317
318
319
320
Великолукскую роспись воевод см., например: Никоновская летопись. С. 349.321
См. там же. С. 348.322
323
Американский историк У. Мак-Нил по этому поводу отмечал, что «московские цари устанавливали свою власть повсюду, куда судоходные реки позволяли доставить тяжелые пушки…»324
Стоит заметить, что масштабные дорожные работы, осуществляемые русской посохой в районе Псков – Невель – Заволочье, были отмечены литовским «шпегками» еще в ноябре – декабре 1562 г., равно как и о концентрации войск, о чем и было сообщено литовскому канцлеру М. Радзивиллу Черному (см.:325
А.И. Филюшкин полагал, что главная проблема, которую нужно было решить Ивану Грозному и его воеводам, – как обеспечить скрытный марш большого войска по густонаселенной местности, чтобы как можно дольше сохранить неприятеля в неведении относительно своих намерений (326
Никоновская летопись. С. 348.327
Там же. С. 349.328
329
Там же. С. 135.330
Никоновская летопись. С. 349–350.331
Там же. С. 350.332
333
Никоновская летопись. С. 350.334
Известно по меньшей три таких «перелета», бежавших в эти дни в Литву и предупредивших литовцев о намерениях Ивана Грозного. Об одном из них, Богдане Хлызневе-Колычеве, говорит летописная повесть о Полоцком походе (см.: Никоновская летопись. С. 350), о двух других, Семене Буйко и Семене Кутузове, сообщают литовские источники (см.:335
См.:336
337
Там же. С. 137.