Полководцы шпионских войн

Генри Форд III по-своему расценил уклончивость председателя Совета Министров и, чтобы нейтрализовать предложения вероятных конкурентов, выложил на стол свой самый весомый аргумент: если СССР приобретет его завод за 5 миллиардов долларов, он готов, используя канадские технологии строительства автотрасс (климат Канады схож с климатом Российской Федерации), бесплатно построить автостраду от Москвы до Владивостока.

…Надо сказать, что за всю историю Советского Союза более выгодного предложения от иностранных предпринимателей еще не поступало. Но… Возобладали чисто политические соображения, и Политбюро в итоге отклонило предложение Генри Форда, каким бы заманчивым оно ни выглядело.

Разгадка заключалась в том, что в 1966 году Соединенные Штаты стали утрачивать свое влияние на западноевропейские страны. Претендуя на главенствующую роль в Атлантическом союзе (НАТО), американская администрация во главе с президентом Линдоном Джонсоном, попросту «перегнула палку».

Президент Франции Шарль де Голль первым восстал против гегемонии США, покинув военную организацию НАТО и оставив там лишь своего наблюдателя. Демарш де Голля отрезвляюще подействовал и на руководителей других стран-участниц альянса. Великобритания, Италия и Испания задались естественным вопросом: «кто же в Западной Европе хозяин? Американцы, или мы, европейцы?»

В Атлантическом союзе начались разброд и шатания. Руководство СССР воспользовалось сложившейся политической конъюнктурой и, чтобы сделать разногласия между США и его западноевропейскими партнерами по НАТО необратимыми, решило купить автозавод в Западной Европе. Вопрос был в том, у кого купить дешевле!

Глава одиннадцатая. Первым делом — автозаводы

Основным заданием «Ханзена» и «Аниты», как уже было сказано, являлся поиск, изучение и вербовка тех руководителей СДПГ, кто был заинтересован в сближении со странами «восточного блока».

Кроме того, тандему вменялось в обязанность незамедлительно сигнализировать об угрозе обострения международной обстановки, которая могла бы привести к открытому военному конфликту.

Однако основное — не значит единственное. И вот в начале 1966 года разведчикам пришлось сделать «шаг в сторону»: заняться экономическим вопросом своего стратегического союзника. Впрочем, для СССР это был не «вопрос» — великая проблема. Как экономического, так и политического свойства. Трудно сказать, какая из составляющих преобладала. Поэтому-то Гийомы и получили задание выяснить, у какого западноевропейского концерна Советскому Союзу выгоднее приобрести автозавод.

* * *

Из представленного «Ханзеном» донесения следовало, что Советскому Союзу целесообразнее заключить сделку с концерном «ФИАТ», так как он для производства автомобилей приобретает комплектующие части у западногерманских автогигантов «БМВ» и «Мерседес Бенц», а также у французского концерна «РЕНО».

Таким образом, по мнению Гийома, СССР имеет уникальную возможность «одним выстрелом убить трех зайцев» — надолго «привязать» к себе экономики крупнейших западноевропейских держав: Италии, ФРГ и Франции.

Согласно выводам разведчика, укрепление экономических связей СССР с указанными странами будет иметь также и политические последствия — они и в дальнейшем будут проводить внешнюю политику без оглядки на Соединенные Штаты.

Еще одним, последним, аргументом Гийома в пользу приобретения «ФИАТ» было то обстоятельство, что итальянская автомобильная промышленность находится в состоянии стагнации, поэтому владельцев концерна можно будет без труда склонить к заключению сделки на условиях советской стороны.

Маркус Вольф, оценив важность донесения «Ханзена», тотчас вылетел в Москву, где доложил информацию председателю КГБ Андропову, а тот ознакомил с нею Косыгина. Алексей Николаевич полностью согласился с доводами «Ханзена» и, высоко оценив усилия сотрудников ГУР, поставил на Политбюро вопрос о поощрении немецких товарищей.

Действительно, Гийому досрочно присвоили звание «подполковник», а Маркус Вольф секретным постановление Президиума ВС СССР награжден орденом Красного Знамени. Награду вручил лично Ю.В. Андропов.

…Таким образом, отправной точкой для заключения в 1967 году договора между Советским Союзом и Италией о строительстве Волжского автозавода (ВАЗ) стала аналитическая справка-донесение Гюнтера Гийома.

Сделка обошлась СССР в беспрецедентно малую в мировой практике сумму — всего в 550 миллионов долларов.

Глава двенадцатая. Выход на кладовые секретов

1 октября 1969 года Вилли Брандт выиграл выборы и стал канцлером ФРГ. Он хорошо помнил о заслугах Гийома в деле продвижения руководителей СДПГ различных уровней на высокие посты в местные и федеральные органы управления. Поэтому поручил Хорсту Эмке, главе своей администрации, решить вопрос о включении Гюнтера Гийома в свою ближайшую орбиту.