Поле боя — Украина. Сломанный трезубец

Выйдя на позицию пуска, Олег произвел захват целей и дважды нажал на гашетку. Из-под крыльев рванулись две ракеты ближнего боя Р-64. И хоть они были уже не самыми современными, но за простоту и надежность у летчиков заслужили уважительное прозвище «Кинжал». Ну, а для поражения таких неуклюжих целей, как A-10A, их тактических характеристик хватало с лихвой. Русские истребители взмыли вверх, под ними мелькнули вспышки взрывов — три из четырех ракет настигли цели. Горящие обломки американских штурмовиков рухнули на лес. Остальные «Тандерболты» стали разворачиваться на обратный курс, в панике сбрасывая свой смертоносный груз на лес. Атака ударных самолетов НАТО была сорвана.

Су-27 шли в наборе высоты, внезапно включилась система оповещения: «Ракетная атака. Ракета сзади-справа».

— Расходимся! — Олег дал ручку управления резко влево.

Выполнив маневр уклонения, летчики синхронно отстрелили тепловые ловушки, раскаленные ложные цели увели неприятельские ракеты, и те самоликвидировались. А мимо русских истребителей пронеслись два F-16. Олег переключил режим воздушного боя. Поверх светофильтра шлема опустился коллиматорный визир. Повернув голову, летчик зафиксировал угол захвата нашлемным прицелом и выпустил ракету. Это была уже Р-73, превосходящая «Кинжал» на несколько порядков. Можно сказать, что это был «Суперкинжал».

Ракета Р-73 обладала всеракурсной тепловой головкой самонаведения, что позволяло поражать цель из любого положения с максимальными и даже запредельными перегрузками. F-16 попытался уклониться, но русская ракета настигла его. Сработал неконтактный лазерный взрыватель, и направленный взрыв 8-килограммовой боевой части разворотил сопло двигателя и искорежил хвостовое оперение. Пилот американского истребителя едва успел катапультироваться, прежде чем разлетевшиеся лопатки турбины превратили F-16 в огненный шар.

— Командир, нас облучает локатор!

— Противоракетный маневр!

Истребители разошлись энергичным отворотом с большой перегрузкой, уйдя из-под атаки. Летчики успели заметить дымные следы инверсии прошедших мимо ракет. Еле увернулись…

Четыре F-15E «Страйк Игл» снова атаковали пару Су-27, но на этот раз русские летчики перехватили инициативу. Обороты турбин убраны до минимума — ручку на себя! Су-27 вздыбливается «коброй Пугачева». F-15 пронеслись мимо, Олег довернул острый нос истребителя и выпустил подряд две ракеты. Одна из них взорвалась, «обманутая» тепловой ловушкой, но вторая Р-27Т поразила американский истребитель прямо в правый двигатель. Облако стальных стержней вспарывает обшивку и вскрывает внутренности турбины. Вспышки сработавших катапульт кресел следуют чуть раньше взрыва топливных баков пораженного истребителя.

— Командир, сзади — еще пара!

— Уходим на сверхмалую!

Су-27 «нырнули» на малую высоту и на форсаже понеслись над самыми макушками деревьев. Ворвавшиеся в воздушное пространство недавнего боя тяжелые истребители F-15E «Страйк Игл» так и не смогли засечь дерзких русских.

Пара Су-27 капитана Щербины благополучно произвела посадку на военном аэродроме Снежное.

* * *

Когда-то, еще в советские времена, в небольшом шахтерском городке начали строить аэродром. Старые шахтные выработки расширили и укрепили сводами из фортификационного бетона, превратив в подземные галереи и мастерские. Подземная авиабаза могла вместить в своих многоярусных помещениях целый полк «Бэкфайров» — именно для них строился этот засекреченный, защищенный даже от ядерного взрыва аэродром. Но в девяносто первом Советский Союз распался, а новой Украине этот уникальный объект оказался не нужен. Его законсервировали вместе с теми запасами, которые успели туда завезти. Да так и забыли в череде «демократических» преобразований. Местные жители стороной обходили огороженную проржавевшей колючей проволокой территорию. И даже в лихие девяностые, когда развелось много охотников за черными и цветными металлами, на территорию заброшенного «подземного города» заходить не рисковали даже самые отчаянные охотники за легкой наживой.

А вот теперь бойцам Донбасского фронта он оказался как нельзя кстати. Расположенный менее чем в ста километрах от Донецка, он стал важной авиабазой защитников столицы горняков и металлургов. А его вместительные подземные помещения, рассчитанные на прямое попадание тактического ядерного боеприпаса, стали убежищем для самолетов и людей.

Всего состав авиабазы сейчас насчитывал четырнадцать истребителей Су-27, десяток МиГ-29 и девять «Грачей» — Су-25. Еще было несколько фронтовых бомбардировщиков Су-24 и Су-24М и один «Бэкфайр», тот самый, что перелетел с полтавского аэродрома, управляемый экипажем полковника Верескуна. Кроме боевых машин, здесь была «сборная солянка» из учебно-тренировочных самолетов L-39 и L-29 чешского производства и досаафовских Як-52 и Як-18Т. Был даже один спортивно-пилотажный самолет Су-26, причем у летного состава этот факт вызывал неизменные шутки.