Помпеи. Геркуланум. Стабии

Как уже говорилось ранее, первыми строителями помпейских стен, вероятно, были этруски^[8]. В 1926—1927 годах археологи нашли остатки этой приземистой крепости, построенной по греческому образцу. Она состоит из двух каменных стен, наружной и внутренней, высотой 3,75 м, расстояние между которыми засыпано землей. В 400—280 годах до н. э. самниты перестроили стены по законам италийской фортификации. Они возвели наружную стену высотой 8—10 м, а со стороны города насыпали вал с низкой подпорной стенкой. Эта крепость оказалась непрочной, так как давление вала вызывало разрушение стены.

Перед наступлением Ганнибала самниты вновь перестроили стены. Они надстроили наружную стену, а на расстоянии 6 м от нее в толще вала возвели вторую, внутреннюю стену, за которой насыпали еще более высокий вал, также законченный подпорной стенкой. В крепости этого времени двойная стена греческого образца была соединена с италийским валом. За долгие годы своего существования наружная стена постоянно разрушалась. В некоторых местах каменной кладки видны следы починки лавовым кирпичом. На западном крутом склоне она совсем обвалилась и больше не восстанавливалась.

Крепостная башня X около Везувианских ворот. 90-е гг. до н. э.

В последний раз помпейские стены были отремонтированы и усилены контрфорсами в период подготовки к Союзнической войне. Двенадцать крепостных башен высотой 14 м с бойницами, внутренними лестницами выстроились навстречу неприятелю. Стены и башни ощетинились зубцами, за которыми могли скрыться защитники города. Именно эти мощные стены выдержали первую осаду Суллы.

Восемь ворот, размещенных сравнительно равномерно на всех участках стены, открываются в направлении главных дорог, ведущих в другие города Кампании, к реке Сарно, к морю и к Везувию. От этого зависят их современные названия: Стабианские, Нуцерийские, Ноланские, Капуанские, Геркуланские, Сарнские, Морские и Везувианские. Так же как и стены, ворота выдержали ряд изменений. До того как Помпеи стали римской колонией, ворота представляли собой узкие и низкие проходы, защищенные от неприятеля мощными каменными бастионами. После римского завоевания ворота потеряли свое стратегическое значение. Почти все они были расширены и перекрыты высокими арками.

Исключение представляют Стабианские ворота, находящиеся на южной границе города, которые в основном сохранили свой прежний, доримский вид. Это массивное приземистое сооружение сложено из тяжелых блоков сарнского известняка. В низком проеме ворот виднеется оскская надпись, являющаяся лишним доказательством их древнейшего происхождения. В римское время несколько изменился внешний фасад. Над низким проемом появилась глухая арка, правда, имеющая чисто декоративное значение. За воротами дорогу на Стабии окаймляют надгробные памятники помпейских граждан. На внешнем фасаде ворот начертана любопытная надпись, которая сообщает нам имена должностных лиц, распорядившихся замостить улицу Стабий. На мостовой этой улицы хорошо видны глубокие колеи, прорезанные колесами тяжелых повозок, на которых перевозили грузы через весь город. Улица Стабий, пересекавшая город с юга на север, служила основной транспортной артерией. Она соединяла Стабианские ворота с Везувианскими.

Стабианские ворота

В древности Везувианские ворота являлись главными в городе. Они выходили на дорогу, которая вела в города северной части Кампании. Как уже говорилось ранее, Везувианские ворота сильно пострадали во время землетрясения 62 года. За несколько лет до извержения они были полностью перестроены. Рядом с Везувианскими воротами найдено сооружение, связанное с водоснабжением города. Это своеобразная водонапорная башня, в которой поступающая из акведука вода распределялась по трем направлениям. За Везувианскими воротами вдоль дороги расположены гробницы, среди которых привлекает внимание надгробие эдила Вестория Приска. На рельефах, украшающих его стены, изображены эпизоды из жизни в потустороннем мире.