Поляки в Западной Сибири в конце XIX – первой четверти XX века

В конце XIX в. в Сибири складывались новые организационные формы научно-исследовательских работ. Возникали региональные отделы центральных ведомственных организаций, технические, медицинские, ботанические общества и статистические комитеты. Строительство Транссибирской магистрали дало мощный толчок геологическим исследованиям. Переселение в Сибирь крестьян послужило причиной для экспедиционных работ и статистико-экономических обследований, организованных государством. Развернулись почвенно-ботанические исследования Сибири[2875]. Деятельность польских ученых в Сибири являлась составной частью процесса изучения окраин Российской империи, польских и русских исследователей связывали непосредственные контакты, участие в научных экспедициях, помощь друг другу в обработке и публикации научных материалов. Как справедливо отметила С. Г. Пяткова, «работа польских ученых в Сибири не может рассматриваться как обособленное явление»[2876].

По данным переписи 1897 г. в области науки, литературы и искусства в Томской губернии были заняты 16 поляков, в Тобольской губернии к данной категории относились только 2 поляка, а в г. Омске Акмолинской области – 4[2877].

Среди польских ученых, которые внесли существенный вклад в исследование Сибири, необходимо отметить геологов Ячевского, Богдановича и Яворовского. Леонард Ячевский родился неподалеку от города Калиш в 1858 г. После окончания Горного института в 1883 г. поступил на государственную службу[2878]. Ячевский длительное время работал в Сибири. В 1897 г. он был командирован для проведения геологической разведки в район станции Мысовая Сибирской железной дороги[2879], в 1901–1904 гг. проводил исследования в Енисейском и Минусинском золотоносных районах в качестве начальника партии[2880]. В 1910 г. Ячевский являлся членом горного ученого комитета и начальником Минусинской геологической партии[2881]. Ячевский принимал участие в жизни польской общины Томска. В 1895 г. вместе с другим ученым-геологом Петром Яворовским входил в число действительных членов римско-католического благотворительного общества в Томске[2882]. В 1915 г. Ячевский являлся членом горного ученого комитета, геологом геологического комитета и заведовал отделом музея геологического комитета[2883].

Карл Богданович родился в 1864 г. в городе Люции Витебской губернии. Образование Богданович получил в военной гимназии в Нижнем Новгороде, в 1886 г. окончил горный институт и получил степень горного инженера. В том же году Богданович принял участие в полевых работах в качестве геолога в Закаспийском крае и Персии. На государственной службе Богданович состоял с 1887 г., а с 1892 по 1894 гг. возглавлял партию, которая исследовала залежи полезных минералов на территории Сибири от Томска до Иркутска[2884]. Данные исследования проводились вдоль трассы железной дороги, они позволили Богдановичу составить «Схематическую карту полезных ископаемых». Эти исследования имели большую ценность для строителей дороги, для разработки методики инженерно-геологического картографирования[2885]. В 1901–1904 гг. Богданович являлся геологом геологического комитета России, а в 1902–1910 гг. работал экстраординарным профессором горного института в Петербурге[2886]. В 1913 г. исполнял обязанности вице-директора, а с февраля 1914 до апреля 1917 г. – директора геологического комитета[2887].

Петр Казимирович Яворовский родился в 1862 г. на Украине. После окончания горного института в 1888 г. Яворовский был занят поисками залежей золота на Амуре, в 1892 г. вместе с Богдановичем изучал подземные запасы воды в Западной Сибири и залежи угля в окрестностях Красноярска. 23 марта 1892 г. правительство организовало группу геологов, которая должна была провести геологическую разведку вдоль строящейся Транссибирской магистрали. С 18 мая по 22 июня 1892 г. Богданович и Яворовский изучали залежи подземных вод в Ишимской степи между Петропавловском и Омском. Задание, которое получили геологи, – это обнаружение залежей пресной воды. В Петропавловске и Омске использовалась вода из рек и мелких колодцев. К сожалению, результат оказался отрицательным. Геологам не удалось обнаружить подземные залежи воды и пробурить артезианские скважины[2888]. В 1897 г. Яворовский был откомандирован в район Сибирской железной дороги в качестве помощника геолога Западно-Сибирской партии[2889].