать не удалось, подвело зрение. Внешне он удивительно напоминает своего дядю, ветераны-покрышкинцы по-особенному присматривались к нему. Он закончил Рижский институт инженеров гражданской авиации, стал кандидатом технических наук. После развала Союза в Латвии такие специалисты стали не нужны, большинство коллег перебрались в США. Побывал в Далласе и Владимир Алексеевич, получил приглашение заключить контракт. «Но, — говорит он, — мне стало ясно, что Россия может необратимо отстать от Америки в том направлении, в котором занят и я. Работать у них — это значило бы уже работать против России». Остаться в Техасе Клубов не мог. Ведь на него смотрит дядя Саша... Сейчас Владимир Алексеевич живет в Москве, работает на одном из предприятий гражданской авиации.