Вычислим тоже только для высоты 3050 м. Разность высот — 2745 м. Расчетное охлаждение на 27,5°. Температура расчетная — 2,5°. В таком случае термический индекс приведенный к высоте 3050 м будет равен (4° — 2,5°) + 1,5°. Знак плюс говорит о том, что воздух стабилен, потому что на самом деле он на этой высоте теплее, чем может быть поднявшаяся порция воздуха. Термики не могут достигать высоты 3050 м.
Отрицательное значение индекса говорит о развитии термичности. Чем больше модуль этого числа, тем сильнее термичность. Индекс термичности зависит от выбранной вами высоты для расчета.
В этом смысле для расчета изо дня в день желательно брать одну высоту, чтобы можно было сравнивать уровень термичности по индексу.
Индекс восходящих потоков — это специальная форма индекса термичности. В то время, как последний расчитывается для любой высоты, то индекс восходящих потоков всегда считается для 5500 м. В связи с тем, что он считается для одной высоты, мы можем по его значению оценить стабильность атмосферы.
Рейтинг индекса восходящих потоков.
Индекс восходящих потоков ∙ Стабильность атмосферы
10 и более ∙ Очень стабильная
от 5 до 10 ∙ Стабильная
от 1 до 5 ∙ Ограниченно стабильная
0 ∙ Нейтральная
от -1 до -5 ∙ Ограниченно нестабильная
от -5 до -10 ∙ Стабильная
— 10 и менее ∙ Очень нестабильная
Индекс восходящих потоков обновляется каждые 12 часов в США и узнать его можно в авиационной службе погоды. Он особенно полезен в районах пустынь, где слой инверсии отсутствует. В районах с влажным климатом с низкой базой облаков, расчет индекса термичности дает больше информации о термической активности на малых высотах.
Киндекс используют как метод оценки вероятности грозы в дополнение к индексу термичности во влажных районах. Таблица ниже объясняет его.
Рейтинг индекса
Индекс К ∙ Вероятность грозы
15-20 ∙ Менее 20 %
21 — 25 ∙ 20–40 %
26 — 30 ∙ 40–60 %
31-35 ∙ 60–80 %
36-40 ∙ 80–90 %
более 40 ∙ 100
Мы можем комбинировать индекс восходящих потоков и К индекс чтобы получить наиболее полную картину погоды и парящих условий (таблица ниже).
Прогнозирование по индексам
Последний фактор в наших предсказаниях парящих условий — это trigger температура. Как рассказывалось в
Ранее этот процесс начинается у вершин горных массивов. Как показано на рисунке 174, температура постепенно поднимается к trigger температуре. Если мы знаем ее, утренний градиент температуры и изменение температуры от прогрева поверхности, мы можем рассчитать trigger время. Это время можно также узнать из службы погоды. Расчет показан в
ЧТЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ
Так же как Шерлок Холмс, спортивные пилоты обращают внимание на все детали. Они принимают в расчет и погоду, и особенности поверхности. Пилоты, летающие в знакомом месте, должны иметь хороший план полета в зависимости от ветра. Часто простая сводка о скорости и направлении ветра будет достаточна для определения погоды на хорошо известной территории и ее пригодности для полета.
Характеристики ветра могут привести к отсрочке полета. Знающие пилоты особенно следят за этим фактором. Отметим, что при полетах в горах склоны, которые направлены преимущественно на ветер, будут более предпочтительны для полетов, другие склоны менее предсказуемы.
Вместе с характеристиками ветра очень важна информация о стабильности воздуха. Ее можно получить из метеосводок, расчетов (см. выше) или наблюдений. Слоистые облака указывают на стабильные условия, в то время как кучевые — на нестабильные. Ясные солнечные дни обычно приносят нестабильность различной степени. Если воздух холодный и солнечная, ясная погода, то с большой долей вероятности можно ожидать нестабильные условия. Дым, стелющийся у земли, и дымка говорят о стабильном воздухе, в то время как дым, поднимающийся на большие высоты, указывает на обратное. Парящие птицы и быстрое изменение направления ветра — знаки нестабильности и термичности.
Мы можем с полным основанием ожидать турбулентность при нестабильных условиях и сильном ветре.
Изменения ветра по ощущениям, показаниям анемометра, состоянию водной поверхности и листьям на деревьях могут предупредить о турбулентности. Турбулентность среза встречается при значительном отличии скорости и направления ветра по месту или высоте.