Полёт над Фагусом

В другую сторону точно также работает, нулевой рейтинг я получил сразу после решения суда. Вот он меня и догнал у чёрта на куличках.

- Ты всё равно хочешь купить маневровики – нет проблем. Сейчас посмотрим, что можно сделать.

Я решил восстановить бот до рабочего состояния, а там посмотрим.

От новых движков по 107 000 кредов каждый я отказался, а вот за половину этой цены с ресурсом 72% - самое то. Заодно заказал продвинутые расходники к системе жизнеобеспечения, а также энергоподводящие шины класса эсминец, заменю латанную систему проводки.

- Ну жди, куда тебе доставить?

А вот тут я задумался, - а можно совершить промежуточную посадку? Я просто хочу забрать кое-что.

- Договаривайся с пилотом, думаю – он не откажется подзаработать.

Глава 29

29

К сожалению, у нас не получиться зависнуть в городе, через пару дней надо сваливать.

Мы успели прошвырнуться по разборкам, прикупить полезное для нашего судна. Мор пообщался с Хеном и на пару что-то замутили, Мор скинул на личный искин массу информации, которую удалось найти на местных информационных помойках.

А на следующий день мы сели в грузопассажирский флайер, который курсирует между континентами и через три часа были уже дома.

Как же здесь хорошо после шумного и грязного города. Тихо, мирно, публика достойная, в таких местах и надо жить.

Но особо отдохнуть не удалось. Целый день мы занимались сворачиванием оборудования. Я планирую перевести оба контейнера с накопленным богатством и дроидами.

А рано утром со мной вышел на связь водила грузового бота, прибыли заказанные движки.

За промежуточную посадку он запросил просто грабительскую цену в 3000 кредов. Это за часовую то поездку? Но выбора не наблюдается. Два часа у нас ушло на погрузку. Дело в том, что грузовой бот – здоровенная дура, размером с морской крейсер и просто не вписался в участок для посадки, пришлось перемещать мои контейнера к нему. Заказанный груз в трюме, я проверил сопроводительные бумаги и на всякий случай провёл быструю диагностику- отчёт совпал с заявленным состоянием, шины – новьё, и три коробки с расходниками в глубине трюма.

Наши контейнера бот просто подхватил своими манипуляторами и гудя, как шмель гравитационниками, взлетел.

Нас в рубку не пустили, весь час сидели на диванчике в крохотной кают-компании.

Я решил не мудрить и дал координаты своего убежища. Не думаю, что для военного пилота, служащего в регулярном флоте, побитый неисправный бот – настолько завидная цель. Это для нас он мечта, а для внешников – так, устаревшая модель. Да и я не совсем беззащитный, могу за себя постоять.

Поэтому контейнера пилот установил аккуратно, напротив грузовой аппарели.

Сейчас конец лета, самый шикарный сезон в наших местах. Поэтому первым делом я озаботился бытом.

Строительный бот огородил насыпным валом участок, где планируется разбить веранду, сбить стол и прочие удобства.

Туалет тоже будет наружный, нечего забивать системы судна, ещё успеем.

Три дня мы только благоустройством и занимались. А потом смотались на платформе поохотиться, подстрелили парочку местных косулей и пошла привычная жизнь.

Наш день проходил без напряжения, я вставал в 6 утра и уходил на километр, там удобная площадка с источником моей стихии. Видимо каждый источник тяготеет к определённым условиям. Я нашёл тут целых три, два воздушных, один магии земли.

На коврике я медитировал, повторяя упражнения. Потом занимался с источником, гоняя силовые потоки.

В восемь вставали мои парни и я готовил завтрак. Особым спросом пользовались оладушки из теста с джемом, который я получал из пищевого синтезатора.

Потом мы с Мором шли работать, а Данька следил за нашими действиями, потом ему это надоедало, и он убегал гоняться на перегонки с другом-нянькой.

Нам пришлось освобождать бот, он неправильно лежал, развернувшись немного вдоль оси. Наша задача поднять его на опоры, чтобы подобраться к деформированным маневровым двигателям. На судах такого класса стоял маршевый двигатель и два маневровых, вынесенных за габариты. Вот они оба и пострадали. Основной спрятан в корпус и абсолютно исправен.

На эту непростую работу у нас ушла декада, только после этого Мор начал демонтировать неисправное оборудование.