Полуброненосный фрегат “Память Азова” (1885-1925)

Название	Длина		Толщина	Топы и ноки
	фт	дм	дм	фт	дм
Грот-мачта (вся длина)	82	6	32	15	0
Грот-мачта в палубе	14	6
Грот-мачта от палубы до топа	53	0
Грот-стеньга до флагштока	67	8	18,2
Флагшток	7	0
Грота-рея	83	6	21	6	0
Грот-марса-рей	64	6	14	12	0
Грот-брам-рей	37	0	7,5	4	0
Фок-мачта (вся длина)	80	7	32	15	0
Фок-мачта в палубе	16	1
Фок-мачта от палубы до топа	49	6
Фор-стеньга до флагштока	68	6	18,2
Флагшток	7
Фока-рей	83	6	21	6	0
Фор-марса-рей	64	6	14	12	0
Фор-брам-рей	37	0	7,5	4	0
Бизань-мачта (вся длина)	78	6	22	11	0
Бизань-мачта в палубе	15	6
Бизань мачта от палубы до топа	51	6
Крюйс-стеньга до флагштока	49	6	12,6
Флагшток	7	0
Бушприт (вся длина)	32	0	22,5
Бушприт вне судна	14	0
Бушприт внутри	18	0
Утлегарь (кроме нока)	24	0	11,5	4	0
Утлегарь вне бушприта	13	9
Гафель фоковый	31	6	9,25	2	6
Гафель гротовый	29	6	9	2	6
Гафель бизанный	36	0	9.5	3	0
Гик	52	8	13	2	0
Выстрел	50	0	9	11	0
Мартын-гик
Блинда-гафели	10	4	3	10	0

Паруса

Название	Площадь	Название	Площадь
Бизань	1 834	Грот-трисель	1 445
Грот-брамсель	1 130	Фор-трисель	1 302
Грот-марсель	2 470	Грот-стень-стаксель	1 352
Грот	3 084	Фока стаксель	541
Фор-брамсель	1 130		4 640
Фор-марсель	2 470		17 083
Фок	2 667		21 723
Фор-стень-стаксель	1 184
Кливер	1 114
	17 083

Якоря

Якорей двурогих Адмиралтейской системы с деревянными штоками — 2.

Правый якорь 206 пуд.

Шток дубовый 51 пуд

Общий вес 288 п. 35 ф.

Левый якорь 203 пуд

Общий вес левого якоря 284 пуд

Запасной якорь двурогий Адмиралтейской системы с железным штоком, лежит по правому борту на откидных секторах. Вес его 238 пуд 10 фунтов Стоп-анкер у грот-мачты 60 пуд. 6 фунтов.

Верпа 2-х рогие Хранятся:

№ 15 правый носовой сзади фиш-балки № 12 левый носовой сзади фиш-балки № 25 правый корм, под кормовым мостиком № 27 левый кормовой под кормовым мостиком Канатов железных цепных становых в 2 дм. по 150 сажень весом около 1150 пудов каждый — 2.

Канат железный цепной запасной в 2 ¼ дюйма в 100 сажень, весом около 750 пудов — 1

Швартовая цепь толщиной 1 ¼ дюйма длиной 50 сажень — 1.

Пертулини и рустовы толщиной по 3/8 дюйма.

Мичман Можайский

Шлюпки

На фрегате имеется 12 паровых и гребных шлюпок: 2 минных катера, 2 паровых бездейдвудных катеpa, 2 баркаса, 1 рабочий катер, 1 легкий катер, 2 вельбота (из них один спасательный) и 2 шестивесельных яла.

Оба 34-х футовые бездейдвудные паровые катера построены в шлюпочной мастерской С.-Петербургского порта в 1888 г. На катерах киль ильмовый, штевни дубовые, наружная обшивка и внутренняя отделка красного дерева; решетчатые люки и планшири ильмовые. Шпангоуты и бимсы под палубой из дельта металла, переборка и фундаменты стальные с медными креплениями. Наружная обшивка двойная: внутренний слой диагональный, а наружный горизонтальный. Машина и котлы катеров построены на Ижорских заводах в 1889 г. Машина системы Compaund в 30 индикаторных сил с холодильником трубчатой системы, центробежной и циркулярной помпой. Паровой котел стальной, трубчатой системы, цилиндрический с обратным ходом дыма. Рабочее давление пара в 110 фунтов на один кв. дм. Кроме натуральной тяги в котел, существует форсированная, состоящая в том, что особым паровым вентилятором воздух нагнетается в поддувало котла. Питание котла производится машинной питательной помпой, а также особой паровой донкой.

Винт трехлопастной системы Грифитса.

Главнейшие размерения: диаметр цилиндра высокого давления 8,5 дм; диаметр цилиндра низкого давления 6 дм; длина хода поршня 6 дм; диаметр котла 3 фт 6 дм; длина котла 4 фт; толщина стенок 5/16 дм; наружного корпуса 5/16 дм; диаметр дымовой трубы 10 дм; диаметр дымогарных трубок 1,5 дм; шаг винта 3 фт 3 дм; диаметр 2 фт 6 дм; вес котла 90 пуд.; вес машины 45 пуд.

Каждый катер вооружается 2-мя шестовыми минами и имеет один аппарат для метательных мин. Кроме того, на катерах имеются тумбы для установки на носу или корме 37-мм пушек Готчкисса.

Размеры катера: длина — 34 фт; ширина — 7 фт 9дм; высота от киля до планшира — 4 фт 5 дм; высота киля — 6 дм; вес корпуса.