Польская партия

Потому что эти зажигательные бомбы ставили жирный крест на этой перспективе. Да и вообще – на использовании данного транспортного узла в ближайшую неделю. Просто потом, что при использовании пирогеля выгорали шпалы на участке, да и рельсы нуждались в замене. Не бог весть что, но головной боли добавляло. А ведь там еще боеприпасы рваться станут от пожара и создавать проблемы.

Бомбардировщики сделали свое дело и, заложив вираж, направились на аэродром. Спокойно. Но не безнаказанно. Так как, лишь Новогрудок уже скрылся вдали из-за перелеска появились польские истребители.

Много.

Их успели поднять по тревоге. Дежурный по станции сразу, как забили тревогу, позвонил куда следует. И поляки начали действовать.

Неприятеля заметили.

И тут же все пришло в движение.

Легкие бомбардировщики собрались в защитный ордер, неудобный для атаки. А истребители изготовились для обороны. Их задача не сбить нападающие самолеты, а отогнать их и не дать прицельно атаковать бомбардировщики.

Первый заход.

И вышедшие в лобовую истребители сопровождения вынудили поляков отвернуть. Слишком сильный огонь. Все-таки по четыре пулемета на брата – это серьезно для 1928 года. У их противников обычно всего по два. Так что плотность огня не сопоставима.

Нападающие закрутились, уклоняясь от боя с защитниками. И постарались, обогнув их выполнить поставленную перед ними задачу – сбить бомбардировщики. Но те уже немного убежали вперед, заметно разогнавшись, снижаясь и прижимаясь к земле. Чтобы не дать возможность атаковать снизу – где нет защитного вооружения.

Второй заход.

Плотный ордер и кормовые пулеметы сделали свое дело. Вновь вынудив отвернуть поляков. Чтобы попытаться ударить уже с флангов. Разом. С обоих.

Но бомбардировщики не просто прижимались к земле. Они шли к очередной маршевой колонне, в которой имелись авто ЗСУ. Понятно, не такие, как в БТГ, а просто спаренные пулеметы на грузовой платформе. Но тоже аргумент. Так как пулеметы 13-мм.

Причем предупредив по радио.

И там не только эти ЗСУ, там еще и личный состав из 7,92-мм пулеметов ударил. Специальных прицелов для них не имелось. Но бойцы отрабатывали прием стрельбы с плеча товарища. Само собой, с использованием берушей, чтобы не оглох.

Так что плотность огня получилась дай боже.

И вновь нападающие поляки отвернули, уклоняясь от очень плотного обстрела. Чем воспользовались истребители прикрытия, подтянувшись и заняв свое место в ордере.

Вот маршевая колонна закончилась.

И поляки вновь попытали свое счастье. И вновь отвернули, уклоняясь от вышедших в лобовую атаку истребителей сопровождения. А потом… появились «Соколы», дежурившие неподалеку. Целый авиаотряд, в задачу которого входило завоевание господства в воздухе.

Они шли на высоте около четырех километров и, воспользовавшись преимуществом в энергии, ринулись в атаку. Падая бум-зумом парами на не ожидавших такого поворота противников.

Сами ИП-1 превосходили польские истребители по скорости и вооружению, решительно уступая в маневренном бою. Но в него никто и не собирался вступать в маневренный бой. Удар-отскок-набор высоты. Новый удар и по кругу. С разных сторон. С разных ракурсов. С единой координацией.

Личного опыта же у советских пилотов имелся вагон и маленькая тележка. Их в полк зачисляли только после 300 часов налета, включая не менее 100 на ИП-1. Плюс регулярная учеба в полку. Да еще и почти месяц активных боевых действий. Очень активных. Из-за чего не было ни одного самолета в этом авиаотряде, не имевшем хотя бы пяти звезд на борту.

Летать и стрелять они умели.

И, падая с высоты как соколы, короткими очередями срезали неприятельские истребители накоротке. Почти в упор. Благо что секундный залп их четырех 7,92-мм пулеметов был подходящий.

Так-то маловат, конечно. Но ломать перкалевые истребители поляков – самое то. Размещение же пулеметов в носу фюзеляжа и корне крыла обеспечивало очень приличную кучность.

Р-р-р-р-раз.

И изломанной куклой самолет начинал падать, теряя управление. Отсутствие бронеспинки делало пилота очень уязвимым.

Р-р-р-р-раз.

И еще один истребитель закладывал какую-то странную фигуру «мертвого пилотажа». И, после нескольких кульбитов, отламывал себе крыло из-за перегрузки.

Польские истребители очень живо отреагировали на появление «Соколов». С истребителями сопровождения Р-1МИС они еще могли бороться, имея преимущество в маневре при примерно равной скорости. Но тут… без шансов. Они уже успели их оценить. Почти месяц оценивали…

Поэтому развернувшись постарались как можно скорее скрыться. Потому что столкновение с «Соколами» напоминало не битву, а избиение. Тут и техническое превосходство, и опыт, и непривычная тактика, и скоординированные действия из-за радиосвязи.