Я поехал не в сторону Беговой, а в обратную сторону, к Куусинена. На первом же светофоре развернулся. Это не было, конечно, панацеей. В слежке за мной могли участвовать несколько машин. В этом случае в "вольво" цвета "мокрый асфальт" сидел, скорее всего, один человек...
Мне не терпелось проверить номер "вольво" по своим записям.
При первой представившейся возможности я съехал с трассы. Несколько машин прошли следом за мной, я мельком отметил их цвета и марки. Снова свернул.
Я притормозил на тихой улочке, недалеко от знаменитого "аквариума", я не заметил ее название. Давно обжитые хрущебы с высокими, под четвертые этажи, деревьями, не новый молочный магазин - бывший "продмаг", идущие из школы дети. Одинокий табачный киоск...
Здесь я мог проверить свои подозрения.
Не бежал ли я, как заяц, пугаясь каждого куста...
Я достал блокнот и клочок бумаги с номерными знаками "вольво", которую только что видел...
По объему мой блокнот уступал разве что только книге записей на выездных воротах прирельсового склада средней руки.
Я начал с последних записей - сегодняшних...
Их было больше двух десятков.
"Тойота", "жигуль"... "Жигуль". "Вольво", еще "вольво"...
Меня пасут!..
" Вот же они! Господи!.. "
Номера совпали. Эту машину я уже видел. Сегодня утром! Когда на несколько минут заезжал в "Лайнс", в гараж....
Рембо был прав: визит Калиншевского был только первой ласточкой, нас не собирались оставлять...
" Они приняли меня не от дома в Химках, а от "Лайнса"...
Те, кто следили за мной, прокололись потому что не знали мое правило - записывать номера всех машин, которые я видел вокруг себя, паркуясь, во время исполнения заказа ...
С минуту я провел в состоянии ступора.
" Если бы следил межак, он бы вел слежку за мной от элитного дома. Ему неизвестно о "Лайнсе"...
Главным сейчас было - ничем не выдать себя. Мои преследователи не должны были узнать о том, что мне известно о скрытом наблюдении за мной...
Я вышел из машины, подошел к табачному киоску.
Кто эти люди? Кому я интересен?
Первым делом мне следовало теперь проверить свой "жигуль, а до этого не пользоваться мобильником для переговоров. Я не знал, какую аппаратуру мне могли тайно поставить в машину , пока я отсутствовал.
Продолжает ли функционировать установленное на мобильном телефоне криптографическое устройство против подслушивания. Футляр моего мобильникаспецизделие "ладья" - до этого подавала сигнал, если кто-то пытался снять информацию с микрофона...
Рядом с "продмагом" виднелся телефон-автомат. Я подошел, набрал номер
Информационного Центра "Лайнса".
- Слушаю... - Трубку снял его молодой начальник, с которым мы виделись у Рембо.
- У меня просьба. Пусть кто-нибудь глянет... "Вольво" номерной знак... - Я продиктовал цепочку цифр.
- Сейчас сделаем. Цвет?
- "Мокрый асфальт".
- Сейчас...
Мысли мои тем временем шли все тем же курсом.
" Если наблюдение на этот раз организовал не заказчик, то кто ?"
Я рассуждал от противного.
Менты... Регистрационно- Лицензионная Служба , Федеральная лужба Безопасности...
Все могло быть! И цель, возможно, вовсе не я - я только попал под руку...
И та, и другая и третья контора в последнее время весьма озаботились чистотой рядов российских частных детективов и всюду, где могли, собирали компромат для очередного наезда государственных структур...
Не мог я исключить и шантаж...
Но вряд ли.
- Запишите... - В трубке возник давешний юный голос.
Справку наводил он сам - самый молодой, а, может, и самый одержимый из нас.
- Владелец "вольво" - Сутыгин Василий Алексеевич. Сейчас посмотрим, что можно еще узнать о нем...Одну минуту...
Вскоре я уже знал: Сутыгин приобрел машину около трех лет назад здесь, в Москве.
Из другой базы была извлечена информация о том, что возраст Сутыгина приближается к сорока - и еще кое-какие паспортные данные и, наконец,, третья открыла адрес и домашний телефон собственника...
Сутыгин не имел отношения ни к милиции, ни к другим госструктурам.
Во времена, к которым относились сведения, он работал в автопарке персональщиков на Шлюзовой и, следовательно, был опытным водилой профессионалом со стажем...
Проживал он в Садовниках...
- Спасибо...
- Ничего не стоит.
Я уже отъезжал, когда на моем супер-радаре снова раздались уловленные чуткой электронникой следы другой такой же тонкой аппаратуры..
" Снова они!.."
Если я не собирался подставлять свою шею, как баран, которого ведут на заклание в фильме современного режиссера, надо было действовать. Все не так страшно, когда знаешь, с какой стороны ждать удара...
Мне удалось взять себя в руки.
За мной грубо следили, и я больше не обязан был соблюдать корректность. Я знал место, где мог легко сбросить хвост...
Это был Павелецкий вокзал.
Я погнал прямо туда...
Линейное Управление внутренних дел на Павелецом было не только местом моей последней работы. Мой отчий дом. Тут я знал все и вся.
За это десятилетие Павелецкий расширил пропускные возможности. Он стал заметнее среди других столичных транспортных ворот. Когда я увольнялся, Павлецкий уже принимал в пригородном сообщении полтораста поездов ежедневно. Не менее ста тысяч пассажиров...