Впрочем, современного прирученного покупателя можно подловить и более скрытыми способами «ориентировочной наводки». Например, призывом «самой последней» или «новой» модели. Согласитесь, срабатывает, да еще как. При этом само собой почему-то устанавливается равенство между понятиями «последняя», «новая» и – «лучшая». Что далеко не всегда так. Будем исходить хотя бы из того, что любое новшество нужно длительное время доводить и отлаживать для массового тиражирования и потребления. Существует также такое понятие, как «вчерашний товар», т. е. потребительский продукт, который принципиально улучшить уже невозможно и потому косметические доработки лишь приводят к непродуктивным затратам на изготовление очередной модификации. «Лучшее – враг хорошего» – гласит известная пословица. Вот и приходится расплачиваться за «последнюю модель» вдвойне, если не более. Кстати, само слово «последний» означает «идущий по следу», т. е. по проторенной ранее дороге, поэтому уравновешивать его с понятием «новый» неверно. И самое примечательное, что в нашем обиходном языке «новый» или «новейший» означает отнюдь не что-то принципиально иное, непредсказуемое дотоле, а так – очередной виток спирали бесконечной гонки кажущегося улучшения товара. По большому счету тюнинг как вид бизнес-технологии также возник не на пустом месте – надо ведь как-то старую добрую модель приукрасить «прибамбасами», глядь – и сойдет за совершенно уникальный «сверхновый» продукт. В конечном счете несущественная «новизна» в приеме тюнинга скрыто эксплуатирует уже наработанные добрые качества заслуженную репутацию «старого» товара. Было бы ничего, если бы за «новшества» не надо было переплачивать столь многократные суммы (например, бортовой компьютер современного автомобиля стоит куда больше, нежели сердце машины – его двигатель, последний ведь бесконечно усовершенствовать не получается).
«Новое» и «самое новейшее» в современном мире очень быстро приедается и не дарит потребителю очередной порции «драйва» или, проще говоря, – радости и смысла своего существования. Приходится все чаще менять декорации, чтобы хоть как-то поддержать видимость горизонта и каких-то перспектив. Иначе – тоска, разочарование, деструкция, испуг и уныние. Так исподволь сослуживший древнему человеку биологический ориентировочный рефлекс подменяется искусственным стимулом реагировать на эрзац-подобие «нового» и «необычного». Если современный человек перестал развиваться, то пусть вокруг него хотя бы будут непрерывно сменяющиеся движущиеся картинки. Пассажиры стоящего поезда с телевизорами вместо окон. Почем знать, на что нужно теперь реагировать.
P.S. Научитесь видеть в привычном и постоянном уникальность и глубину проникновения в суть того, что мы воспринимаем как жизнь, или бытие. Тогда, может быть, откроются совершенно иные ориентиры. Остерегайтесь бросаться с воодушевленным оптимизмом на очередной клич: «самое новое!». Вожделенная новизна может подвести. Нажитая житейская мудрость гласит: «новый супруг или супруга могут быть только хуже прежнего». Почему-то чаще всего именно так и получается. Время, что ли, такое?
3.2. ВЫРАБОТАТЬ РЕФЛЕКС… И ЗАМЕРЕТЬ
Нет ничего устойчивого, хотя мир, кажется, этого не замечает.
Наследуя Гераклита
То, что он разведен, мужчина осознает только после голодного завтрака.
Житейская сентенция
То, что условный рефлекс может быть «выработан», мы как-то упускаем из виду. Заметьте, двойную игру этого слова: выработан как устойчивый, надежный, стабильный и т. д., но язык, враг наш, тут же подсказывает и совершенно противоположное: выработан, значит – скоро станет опустошенным, истощенным. Хотя так хочется чего-то вечного и стабильного. Но когда оно, это самое «навсегда», устоялось, тотчас исподволь начинает просачиваться необъяснимая тоска и депрессия. Оказывается, душа все равно жаждет перемен, новизны и чего-то такого… чудесного. Когда нечем самого себя удивить и постылая жизнь невмоготу – приходится эпатировать (см. далее). Но в общем устоявшиеся рефлексы тем не менее исправно тянут лямку нашего существования – завтра будет так же, как сегодня, главное, чтобы не хуже.